יש פה מישהו עם mg zs ev שיכול לספר איך הרכב ?

[FixTrics]

שוקל לקנות כרכב שני, ראיתי שיש מבצע של היבואן עם מקדמה 5500 שח, 60 תשלומים של 1288 שח ובסוף תקופה 46000 שח, מעוניין לשמוע חוויות ממי שנוהג ברכב. אם יש תקלות ?  ובכלל מה עושים אם לא חישבתי נכון,  ונגמרה הסוללה, צריך להסתובב עם גנרטור ?

[Amit Hershko]

מציע לך לבדוק גם על ה-GAC GE3 - לא רק שהוא זול יותר, הוא גם מגיע עם טווח של 309 ק"מ (!) בעוד ה-MG מגיע רק עם 263.

[yoav911gt2]

אבל בלי מערכות בטיחות אקטיביות כלשהן ואין ציון ריסוק במבחן מערבי כלשהוא. 

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2021 על ידי yoav911gt2

[NP1]

לGAC גם אין טעינה מהירה.
)יש לו תקן מאוד מסוים שרק תחנת טעינה של היבואן יכולה לתמוך בו)

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[The Greek Freak]

אנחנו מחזיקים אחת כזאת כרכב שני כבר יותר משנה ובערך 15 אלף קילומטרים. אין מה להגיד, הרכב מעולה, הוא מאוד נוח, הוא מאובזר טוב מאוד וקיימות בו כמעט כל מערכות הבטיחות האפשריות. הוא די איכותי ונוחות הנסיעה שלו מעולה, שקט מאוד, נעים ויציב. הרכב זריז מאוד, מרגיש כאילו יש לו כוח בלי סוף וכל לחיצה חזקה על הדוושה זורקת אותו קדימה, בגלל מרכז הכובד הנמוך אז הוא גם נוסע לא רע בכלל, לא רכב ספורט אבל גם לא מתנדנד יותר מידי. מבפנים הוא מרגיש טוב, גלגל ההילוכים והכפתורים מעליו מרגישים אפילו קצת יוקרתיים, החלל עצמו מרווח וגם מאחורה יכולים לשבת שלושה בנוחות, תא מטען לא ענק אבל מאוד שימושי ונוח. טיפולים עוד לא היו וגם לא נתקלנו בשום תקלות. סך הכל אמין והתוספת לחשבון החשמל כמעט זניחה.

הרכב משמש בעיקר לנסיעה לעבודה, בערך 30 ק"מ לכיוון בנסיעה בין עירונית כשרוב הנסיעה בעליה ומידי פעם גם נסיעות עירוניות. הוא נטען מעמדת טעינה ביתית פעם/פעמיים בשבוע ואת האמת שאף פעם לא הגענו למצב שהייתה חסרה סוללה. אם אי פעם תחסר אז נכנסים לעמדת טעינה מהירה ובחצי שעה ממלאים כמעט את הכל.

תוכל לראות פה מפה של כל העמדות בארץ:

https://www.evm.co.il/מפת-עמדות-טעינה-לרכב-חשמלי/

כמובן שכמו כל רכב יש לו חסרונות.

מערכת המולטימדיה לא הכי טובה, קצת מיושנת ולא הכי חלקה ומהירה.

תיקון הסטייה מהנתיב לא עובד הכי חלק, הוא מצפצף המון גם אם לא קרובים לקו.

יש לאוטו משהו מאוד מוזר, אם ברגע ההנעה לא לוחצים מספיק חזק על דוושת הבלם האוטו ינתק את הסוללה לחלוטין ויהיה צריך לצאת ממנו, לנעול, ולחכות כמה דקות ואז לחזור ולהניע. הסיטואציה הייתה רק בהתחלה ופשוט מתרגלים ללחוץ חזק על הבלמים.

האוטו אוהב מאוד להשמיע קולות, כל הזמן הוא מצפצף, בהתחלה זה נורא מציק אבל אחרי שבועיים מתרגלים לזה ולא שמים לב, הצליל עצמו של הצפצוף לא מציק, הוא עדין.

אם מכבים את האוטו ומשאירים את המפתח בפנים כדי לקחת משהו מתא המטען למשל, האוטו מתחיל לצפור עד שלא תוציא את המפתח ממנו.

 

בשורה התחתונה אנחנו מאוד מרוצים מהאוטו, הוא עושה בדיוק מה שהוא אמור לעשות, להביא מנקודה א לנקודה ב בנוחות ובשקט. העלויות אחזקה כמעט אפסיות, טעינה מלאה אחת בבית עולה באזור ה20 שקלים, וזהו, כאן מסתיימות עלויות האחזקה. שלנו בצבע תכלת, את האמת המון אנשים מסובבים ראשים וניגשים לשאול ולהתעניין.

[yossiaviel]

כמה זמן אתה מתכנן להזחזיק את הרכב?

לרכב חשמלי יש יתרונות רבים וגם חסרונות.

 

את היתרונות כולנו מכירים. זריזות, שקט, חיסכון גדול בעלויות ,ועוד.. 0 תקלות אמרתי?

מול

זמן טעינה וטווח נסיעה. ולמי שזה חשוב לו כל-כך, מהירות סופית נמוכה.[מוגבלת מחשב, מלבד הטסלה].

 

קח בחשבון ש לסוללה של הרכבים הללו יש אורך חיים.

עמדת טעינה ביתית, יתרון גדול.

ככל שהרכב נוסע יותר, לאחר זמן מה, טווח הנסיעה מתקצר בהתאם.

היבואן מחוייב לתת קיבולת סוללה, שאינה יורדת מתחת ל-75%, מהיום שהייתה חדשה, בכל 8 שנות האחריות שלה.

ז"א, אם לרכב היו נניח 300 ק"ם טווח, זה יתקצר ב-25% + -.

הוא גם רשאי לא להחליף את כל הסוללה, אלה חלק או חלקים ממנה, שאינם מתפקדים. זו פעולה מורכבת שעלולה להימשך ימים בודדים, ואף שבוע.

לאחר גמר האחריות, עלות החלפת הסוללה, {במקרה שהיא אינה תקינה}, תגיע ללא פחות מ-40000 שקל. לא עולל עבודה. [ב-MG].

 

[FixTrics]

תודה על התשובות המפורטות, 40000 שקל הוצאה על סוללה, נשמע כמו משהו שמוציא את כל החשק לקנות רכב כזה, יש שוק יד שנייה לרכבים האלה ? כקונה פוטנציאלי לא יודע אם הייתי קונה רכב כזה כשאני יודע שמעבר לפינה מחכה לי הוצאה כזו. מתאר לעצמי שכמו שגונבים היום ממירים לא ירחק היום ויגנבו סוללות.

 

עריכה אחרונה ב-30 למרץ, 2021 על ידי FixTrics

[The Greek Freak]

לפני כשעה, FixTrics כתב:

תודה על התשובות המפורטות, 40000 שקל הוצאה על סוללה, נשמע כמו משהו שמוציא את כל החשק לקנות רכב כזה, יש שוק יד שנייה לרכבים האלה ? כקונה פוטנציאלי לא יודע אם הייתי קונה רכב כזה כשאני יודע שמעבר לפינה מחכה לי הוצאה כזו. מתאר לעצמי שכמו שגונבים היום ממירים לא ירחק היום ויגנבו סוללות.

 

הירידת ערך של הרכב באמת לא ברורה, וגם שרידות הסוללה לזמן הארוך אז בגלל זה לקחנו בליסינג דרך חברת פריים ליס. בזמנו היה מבצע, כ2050 ש"ח ± בחודש כולל ביטוח וטיפולים וגם עמדת טעינה במתנה שההתקנה עלתה עוד כ2000 ש"ח.

לפי מה שהבנתי הם העלו את המחיר אבל שווה לבדוק איתם.

[Amired]

לפני 10 דקות, The Greek Freak כתב:

הירידת ערך של הרכב באמת לא ברורה, וגם שרידות הסוללה לזמן הארוך אז בגלל זה לקחנו בליסינג דרך חברת פריים ליס. בזמנו היה מבצע, כ2050 ש"ח ± בחודש כולל ביטוח וטיפולים וגם עמדת טעינה במתנה שההתקנה עלתה עוד כ2000 ש"ח.

לפי מה שהבנתי הם העלו את המחיר אבל שווה לבדוק איתם.

 

פרסומת דומה עדיין מופיעה באתר שלהם למרות שבאותיות הקטנות למטה רשום עד 31.1.2021

כרגע 1890 ש"ח ללא ביטוחים/טיפולים (איזה טיפולים יש לרכב הזה?)

https://primelease.co.il/ElectricCar/?ref=2&ref=2&rcamp=&utm_source=google&utm_medium=search_brand&utm_campaign=Brand&gclid=Cj0KCQjwmIuDBhDXARIsAFITC_6oBQvwfgtujLHcjPk_aOHrwsXQCvcv4VroYCmrBuihTL9xBQOTpHEaAv_eEALw_wcB

 

האם יש לרכב זחילת פקקים? בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה + שמירה על מרכז נתיב גם בזחילה?

עריכה אחרונה ב-30 למרץ, 2021 על ידי Amired

[yulianx]

עלות הסוללה נכון להיום בעייתי בתור קונה רכב יד 2, מצד שני, כמו כול דבר אלקטרוני, עם הזמן המחירים יורדים.

 

[The Greek Freak]

לפני כשעה, Amired כתב:

 

פרסומת דומה עדיין מופיעה באתר שלהם למרות שבאותיות הקטנות למטה רשום עד 31.1.2021

כרגע 1890 ש"ח ללא ביטוחים/טיפולים (איזה טיפולים יש לרכב הזה?)

https://primelease.co.il/ElectricCar/?ref=2&ref=2&rcamp=&utm_source=google&utm_medium=search_brand&utm_campaign=Brand&gclid=Cj0KCQjwmIuDBhDXARIsAFITC_6oBQvwfgtujLHcjPk_aOHrwsXQCvcv4VroYCmrBuihTL9xBQOTpHEaAv_eEALw_wcB

 

האם יש לרכב זחילת פקקים? בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה + שמירה על מרכז נתיב גם בזחילה?

התאריך 31.1.2021 הוא לעמדת הטעינה שנתנו במתנה, כדאי שתתקשר אליהם לברר אולי זה עוד קיים. 

לגבי הטיפולים, זה טיפול שנתי שבודקים את המערכות ברכב, אם המנוע והסוללות במצב טוב והכל עובד כמו שצריך, בדיקת בלמים והחלפת נוזל בלמים כל שנתיים, פילטר של המזגן גם.

שים לב שבליסינג נותנים את גרסת הnet up שהיא פחות מאובזרת, בעיקר אבזור נוחות כמו כסאות עור וסאנרוף אבל גם חסר לה שטח מת. כל שאר מערכות הבטיחות קיימות ובקרת השיוט וזחילה בפקקים עובד טוב מאוד. שים לב שיש שתי מערכות, מערכת בקרת שיוט אדפטיבית שההיגוי האוטומטי לא משהו ומערכת שניה שנקראת MG PILOT, ששם ההיגוי טוב מאוד והיא עוצרת עצירה מלאה ויודעת לזחול בפקקים. לא יודע למה הם עשו את זה ככה אבל צריך להיכנס שם להגדרות ולהפעיל אותה ולכבות את האדפטיבית הרגילה.

[wildlands2019]

לפי מה שקראתי עבודה יכולה להסתכם בלא מעט כסף,

החלפת סוללת אודי ETRON עולה 150K לסוללה, פלוס 50K עבודה, מוגזם.

 

אני מתחיל באמת להתעניין ברכב חשמלי, בעיקר טסלה, כנראה שזה יהיה הרכב הבא או שאחריו, אך זה רק אם ימצאו פתרון לעלויות המטורפות האלה של החלפת סוללה שמוריד את כל היתרון באחזקת רכב חשמלי.

 

יש עסקאות ליסינג לרכבים חשמליים?

[farkash7]

הסוללה יקרה כי היא יקרה זה הכל היא חצי מהרכב אפשר להגיד. כמה עולה להחליף מנוע+גיר לחדש ברכב ? זה על אותו משקל רק יותר.

לייצר סוללה עולה המון כסף. לא חושב שיהיה פתרון לנושא אלה אם מישהו ימצא מכרה ליתיום עצום מחר בבוקר מאחורי הבית שלו.

 

הפתרון שאני רואה הוא ניהול נכון של הסוללה ע״י תוכנה ובקרה. בדרך כזו אפשר להאריך את חיי הסוללה פי כמה.

 

אם אני זוכר נכון קראתי כתבה על רכבי טסלה ישנים יחסית שהסוללה שלהם עדיין מתפקדת ביעילות מאוד גבוהה, כנראה מהסיבה הזו. 

[outnex]

לא רואה איך רלוונטי החלפת סוללה ליד 1, 2 , 3.
יעשו החלפת תאים מתים כמו בהיברידיות כיום. 
טסלות נוסעות מאות אלפי קילומטרים על אותה סוללה.

[farkash7]

המילה סוללה קצת מטעה. מדובר בעצם במערך של אלפי סוללות אצבע אפשר לומר שמחוברות בינהן.

אפשר לנטר אם חלק מהן מתחממות וזמנית לא להשתמש בהן, אפשר לנטר אם חלק מהן ״מתות״ ולא להשתמש בהן. 

 

אז גם אם חלק לא מתפקדות כמו פעם ע״י תוכנה טובה ובקרה אפשר להתגבר על זה ולקבל יעילות גבוהה מבלי לפתוח אפילו את הסוללה.

 

*אני לא מהנדס סוללות הכל נכתב נטו ממה שאני חושב.