רכב חדש, התלבטות בין קיה ריו לסטוניק

[meirlo]

היי,

אז אחרי 7 שנים נפלאות עם הסיריון שלי החלטתי שהגיע הזמן להתקדם הלאה,

והפעם החלטתי שאקנה רכב חדש (התקציב הוא 100K-110K ש"ח).

 

אומנם כרגע אני יכול להסתפק ברכב קטן, כי אני נוסע לבד, אולם מאחר ואני מתכנן להחזיק את הרכב שאקנה כ- 7 שנים,

אני מחפש משהו עם פוטנציאל גדילה, ולכן נראה לי שהכיוון הוא סופרמיני.

 

נכון לעכשיו רוב הנסיעות שלי הן קצרות יחסית ובתוך העיר, ומידי פעם נסיעות בינעירוניות קלילות (אני עושה בערך 10K ק"מ בשנה).

אבל שוב, קשה לי להגיד מה תהיה הנסיעה שלי בעוד כמה שנים, אני כן מניח שהנסועה שלי תגדל.

 

מבחינת אופי הנהיגה שלי, אני נוסע רגוע, לא מחפש ריגושים מיוחדים, למעט העובדה שאני אוהב לנסוע בקצה הגבוה יותר של מגבלת המהירות המותרת.

 

מאחר ויש מבצעים של חבר כרגע על קיה קפצתי לסוכנות שלהם כדי לראות מה יש להם להציע לי.

התלהבתי מהעיצוב של הסטוניק, והיא גם נוסעת סבבה לגמרי למרות שהיא מרגישה יותר "כבדה" ויציבה על הכביש לעומת הסיריון שלי - לא יודע אם זה טוב או רע. חוצמזה מרגיש כאילו היא לא מנסה לשעוט קדימה כשעוזבים את הגז (אני לא חושב שזה כתוצאה מהגיר כי ההתנהגות הזו זכורה לי גם מפיקנטו שנהגתי עליה לפני כמה שנים עם גיר אוטומטי רגיל).

המנוע של 3 צילינדרים קצת נשמע מוזר, למרות שאני מבין שזה הכיוון שכל הסופרמיני החדשות הולכות אליו היום.

אבל הציפייה שלי הייתה לשבת גבוה כי זה שואף להיות SUV, וזה לא ממש מרגיש גבוה, במיוחד אם משווים לספורטאז'.

 

האופציה השניה שראיתי הייתה הריו, שהיא זולה יותר ב- 12K ש"ח מהסטוניק וגם יש לה גם 7 שנות אחריות, לעומת הסטוניק עם 3 שנים.

בתכלס, היא בדיוק כמו הסטוניק מבחינת המפרט, אבל נראית קצת בנאלית מבחוץ (והביטוח שלה יקר יותר משום מה).

היא גם מתנהגת דומה מאוד בנסיעת מבחן.

 

מקריאה קצת בפורום, אני מבין שהגיר הרובוטי הזה פחות מומלץ לעיר בעיקר בפקקים, אבל כששאלתי במרכז המכירות טענו שאין שום בעיה לנסוע איתה בעיר ושהיום הגיר הזה כבר מספיק אמין. אולי זה גם שיקול להעדיף דווקא את הריו כדי לקבל אחריות ארוכה יותר על הגיר (ממה שאני מבין המצמדים והמכטרוניקס כלולים באחריות המורחבת).

 

 

מה שבעיקר מעניין אותי זה להבין האם כדאי לי להוסיף 12 אלף ש"ח ולוותר על 4 שנות האחריות (הן אמיתיות? או שינפנפו אותי ברגע שייקרה משהו?) בשביל הסטוניק, שהיא בהחלט מרשימה יותר.

בקיצור, אשמח לשמוע קצת תובנות של אחרים לגבי ייתרונות וחסרונות של הרכבים האלו, או המלצות על רכבים אחרים שכדאי לי לשקול.

 

תודה,

מאיר

[yoav911gt2]

אתה צריך לטפל במוסך מורשה קיה על.מנת לשמר את האחריות (לפי החוק כל מוסך מורשה משרד התחבורה אמור להספיק אבל כנראה שיקשו עליך לממש מאשר אם תטפל במורשה יבואן)

לסטוניק קיימת גם גרסה עם מנוע פחות חזק ותיבה אוטומטית רגילה שיהיה יותר פשוט לתחזק.

קח בחשבון שהאינטרס של המוכר בסוכנות הוא למכור.

[CRuzer669]

אין שום סיבה להעדיף את הסטוניק על פני ריו, פוזה נטו.

הריו משתלמת יותר ועדיפה.

[Cycleman]

מצטרף ל-CRuzer669, אני לא רואה שום יתרון בסטוניק על פני הריו. יתירה מזאת, הסטוניק לטעמי היא תרגיל בעיצוב, אתה בעצמך טענת שאינך מרגיש גבוה יותר כשישבת בה.

[רועי5]

לסטוניק, לטעמי לפחות, עיצוב נהדר, הריו כרגיל סתמית למדי.

[meirlo]

אכן מבחינת המפרט הן די זהות, אבל אין ספק דבריו הרבה פחות מרשימה חיצונית מאשר הסטוניק.

 

התוספת בתשלום אומנם גבוהה יחסית, אבל בתכלס מה שיותר מפריע לי זה היעדר הרחבת האחריות (לא ברור לי למה על הסטוניק נותנים רק 3 שנים בעוד שבעולם נותנים עליה 7 שנים).

[CRuzer669]

כי היבואן יודע שאנשים פה קונים ג'יפונים בעיניים עצומות וזה לא יפריע למכירות שלהם.

[mro]

טוב.. גם אני באותה התלבטות ואגיד את דעתי, במיוחד לנוכח דעות, לגטימיות , של אנשים שלא מבינים את מכלול השיקולים ברכישת רכב.

1. מקום - מבחינת מקום ומרווח ברכב , לא מדובר רק על רוחב אלא גם על גובה. יש הבדל בין להושיב ילדים/נערים בסופר מיני נמוכה ( לא כולן כאלו ) שבכל באמפר בדרך יחטפו מכה בראש מאשר ברכב שיש מרווח גדול יחסית לראש. גם התיבה שבין המושבים הקדמיים גולשת לאיזור הרגלים של המושב האחורי ומגבילה מאוד 3 שיושבים מאחורה בסופרמיני רבות. בשתי הנקודות הללו סטוניק מצטיינת ביחס לרוב הסופרמיני . גם מול הריו.

 

2. תא מטען. למשפחה, עוד 30-40 ליטר בתא מטען זה יכול להיות משמעותי. לא תמיד , אבל יכול. גם פה סטוניק או חברותיה נמצאות בעמדה יותר טובה מסופרמיני טיפוסית.

 

3. לוק - יש סופרמיני מרשימות ויש פחות ויש גיפונים עירוניים מרשימים ויש פחות. הכל יחסי. בהשוואה של ריו מול סטוניק לטעמי סטוניק הרבה יותר מרשים. כל אחד ומה שהוא חושב לגבי מה זה שווה לו. מכיר לא מעט אנשים שמעדיפים להוסיף עוד 10-15 אלף כדי לרדת בבוקר ב 5 שנים הקרובות ולהינות מרכב מרשים יותר.

 

4. אחריות - לא תמיד אחריות ארוכה זה יתרון כיוון שזה מחייב לשלם למוסך הרשמי עוד 1000-3000 שח בשנה על טיפולים ותיקונים ( לאורך 5-7 שנים בממוצע ) בהשוואה למוסך טוב וזול שמכירים וכל זאת על מנת לשמר את האחריות ל 7 השנים.

 

5. נשאלת השאלה כמה להוסיף ועל איזה רכב.. מנוע ישן או חדיש ודינמי יותר, גיר שמועד לבעיות או אמין אבל פחות חזק ועוד שיקולים שלא אפרט.

 

השורה התחתונה - תראה מה השיקולים החשובים לך. תעשה נסיעות מבחן ותקרא על הרכבים ביקורות ומבחנים בארץ ובחו"ל ואז תגבש דיעה מה מתאים לך. המלצה שלי - לא להסתמך בעיניים עצומות על כללי אצבע של שווה /לא שווה של כל מיני אנשים שמרגישים שהם מבינים יותר ממך.

 

גוד לאק .

[Guest Wildlands]

אני בכלל כל עניין הג'יפונים לא מדגדג לי, אני אוהב יותר ישיבה נמוכה לאו דווקא ספורטיבית, מעדיף למשל לנסוע ברכב מנהלים או יוקרה סידן מאשר כל SUV.

[bigmik]

יש לציין שהסטוניק יותר נעימה בנסיעה,רכה יותר ,שקטה יותר, הרבה יותר מהריו שמתגלה

כמכונית בסיסית ביותר (תמוה הדבר, כי הן יושבות על אותו בסיס).

לדעתי אם תעשה נסיעת מבחן, תרגיל מיד בהבדל, כי הוא מוחשי.

[ALÞћÃ]

טענו כאן שהריו החדשה מהווה קפיצת מדרגה משמעותית ע"פ הדור היוצא מבחינת נוחות ושקט בנסיעה (מרשה לעצמי להישאר סופר סקפטי) ; שמח לגלות שאני לא טועה.