נורת צק אנגן נדלקת כתוצאה מליקוי בחיישן חמצן, טויוטה קורולה 2006

[Cerebral Cortex]

שלום לכולם, 
ברשותי קורולה 2006. נורת צ'ק אנג'ן נדלקה. למען האמת אני נוסע ככה כבר כמה שנים. אני מעוניין למכור את הרכב וזה מציק לי למכור אותו ככה. כאשר התחברנו למחשב במוסך נאמר לי שזה חיישן חמצן דפוק. 
בדקתי אונליין ולפי חברת דנסו המקט של החיישן חמצן הוא DOX - 0106. עד כאן הכל בסדר. כאשר המשכתי עוד לחפש גילתי שעל החיישן חמצן המקורי של טיוטה כתוב גם דנסו 0202 כאשר הכוונה ל DOX 0202. כאן מתחילה הבעיה. 
לפי אתר דנסו ה 0202 לא מיועד לטיוטה 2006 מנוע 1.6 ליטר אלא לרכבים הבאים. אז מה הולך כאן? מי צודק? חברת דנסו או חברת טיוטה? אחד ההבדלים בניהם הוא שה DOX 0106 הוא אוניברסלי וצריך לחבר את החוטים עם קוננקטורים. לעומתו ה DOX 0202 מגיע כבר עם פלאג חיבור מהיר.
אגב, הרכב עבר טסט השבוע ולא הייתה שום בעיית זיהום אוויר כזאת או אחרת. האם כדאי בכלל להשקיע בהחלפת חיישן או שזאת מחלה ידועה שלהם וצריך לחיות איתה ככה? 
ידוע על "המחלה" של הטיוטות והממירים משנת 2003. האם הבעייה נגררה גם ל 2006? 
בברכה ותודה לעונים.
להלן הרכבים שלהם מתאים הדנסו DOX 0202

TOYOTA COROLLA (E10) (92-99)

TOYOTA COROLLA (E11) (97-02)

TOYOTA RAV 4 I / FUNCRUISER (94-00)

 

 

[Cerebral Cortex]

אין אף אחד שיכול לענות בנידון?

 

[Buki]

לא יודע לגבי תאימות החיישן אבל איזה קוד תקלה היה?

האם ניסו לאפס את התקלה והיא חזרה? 

אתה מתכוון להחליף חיישן קידמי או אחרי?

[gil5]

נתקלתי בטסט שהבוחן מסתכל אם לא דלוקות נוריות ואם כן הוא פוסל.

אפשר לאפס הנורית הזו עם קורא תקלות רגיל ויכול להיות שקט לתקופה מסויימת.

[Buki]

לפני 33 דקות, gil5 כתב:

נתקלתי בטסט שהבוחן מסתכל אם לא דלוקות נוריות ואם כן הוא פוסל.

 

חייב לעשות את זה לפי ההוראות. רכב עם נורת תקלה דלוקת לא אמור לעבור טסט.