Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

חדשה כאן, מיואשת מבעיה של האוטו שלי שלא נפתרת ומנסה לראות אם אצליח למצוא כאן פתרון שיחסוך לי הוצאה לא מתוכננת של החלפת רכב.

יש לי טויוטה קורולה ישנה מ-2007, שנוסעים בה מעט ועד החצי שנה האחרונה מעולם לא עשתה בעיות. האוטו מטופל במוסך טויוטה אחת לשנה.

בחודשים האחרונים, האוטו התחיל אקראית לקרטע כמהירות נמוכה - פקקים, רמזור. נדלקת נורית כללית שכנראה לא אומרת הרבה למוסך.

התקלה משתחזרת בד"כ כשאני נוסעת עם האוטו, עוצרת לפרק זמן קצר (פחות משעה) וחוזרת לנסיעה נוספת.

היא לא קורית בנסיעה בבוקר לעבודה או בערב בחזרה מהעבודה, כנראה בגלל הפער בזמן, לא יודעת אם זה עוזר.

האוטו מקרטע אבל ממשיך לנסוע, הנסיעה לא נעימה ומלחיצה כאילו הוא הולך להיכבות.

שמתי לב שאם אני מעביר לניוטרל, הגמגום מפסיק ולפעמים נעלם לגמרי ולפעמים חוזר כשאני מעבירה להילוך וממשיכה לנסוע (האוטו אוטומטי).

במוסך טויוטה חשדו שהבעיה במזרקים, ניקו בהתחלה אחד, אח"כ את כולם וטענו שהדלק בארץ מזוהם והאוטו שלי ישן...

הבעיה נעלמת לתקופה קצרה אחרי טיפול וחוזרת שוב, כבר חזרתי אליהם מלא פעמים ולא נראה לי שהם יודעים באמת מה הבעיה.

 

בפעם האחרונה אמרו לי להחליף את התחנת דלק בה אני משתמשת (אותה תחנת טן כבר שנים), אבדוק גם את זה אבל לא נראה לי שזו הבעיה.

אמרו לי לשאול את המוסך לגבי ניקוי מיכל הדלק, מנהל המוסך אמר שכרגע הוא לא ממליץ ושנחכה לראות אם הבעיה תחזור.

יש לי תחושה שהבעיה תחזור...

לא רוצה סתם ללכת לעוד מוסך שיתחיל לעשות עלי קופון ולעשות מלא טפולים מיותרים, צריכה מוסך שמבין עניין וידע מה לעשות.

אשמח לכל עזרה, ממש לא בתוכניות שלי להחליף אוטו עכשיו,  במיוחד בתקופה הזו בה אני נוסעת מעט מאוד עם הרכב.

תודה מראש!

פורסם
לפני 4 דקות, Buki כתב:

תנסי כשזה קורה לפתוח את פקק מיכל הדלק, נראה לי כמו תת לחץ במיכל שמפריע למשאבה לשאוב. 

בדיוק מה שהתכוונתי לרשום.

 

לא להדק את הפקק בסגירה אלא להשאיר טיפה לא מהודק ולראות אם התופעה ממשיכה.

  • מעניין 1
פורסם

הכיוון שלהם לא נכון , צריך לבדוק האם יש פלאג מזייף , האם יש כויל מזייף , האם נדרש לעשות ניקיון בית מצערת , משם צריך להתחיל .

פורסם

תודה. כבר החליפו ארבע פלאגים וניקו את בית המצערת, לא עזר ואז ניקו מזרק אחד ואח"כ את היתר.

השבוע כשחזרתי הם אמרו שהמזרקים שוב מלוכלכים.

פורסם

מנורת תקלה כללית נשארת דולקת או נכבית ?

אם נשארת דולקת,צריך לבצע אבחון ממוחשב במוסך/מכון להזרקות כדי להבין את משמעות התקלה.

 

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם
לפני 5 שעות, colauti 9 כתב:

מנורת תקלה כללית נשארת דולקת או נכבית ?

אם נשארת דולקת,צריך לבצע אבחון ממוחשב במוסך/מכון להזרקות כדי להבין את משמעות התקלה.

 

פעם אחרונה נשארה דולקת גם כשהקרטוע הפסיק. במוסך חיברו למחשב ונתנו קוד  תקלה - P0301.
הם טוענים שיכולות להיות כל מיניס סיבות לתקלה ומתרכזים בניקוי המזרקים. הם איפסו את המנורה שלא כבתה.

פורסם
לפני 3 שעות, osnatna כתב:

פעם אחרונה נשארה דולקת גם כשהקרטוע הפסיק. במוסך חיברו למחשב ונתנו קוד  תקלה - P0301.
הם טוענים שיכולות להיות כל מיניס סיבות לתקלה ומתרכזים בניקוי המזרקים. הם איפסו את המנורה שלא כבתה.

לבדוק כויילים , פלאגים, בריחת ואקום , להחליף תחנת דלק . לא עבד? להתחיל להתמקד בחיישנים כמו קאמשאפ וקראנק (לא סיפור לבדוק  את תקינותם). אח"כ לבדוק את מערכת הדלק כמו לחץ דלק ועוד.

פורסם

אצלי P0301 היה הקויל שהיה דפוק,

די מפתיע שלא בדקו את קויל מספר 1 אם ישנו הקוד הזה.

זה קוד תקלה של מיספייר (החטאת הצתה), כזה שגורם לרעידות וקירטוע, לפני שרצים למערכת הדלק, פלאגים וקוילים זה בדרך כלל איפה שאני מתחיל.

אם התקלה היא בצילינדר 1, הייתי מחליף את קויל 1 עם קויל 2 ובודק אם התקלה עוברת איתו (הקוד הופך ל P0302) אם כן, הקויל חשוד מרכזי

כבר חתמתי...

פורסם

ראשית כל המון תודה לכל התגובות!

עוברת על כל הניירת של כל הטיפולים ומסכמת מה שרשמו בסיכומי טיפול.

אפריל: ראו במחשב בעיה במצת 3 - ניקו אותו מפיח. 

החליפו בין מזרק 3 ומזרק 4 וחיכו לראות אם הבעיה תחזור עדי למקד אותה.

יוני:  חזרתי שוב עם התקלה, טענו שהבעיה במזרק 3 שעכשיו הוא מזרק 4, הוציאו וניקו אותו וניקו גם מסננים.

יולי: חזרתי שוב עם נורית דלוקה - בפירוט של הטיפול מופיע: "נרשם קוד תקלה P0304 בד' הצתה"

החלפו 4 מצתים וניקו מזרקים.

אוגוסט: הפעם האחרונה שחזרתי עם נורית שנשארה דלוקה גם יום אחרי - קוד תקלה P0301.

הנציגה בטלפון אמרה משהו על צילינדרים עם מרססים ומנהל המוסך אמר שניקו שוב מזרקים והמליץ להחליף תחנת דלק.

ייאמר שלא חוייבתי על כל הפעמים שחזרתי אחרי הניקוי של המזרק הראשון, אבל הבעיה גם לא נפתרת.

כרגע הבעיה לא קורית שוב, כפי שקורה כל פעם לתקופה אחרי שהאוטו יוצא מהמוסך.

במידה/כשתחזור אציין במוסך דברים שנאמרו פה, אולי ייתן להם כיוון שלא חשבו עליו.

על כויילים לא זוכרת שדיברו, שמעתי את המילה כאן פעם ראשונה.

נראה לי שכדאי לי למצוא מוסך אחר שיידע לטפל בבעיות כאלו, הייתי שמחה להמלצה למשהו באיזור פתח תקווה או לא רחוק מדי.

תודה.

פורסם

אני ממש לא מומחה, סתם חמר שמנסה לעזור, אבל כמעט בכל פתרון שתחפשי בגוגל על הקוד הזה, הדבר השני המומלץ לבדוק אחרי הפלגים זה הקוילים, הרבה לפני מזרקים.

 

  • רעיון טוב! 1

כבר חתמתי...

פורסם

אין שום קשר למזרקים, ייתכן והקוילים שבקו וצריכים החלפה. וייתכן והפלאגים לא מתאימים לרכב. וייתכן שמשאבת הדלק גוססת, צריך לבדוק. אבל הצעה שלי, תחליפי מוסך, הם חאפרים.

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...