כמה אמורה לעלות עבודה של החלפת צמת מנוע ראשית

[רוכב_נוהג]

הי,

עלי להחליף צמת מנוע ראשית.

אני מתכוון להביא את החלק בעצמי ע"י הזמנה מחו"ל (שם היא עולה 300 דולר אז אפשר רק לתאר כמה היא תעלה בארץ דרך מוסך יבואן).

כמה עבודה של החלפת צמת מנוע בד"כ עולה במוסך יבואן?

תודה,

 

[asix]

זאת לא עבודה מסובכת. אפשר לעשות אותה לבד. 

[Buki]

רק לוודא, זו אבחנה מדוייקת ב 100%? 

 

מה קרה לצמה? 

[Shab00]

איך הגעת לאבחנה שלצמה קרה משהו?

[danniel]

לפני 4 שעות, רוכב_נוהג כתב:

הי,

עלי להחליף צמת מנוע ראשית.

אני מתכוון להביא את החלק בעצמי ע"י הזמנה מחו"ל (שם היא עולה 300 דולר אז אפשר רק לתאר כמה היא תעלה בארץ דרך מוסך יבואן).

כמה עבודה של החלפת צמת מנוע בד"כ עולה במוסך יבואן?

תודה,

 

 

תלי ברכב ובמנוע, זאת עבודה שיכולה לקחת יום עבודה שלם ואפילו גם יותר והמחיר בהתאם. 

[רוכב_נוהג]

הסיבה-מספר רב של קודי שגיאה בדיאגנוסטיקה לגבי בעיות במעגלים חשמליים המובילים לחיישנים שונים+רכב ישן+צמה יבשה במיוחד בין היתר בגלל מיגון תחתון לשטח שחוסם אוורור.

הלכתי למוסך יבואן, הם אמרו לי שבחיים הם לא מחליפים צמה קומפלט אלה מעדיפים לפרום אותה ולהחליף חוט בודד על המעגל שלו יש שגיאה (אם הבעיה היא לא בחיישן/מחשב). לדעתי מנגד כדאי לשקול צמה קומפלט-סכנת התלקחות.

בכל מקרה הם רואים בעבודה כזאת משהו גדול ומסובך וזה יהיה מחיר לשעה כפול שעות שזה יקח להערכתם גם יכול להגיע ל-10 שעות כי בשביל החלפת צמה צריך לפרק הרבה דברים כדי להגיע למיקומי המחברים השונים כולל ליפט (צמת מנוע כוללת גם הסתעפות לגיר).

כמו כן עבודה כזאת אי אפשר לבצע לא במוסך יבואן או לכל הפחות במוסך שלא מחזיק במדריך אחזקה המקורי של היצרן הכולל תרשימי חיווטים מלאים-כן, למרות שעל פניו כל מחבר ייחודי ואי אפשר להתבלבל.

 

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2021 על ידי רוכב_נוהג

[Buki]

רואים בעין בידוד פגום?

 

אם לא, אני לא יודע מה זה צמה יבשה. 

 

אני מבין שלא נעשה אבחון שקבע חד משמעית שיש בעיה בצמה ואם זה אכן כך, לדעתי לשלם כל כך הרבה כסך על החלפת צמה בלי שמישהו ידע אם זה מה שיפתור את כל הבעיות, זה לא רעיון טוב. 

 

מניסיון שלי אם יש תקלות חיוט, הן נקודתיות בחיבור לחיישן אחד ולא כמה ביחד. 

 

תנסה למצוא מישהו שיכול לאבחן את הבעיה, זה כנראה ייצא יותר זול. 

[רוכב_נוהג]

לפני כשעה, Buki כתב:

רואים בעין בידוד פגום?

 

אם לא, אני לא יודע מה זה צמה יבשה. 

 

אני מבין שלא נעשה אבחון שקבע חד משמעית שיש בעיה בצמה ואם זה אכן כך, לדעתי לשלם כל כך הרבה כסך על החלפת צמה בלי שמישהו ידע אם זה מה שיפתור את כל הבעיות, זה לא רעיון טוב. 

 

מניסיון שלי אם יש תקלות חיוט, הן נקודתיות בחיבור לחיישן אחד ולא כמה ביחד. 

 

תנסה למצוא מישהו שיכול לאבחן את הבעיה, זה כנראה ייצא יותר זול. 

1. כן רואים שהצמה יבשה, האיזולירבנד, שרוולי הפלסטיק והבד מתפוררים-מנוע גדול שפולט חום, 20 שנה על הכביש וכו'. 

2. נכון-זה עדיין לא אומר שהבידוד של החוטים עצמם מתפורר.

3. להחליף חוט בודד גם אני יכול (אני יודע איפה התקלות-כמה מהן קלות להגעה, יש 2 מעצבנות דורשות אולי ליפט), הבעיה שלדעתי לא יהיה לזה סוף-עם הזמן לאט לאט בסוף אצטרף להחליף הכל וכמבן סכנת התלקחות. להבנתי בחו"ל במצבים דומים נהוג לרענן את כל הצמה...

[danniel]

הבעיה היא לאבחן כזה דבר, יכול להיות הרבה שעות עבודה לחפש איפה הבעיה בצמה והאם יש טעם בתיקון או החלפה. 

באיזה רכב מדובר?