meirlo

אין שום ציור על הכביש, גם לא של פסי הפרדה בין נתיבים. אותו הדבר גם בתוך ואחרי הצומת. בתכלס זה נשמע כמו רשלנות של העירייה שלא טרחה לעשות סימונים על הכביש וגרמה לתאונה. אבל אני מניח שהיא לא תסכים לשלם שום דבר לאף אחד.

היי, מקרה מעניין שנתקלתי בו ואשמח לשמוע את דעתכם. מדובר בכביש שעושים בו עבודות הרחבה משני נתיבים לשלושה. בעבר מהנתיב השמאלי ביותר ניתן היה להמשיך ישר או לפנות שמאלה. יש רמזור משותף לפניה שמאלה ולישר. הרכב שהיה בנתיב האמצעי פנה שמאלה בעוד הרכב שהיה בנתיב השמאלי המשיך ישר. מאחר ואין שום סימון על הכביש לא ברור לי מי אשם בתאונה. מי שפנה שמאלה? מי שהמשיך ישר? אולי בכלל העירייה שלא שמה שילוט או ציירה חצים על הכביש?

אכן מבחינת המפרט הן די זהות, אבל אין ספק דבריו הרבה פחות מרשימה חיצונית מאשר הסטוניק. התוספת בתשלום אומנם גבוהה יחסית, אבל בתכלס מה שיותר מפריע לי זה היעדר הרחבת האחריות (לא ברור לי למה על הסטוניק נותנים רק 3 שנים בעוד שבעולם נותנים עליה 7 שנים).

היי, אז אחרי 7 שנים נפלאות עם הסיריון שלי החלטתי שהגיע הזמן להתקדם הלאה, והפעם החלטתי שאקנה רכב חדש (התקציב הוא 100K-110K ש"ח). אומנם כרגע אני יכול להסתפק ברכב קטן, כי אני נוסע לבד, אולם מאחר ואני מתכנן להחזיק את הרכב שאקנה כ- 7 שנים, אני מחפש משהו עם פוטנציאל גדילה, ולכן נראה לי שהכיוון הוא סופרמיני. נכון לעכשיו רוב הנסיעות שלי הן קצרות יחסית ובתוך העיר, ומידי פעם נסיעות בינעירוניות קלילות (אני עושה בערך 10K ק"מ בשנה). אבל שוב, קשה לי להגיד מה תהיה הנסיעה שלי בעוד כמה שנים, אני כן מניח שהנסועה שלי תגדל. מבחינת אופי הנהיגה שלי, אני נוסע רגוע, לא מחפש ריגושים מיוחדים, למעט העובדה שאני אוהב לנסוע בקצה הגבוה יותר של מגבלת המהירות המותרת. מאחר ויש מבצעים של חבר כרגע על קיה קפצתי לסוכנות שלהם כדי לראות מה יש להם להציע לי. התלהבתי מהעיצוב של הסטוניק, והיא גם נוסעת סבבה לגמרי למרות שהיא מרגישה יותר "כבדה" ויציבה על הכביש לעומת הסיריון שלי - לא יודע אם זה טוב או רע. חוצמזה מרגיש כאילו היא לא מנסה לשעוט קדימה כשעוזבים את הגז (אני לא חושב שזה כתוצאה מהגיר כי ההתנהגות הזו זכורה לי גם מפיקנטו שנהגתי עליה לפני כמה שנים עם גיר אוטומטי רגיל). המנוע של 3 צילינדרים קצת נשמע מוזר, למרות שאני מבין שזה הכיוון שכל הסופרמיני החדשות הולכות אליו היום. אבל הציפייה שלי הייתה לשבת גבוה כי זה שואף להיות SUV, וזה לא ממש מרגיש גבוה, במיוחד אם משווים לספורטאז'. האופציה השניה שראיתי הייתה הריו, שהיא זולה יותר ב- 12K ש"ח מהסטוניק וגם יש לה גם 7 שנות אחריות, לעומת הסטוניק עם 3 שנים. בתכלס, היא בדיוק כמו הסטוניק מבחינת המפרט, אבל נראית קצת בנאלית מבחוץ (והביטוח שלה יקר יותר משום מה). היא גם מתנהגת דומה מאוד בנסיעת מבחן. מקריאה קצת בפורום, אני מבין שהגיר הרובוטי הזה פחות מומלץ לעיר בעיקר בפקקים, אבל כששאלתי במרכז המכירות טענו שאין שום בעיה לנסוע איתה בעיר ושהיום הגיר הזה כבר מספיק אמין. אולי זה גם שיקול להעדיף דווקא את הריו כדי לקבל אחריות ארוכה יותר על הגיר (ממה שאני מבין המצמדים והמכטרוניקס כלולים באחריות המורחבת). מה שבעיקר מעניין אותי זה להבין האם כדאי לי להוסיף 12 אלף ש"ח ולוותר על 4 שנות האחריות (הן אמיתיות? או שינפנפו אותי ברגע שייקרה משהו?) בשביל הסטוניק, שהיא בהחלט מרשימה יותר. בקיצור, אשמח לשמוע קצת תובנות של אחרים לגבי ייתרונות וחסרונות של הרכבים האלו, או המלצות על רכבים אחרים שכדאי לי לשקול. תודה, מאיר

היי, בעבר כשהייתי נועל את הרכב (דייהטסו סיריון 2009) החלונות החשמליים הקדמיים היו נסגרים אוטומטית (האחוריים לא נסגרו מאז שקניתי את הרכב). משום מה גם הם הפסיקו להיסגר לאחרונה. לפני שאני הולך לבעל מקצוע שייבדוק מה הבעיה, יש משהו שאני יכול לבדוק בעצמי? אני לא סגור על איפה בכלל יושב המוח של הדבר הזה בסיריון. מישהו יכול לזרוק רמז? תודה רבה, מאיר

המון תודה לכולם על ההמלצות. את הסיריון אני מכיר מבפנים. אני אלך לעשות סיבוב על האלטו כדי לבדוק אם זה באמת לא נוח. ד"א, ידוע לכם על חברות ליסינג שיש סיכוי שמוכרות את האלטו? עושה רושם שרוב החברות בכלל לא מחזיקות אותו.

היי, אני מחפש רכב קטן שייקח אותי בעיקר מהבית לעבודה וחזרה (כ- 40 קילומטר של נסיעה בין עירונית לכל כיוון). הדרישות העיקריות הן אמינות (לא אוהב מוסכים!), טיפולים זולים וצריכת דלק נמוכה. בנוסף אני מחפש גיר אוטומטי ולא ידני. שמתי עין על 3 רכבים שיכולים לבוא בחשבון ואשמח לקבל עליהם חוות דעת. בנוסף אם יש המלצות על דגמים נוספים. * סוזוקי אלטו 2010 * יונדאי i10 2010 עם מנוע 1100. * דייהטסו סיריון שנת 2007-2008 בגדול, רוב הנסיעות אני אסע לבד (אלא אם כן המוכרת של האוטו...) אשמח לחוות דעת והמלצות. תודה רבה,