Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2301 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה בכותרת

אני יודע שאם המצבר לא מאד ישן ופרוק לגמרי אז אין שום בעיה להטעינו ע"י האלטרנטור בנסיעה, אבל מה קורא נניח במצב שהמצבר כבר מאוד ישן ופרוק לחלוטין בעקבות אי שימוש ברכב מספר חודשים,האם זה לא מסוכן לאלטרנטור מאחר שהוא צריך לעבוד במלוא התפוקה/כוח שלו ע"מ להטעין את המצבר?

אין כמו קמארו עצבנית

פורסם

ברמת התכנון האלטרנטור של הרכב לא מתוכנן לעמוד באין ספור טעינות של מצבר פרוק לגמרי אבל בהחלט ניתן לעשות זאת במידה ואתה לא מבצע זאת 10 פעמים  בחודש.

 

לטובת המצבר עדיף לבצע טעינה בעזרת מטען ייעודי.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...