Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קופרה בישראל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1974 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהמשך לזה: https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/BkhZhHrgd

"הפורמנטור יקר מהאטקה באחוז-שניים, כך שניתן להסיק מה יהיה המחיר בישראל בהתחשב במחיר (250 אלף שקל) לדגם של סיאט אצלנו. במקרה כזה, למרות מחיר של למעלה מרבע מיליון שקלים, הוא עשוי לקסום לקהל רחב יחסית עם ביצועים ומראה של מותגי פרימיום יקרים משמעותית"

 

מה אתם חושבים? לדעתי זו חבילה מאוד מאוד תחרותית, בעיקר כי היא נראית טוב ושונה מהאטקה אבל עם ביצועים טובים מאוד (לפחות על הנייר)

פורסם

נדמה לי שאנשים כל הזמן מתבלבלים כי היו רגילים שקופרה זה רק דגמי ביצועים אבל זה מממש לא כך, זה מותג עצמאי עם דגמים משלו ולכן את הפורמנטור יהיה ניתן לקבל בישראל גם בדגם 1.5 טורבו 150 כ"ס ובמחיר שהוא קצת יותר מאטקה מקביל. 

פורסם

לבוגרי קופרה לאון. והדגם הבסיסי לחולמים על אאודי במחיר יותר שפוי יותר מדגם מקביל.

 

  • אהבתי 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

×
×
  • תוכן חדש...