לחץ חוזר - ביטול דוד אחורי

[qsz2410]

אהלן חברים מה קורה?

רציתי להתייעץ אתכם לגבי ביטול דוד אחורי ברכב.

לפי מה שקראתי וראיתי ביוטיוב הנושא מתחלק ל2:

1. אלו שאומרים שלא יקרה כלום למנוע ולביצועיו אלא רק הצליל ישתנה.

 

2. אלו שטוענים שביטול דוד יביא לכך שהמנוע לא יקבל מספיק לחץ חוזר מהאגזוז ויפסיד מומנט בסלד נמוך-בינוני ויפצה על כך במומנט גבוה יותר בסלד גבוה.

 

מה דעתכם בנושא ?

האם מישהו ביטל דוד אצלו ברכב ויכול לשתף? מהחוויה האישית שלו?

 

תודה לכולם.

עריכה אחרונה ב-15 לאוגוסט, 2020 על ידי qsz2410

[shellcase]

לכאן ולכאן זה יהיה זניח, אני אנחש שהרכב המדובר לא עבר שום שיפור פרט לכך?
מה שלא יהיה זניח זה שהרכב יהפוך להיות בלתי נסבל לנסיעה לא לך ולא לסובבים אותך.
עלול בסבירות גבוהה מאד לקרות מצב שבו בסל"ד כלשהו כל הצנרת נכנסת לרזוננס וזה ישמע כאילו קודחים לך ברצפה של האוטו עם מקדח כוס ענק וחלוד.
דוד לא מבטלים, אם אתה מחפש צליל נחמד יותר כשאתה לוחץ, תחליף פילטר אוויר לאחד ספורטיבי יותר. או שתחליף מערכת פליטה למשהו שיש לו תקן.
בעולם ששם בחוץ אפילו על מסלולי מירוצים לא נותנים לעלות לרכבים שעוברים מגבלת רעש.

עריכה אחרונה ב-15 לאוגוסט, 2020 על ידי shellcase

[qsz2410]

מדובר בולוו אטמוספרית 5 צילינדרים.

לפי יוטיוב זה נראה שהצליל שמתקבל הוא נחמד ולא קודח כמה שציינת.

 

יותר מעניין אותי האם תהיה פגיעה בביצועים בסלד נמוך-בינוני.

[Or05230]

דוד אחורי לא הייתי מבטל בלי לבנות מפה חדשה שתכסה את הבור, אפילו ממיר קטליטי בחו"ל מורידים יחד עם מפה שתפצה.

אתה יכול להוריד ממיר או דוד אמצעי אם יש אבל דוד אחורי לדעתי זו טעות.

[shellcase]

לפני 4 שעות, qsz2410 כתב:

מדובר בולוו אטמוספרית 5 צילינדרים.

לפי יוטיוב זה נראה שהצליל שמתקבל הוא נחמד ולא קודח כמה שציינת.

 

יותר מעניין אותי האם תהיה פגיעה בביצועים בסלד נמוך-בינוני.

רמקולים של מחשב לא משקפים מציאות בסאונד.
הפגיעה לא תהיה משמעותית מאד, אבל היא אכן תהיה, תצטרך לקחת את הרכב לטיונר ולעשות שינוי תוכנה.

בכל מקרה - לגבי הרעש, אני עוד לא פשגתי מישהו לא ערס שעבר את גיל 25 שמבטל דוד אחורי בדיילי ולא מצטער על זה, אמרתי לך - צליל נחמד תקבל עם פילטר ספורטיבי ככה גם ישמעו אותו רק כשלוחצים - ביטול כל הדוד האחורי יהפוך את הרכב לבדיחה בלתי נסבלת לא מבפנים ולא מבחוץ.
מה תעשה בטסטים?!

עריכה אחרונה ב-15 לאוגוסט, 2020 על ידי shellcase

[motek]

לפני 2 שעות, shellcase כתב:

צליל נחמד תקבל עם פילטר ספורטיבי

אתה מתכוון לפילטר פתוח?

שקלתי את הנושא פעם, ובהתייעצות עם אנשי מקצוע נאמר לי שלא כדאי להתעסק בזה כי הפילטרים האלה בד"כ לא מסננים טוב וכל האבק נכנס למנוע. לכן למען בריאות המנוע כדאי לשים פילטר מקורי. אשמח לדעת מה אתה חושב על זה.

אגב, קיט יניקה יכול להשפיע על הסאונד?

[shellcase]

בחיי לא הרכבתי "קיט יניקה", אני לא אוהב לשלם על קומבינות בטסטים.
פילטר פתוח אינבוקס (יעני אין דה אוריג'ינל בוקס) תמיד עשה את העבודה, אני מאמין שגם אם יעילות הסינון נפגעת קלות זה עדיין בגדר הסביר בטח כשמדובר על מסננים מחברות מוכרות (ITG, BMC, PIPERCROSS, K&N וכו').
הרעש בהחלט ישתנה (ועם קיט שמורכב מצינור ופילטר קונוס) אפילו יותר, נסה להוריד את כל הפלסטיקה של היניקה מהרכב או לפחות לשלוף את המסנן ולשמוע את ההבדל (שים לב לנקות לפני את התיבה ואל תעשה את זה בדיוק כשיש בחוץ סופת חול :)). אני אהבתי שקיבלתי באס בלחיצה בלי שום שינוי בסרק או בנסיעה רגועה.

[motek]

תשמע בעיקרון גם תוכנת ניהול מנוע זה לא דבר חוקי ברכב, אבל כנראה שאתה תעבור עם זה טסט בלי קומבינות, כנ"ל לגבי קיט יניקה.

[shellcase]

Just now, motek כתב:

תשמע בעיקרון גם תוכנת ניהול מנוע זה לא דבר חוקי ברכב, אבל כנראה שאתה תעבור עם זה טסט בלי קומבינות, כנ"ל לגבי קיט יניקה.

לא אמרתי מילה על חוקי, נטו על הכאב ראש הנלווה.

[motek]

לא חושב שמישהו יגיד לך משהו על זה בטסט, זה העניין.