Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1385 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בוקר טוב,

 

מיצובישי גרנדיס 2005, מנוע 2.4 גיר אוטומט 4 הילוכים.

 

הבוקר עצרתי לשניה ופתאום הנורה N מהבהבת והגיר לא יורד להילוך 2 ובקושי מצליח לסחוב (בגלל שזו תחילת נסיעה בהילוך גבוה).

העברתי ל-P וחזרה ל-D ואז הגיר לא מצליח לעלות להילוך 3, נסעתי כך בנסיעה איטית מאוד על הילוך 2 עד הבית (2 דקות נסיעה).

רק אחרי כיבוי המנוע, המתנה של 20 דקות והדלקה מחדש נדלקה נורת מנוע והתקלה עדיין קיימת.

בינתיים גם מד המהירות לא עובד, כלומר גם כשנסעתי על 40 בערך קמ"ש המחוג במד מהירות עמד על 0 קמ"ש.

 

סרקתי תקלות ע"י אפליקציית טורק - Torque ועלתה תקלה "U1110 - Network", אבל אני לא מוצא מידע לגבי קוד התקלה הזה.

 

ניתקתי מצבר ל-10 דקות, איפסתי תקלות, ועלתה תקלה אחרת "P0720 - Powertrain".

 

האם מישהו נתקל בתקלה כזו?

אשמח מאוד לעזרה, תודה.

עריכה אחרונה על ידי Avi135

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

הבוקר ב-10 דקות ראשונות הרכב נסע כרגיל, ואז שוב חזרו התקלות.

אלא שהפעם לא הצלחתי לאפס אותם (גם עם סורק של LAUNCH)

בדקתי בסורק תוך כדי נסיעה את מהירות הגלגלים, כל החיישני מהירות פועלים.

 

המכונאי שתמיד אני מטפל אצלו טוען שרוב הסיכויים שהלך הגיר (כמעט 275,000 ק"מ), הוא רק יבדוק שוב את כל החיבורים של כל החיישנים כדי לא להחליף סתם.

גיר מייבוא עולה בסביבות 2,500 ש"ח לפני עלות ההחלפה.

 

בתאריך 4.3.2022 בשעה 13:35, mcaspi כתב:

תודה רבה!

קשה לי להבין את השרטוט, איך אני בודק את החיישן הזה? היכן הוא ממוקם ברכב?

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

תודה!!

אעדכן בהמשך בהתפתחויות

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם
בתאריך 4.3.2022 בשעה 13:35, mcaspi כתב:

האם זה המק"ט: MU802348?

איפה אפשר לרכוש כזה חדש?

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

המכונאי לא מסייע? זה לא נראה לי המק"ט. הוא אמור להיות על החיישן. בדוק גם בקטלוג החלפים באתר היבואן. אתה יכול לשקול גם לרכוש את החלק בפירוקיה.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

טוב, עדכון:

הוחלף חיישן מהירות גיר מפירוקיה (480 ש"ח אחרי מיקוח קל, החלפה ב-5 דקות).

הוחלף גם שמן גיר שיצא שחור ממש עם שבבי מתכת בבורג ריקון (מגנט) לשמן חדש ונוצץ.

אחרי ההחלפות הגיר פעל ללא דופי, העביר הילוכים 'כמו חמאה', לא דפק ולא התלונן...

אממה? היום בצהריים, אחרי 2,600 ק"מ הבעיה חזרה.

 

לפני שאני חוזר למוסך ופותח ארנק, מה לבדוק הלאה?

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

בוקר טוב,

סרקתי שוב עם טורק (Torque) ועלתה תקלה P0715Input shaft speed sensor system, בפעם הקודמת התקלה הייתה P0720Output shaft speed sensor system.

כלומר, בפעם הקודמת התקלה הייתה בחיישן מהירות יציאה (מהגיר), וכעת בחיישן מהירות כניסה.

וואלה, לא ידעת שיש כל כך הרבה חיישני מהירות ברכב (בכל גלגל יש גם חיישן מהירות)...

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם
לפני 10 שעות, ba323f כתב:

תחליף את החיישן.

כל תקלה על חיישני מהירות הגיר יגרום לגיר לעבוד במצב חירום.

ברור שאחליף.

השאלה היא איך פתאום החיישן השני שבק חיים?

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

עדכון: אחרי ניתוק מצבר ואיפוס מחשב גיר הרכב נוסע טוב לכמה מאות מטרים, כשמגיע להילוך 3 הוא נשאר שם ולא עולה או יורד. שיגעון!!!

הצלחתי לנסוע ככה עד למכון גירים קרוב ('קובי גירים' שעבר מתלפיות לבית שמש).

 

לאחר בדיקה מעמיקה (כולל בדיקת מחשב) יש צורך בשיפוץ או החלפה של הגיר (עלות הבדיקה - 200 ש"ח לפני מע"מ).

 

כבר לא יודע מה עדיף; החלפה לגיר אחר מפירוקיה [שאין לי מושג מה המצב האמיתי שלו] בכ-3,900 ש"ח, או שיפוץ של הגיר הקיים, בכ-6,000 ש"ח.

בשניהם זמן האחריות זהה.

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם (נערך)

היי אבי. יש לי בעיה דומה /זהה. מה בסוף עשית? אצל מי אתה מטפל?

ראיתי שרשורים באתר עם דברים דומים שמדברים על חיישן מהירות.  

תודה

עריכה אחרונה על ידי shraga11
  • חודש מאוחר יותר...
פורסם
בתאריך 29.8.2022 בשעה 23:21, shraga11 כתב:

היי אבי. יש לי בעיה דומה /זהה. מה בסוף עשית? אצל מי אתה מטפל?

ראיתי שרשורים באתר עם דברים דומים שמדברים על חיישן מהירות.  

תודה

מתנצל שרק עכשיו התפניתי לענות:

אחרי שהחלפתי את החיישנים הנ"ל ללא הועיל - החלפתי גיר מפירוק וזהו... (4,500 ש"ח)

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

×
×
  • תוכן חדש...