ג'ק עגלה או ג'ק בקבוק אם מה אתם משתמשים ?

[korola]

יש לי ג'ק עגלה של אוטו דיפו כבר 18 שנה.

בסה"כ הוא עושה את העבודה אבל...

הוא נורא כבד וצריך לסחוב אותו לחנייה של האוטו כל פעם שרוצים לעבוד.

 

 

חשבתי לרכוש ג'ק בקבוק קטן, 2 טון או 3 טון, נראה שהם שוקלים שליש מהעגלה שלי.

 

השאלה האם הג'ק בקבוק מספיק טוב? נראה שהקטנים יכולים להרים רק 13 ס"מ .. האם זה מספיק?

 

אם מה אתם משתמשים? ואם מישהו השתמש בשניהם מה היתרון של כל אחד?

[tribel]

אני משתמש בשניהם והייתי מחליף אותם תמורת ג'ק עגלה עם מהלך נורמלי.

החסרון הבולט של הבקבוק הוא שצריך להכניס את הטלסקופ פנימה,בניגוד לגלגלים שחוזר בעזרת קפיץ.

 

ג'ק בקבוק לא ייכנס מתחת לרכב נמוך ותצטרך תחילה לעבוד עם ג'יק פנצ'ר \ גלגלים.

הבקבוק מגיע במספר מהלכים,שים לב שהוא עובר את הבוק במצב הכי נמוך שלו (מקווה שאתה עובד כשהרכב על בוקים),ברגע שמיקמת את הבוק אפשר למקם קרש \ בלטה מתחת על מנת לקבל עוד מהלך.

[korola]

דווקא לעגלה שלי יש מהלך גדול...

מ 13 ועד 35, יותר מ 20 ס"מ מהלך בשילוב עם קורת עץ אני מסתדר בהרמה אחת.

והבוקים שלי במצב הכי נמוך 29 והכי גבוה 44.

 

חשבתי על אחד כזה עם הנתונים האלה

 

הספק מקסימלי – 3 טון.

גובה (מגבה סגור) – 195 מ"מ.

מהלך בוכנה – 130 מ"מ.

גובה התאמה בראש מגבה – 73 מ"מ.

גובה מקסימלי – תבריג פתוח – 398 מ"מ.

משקל עצמי – 3.6

 

נראה שהוא יכנס מתחת לרכב הנמוך שלי (טויוטה קורולה), אולי קצת גבולי ,

אבל אם הוא נכנס אז בהרמה הראשונה יהיה מקום לבוק,

ואז אפשר להרים לו את הראש (אפילו בלי קרש תוספת) ולהגיע ל 40.

 

ובמשקל של 3.6 ... זה יהיה הקלה לעומת ה 11 קילו שהעגלה שוקלת.

 

ואני תמיד משאיר את הג'ק + הבוק ,

אחרי ההרמה עם הג'ק, אני מכניס את הבוק, מוריד את הרכב על הבוק.

ושוב מרים את הג'ק עד לנגיעה ברכב ועוד טיפה כמה שהעומס מתחלק על שניהם.

[tribel]

אם הבקבוק מכסה את הטווח בוק המינימלי אין צורך בג'ק גלגלים.

אצלי למשל בטויוטה יאריס אין גישה לבקבוק אלה אם נעזרים בג'ק נוסף.