כמה מילים על תרבות מוטורית והמכונית האוטונומית

[traka64]

לכולם כבר ברור שזה רק עניין של זמן והמכונית שהכרנו ואהבנו במשך יותר ממאה שנה עומדת להפוך לעוד מוצר שימושי שנועד לתכלית מסוימת ממש כמו מקרר או מכונת כביסה. נראה לי קצת מוזר שאף אחד לא מדבר על תרבות מוטורית שלימה שעומדת להיעלם. מה עם אהבת הנהיגה , אהבת המכונית , הריגוש של להיכנס למכונית ספורטיבית ולנהוג בה? הכל פשוט יעלם וכולנו נשאר עם מוצרי צריכה אפורים ומשעממים שיסיעו אותנו ממקום למקום. ומכאן אמשיך ואשאל , מה התכלית של כל זה? האם כל התקדמות טכנולוגית היא טובה לאנושות? בסופו של דבר , לפי ההיגיון הזה , כל מה שבני האדם עושים פשוט מיותר ואפשר להחליף אותם במכונות שיעשו את הדברים טוב יותר. אני באופן אישי מתגעגע למכוניות של לפני עשרים ושלושים שנה בלי אוטומציה מיותרת.

[Shaike.Zam]

אישית, לא נראה לי שנראה רכב אוטונומי שעובר תקינה ומסופק ללקוחות ונוסע בכבישים בקרוב בגלל בעיות טכנולוגיות ובעיקר בגלל אינטרסים כאלו ואחרים.

 

מה שכן, אני בהחלט מעדיף מכוניות נטולות טכנולוגיות חדשות ופשוטות כמו פעם, כמו הרכב שלי.

[SlowRide]

במקום לשלם הרבה על אחזקת רכב ספורטיבי שגם משמש אותך להגיע לעבודה ולעשות סידורים, את כל הנסיעות המשעממות והלחוצות שלך תעשה ברכב אוטונומי משותף שלא צריך לדאוג לתחזק אותו ולמצוא לו חניה, והרכב האמיתי יחכה לך מכוסה מתחת לבניין בסופי שבוע. תענוג.

אם רוב הציבור יעבור לרכבים אוטונומיים משותפים והשימוש ברכב רגיל יהפוך לתחביב, אז גם הביטוח של מכוניות נהיגה יוזל משמעותית, כמו עם רכבי אספנות.

עריכה אחרונה ב-19 לדצמבר, 2017 על ידי SlowRide

[traka64]

השאלה המתבקשת היא האם מכונית אוטונומית תדע להסתדר עם מכונית שאיה אוטונומית? לפי דעתי התשובה היא שלילית והמכונית הרגילה תעבור למוזיאון לתצוגה בלבד.

במקום לשלם הרבה על אחזקת רכב ספורטיבי שגם משמש אותך להגיע לעבודה ולעשות סידורים, את כל הנסיעות המשעממות והלחוצות שלך תעשה ברכב אוטונומי משותף שלא צריך לדאוג לתחזק אותו ולמצוא לו חניה, והרכב האמיתי יחכה לך מכוסה מתחת לבניין בסופי שבוע. תענוג.

אם רוב הציבור יעבור לרכבים אוטונומיים משותפים והשימוש ברכב רגיל יהפוך לתחביב, אז גם הביטוח של מכוניות נהיגה יוזל משמעותית, כמו עם רכבי אספנות.

[SlowRide]

או שיקצו לזה נתיב מיוחד בכביש. המעבר לרכבים אוטונומיים לא יהיה בבום, זה יקרה בהדרגה ובמקביל למכוניות רגילות. חוץ מזה, אם רכיבה על סוסים עדיין קיימת ולא רק במוזיאון, אז גם למכונית אין מה לדאוג.

[shugiflex]

המעבר יהיה הדרגתי, הדור הצעיר בכלל לא יכיר מכוניות רגילות ולא יהיה לו אכפת מזה.

[red1]

נתחיל מזה שהמכוניות האוטנמיות בתחילה יהיו מכוניות שניתן יהיה לנהוג עליהן, וכמו בכל דבר גם פה יהיה סגמנט של רכבי יוקרה\ספורט\פנאי\ורכבי פשוטים.

 

אז מן הסתם חובבי רכבי הספורט ירכשו לעצמם רכבי ספורט אוטונמים והם ימשיכו את התרבות המוטורית אני כן רואה מצב שאדם קונה רכב ספורט אוטונומי ונגיד בדרך לעבודה נותן לרכב לנהוג ובערב שהוא חוזר הבייתה הוא לוקח את המושכות ומרביץ קצת, או בסופי שבוע יוצא לנהיגה חוויתית.

 

הרכבים האוטונמים נבדקים ומתוכננים לנסוע על הכביש במשותף לנהגים רגילים.

 

באופן כללי אני מחכה לקוצר רוח ליום שבו רוב הרכבים בישראל יהיו אוטונמים, זה יוריד את כמות תאונות הדרכים\פקקים ועוד לאט מעט תחלואים, וכמובן בגלל שהישראלים לא ינהגו זה יהפוך את הנהיגה לחובבי ההגה לדבר נעים יותר בכבישי ישראל.

[shugiflex]

בראיה יותר רחבה, כל עשור מתלוננים בפורומי רכב על כך שבעשור הקודם מכוניות היו יותר מתקשרות ויותר מהנות. כל שבוע מופיע פה שרשור על הגה חשמלי אנמי שאינו מהנה כמו הגה כח הידרואלי, ואני בטוח שפעם גם התגעגעו למכוניות עם הגה לא מוגבר.

[gbguy]

אני סתם שאלה:

האם הרכב האוטונומי יחליף את שירות המוניות או את הרכב הפרטי שלי? כי אם מחליף את המכונית הפרטית שלי, בכל זאת אצטרך לשלם על החזקה ולבזבז זמן על חניה.

אם הרכב יחליף את שירות המוניות, אז האם התכנון יהיה כמו מחיר של מונית? הרי זה לא יהיה משתלם ללקוח הפרטי.

[SuperBamba]

לא בטוח שתצטרך לבזבז זמן על חניה.

מן הסתם הכל ספוקלציות, אבל חלק מהטענות הן יצירת מגרשי חניה מחוץ לערים. הרכב מביא אותך לעבודה ונוסע לבד לחניה. יבוא לאסוף אותך כשתצטרך.

טענות אחרות הן תחבורה שיתופית: רכבים נוסעים בעיר כל העת. צריך אחד? קרא לו והוא ייקח אותך לאן שתרצה.

 

מבחינת תמחור, לא מאמין שזה יהיה תמחור של מונית. מאחורי כל הסיפור הזה אין נהג מונית שצריך לפרנס משפחה. יש חישוב עלויות על רכב ש100% מהזמן נוסע + שולי רכב לחברות המפעילות + חלוקה בהוצאה הזאת עם כל הנוסעים המשתמשים ברכב ובזה זה נגמר.

[shlomub]

כשהומצא הגיר האוטומטי, "המומחים" ניבאו כי תוך שנים ספורות יפסיקו לייצר מכוניות עם גיר רגיל. בפועל עד לפני שנים ספורות עדיין נמכרו בעולם יותר רכבים עם גיר רגיל, וכיום עדיין 46% מהרכבים הנמכרים בעולם הם עם גיר רגיל!

מה אני רוצה לומר בזה? שהעולם לא משתנה כל-כך מהר

https://www.statista.com/statistics/204123/transmission-type-market-share-in-automobile-production-worldwide/

[vadim6385]

המעבר יהיה הדרגתי, הדור הצעיר בכלל לא יכיר מכוניות רגילות ולא יהיה לו אכפת מזה.

 

כמו היום עם תיבות הילוכים אוטומטיות. ברגע שגיר אוטומטי הפסיק להיות מפלצת שברירית ובזבזנית באוטו אמריקאי, יותר ויותר התחילו להוציא רשיונות נהיגה מוגבלים לאוטומט, וגם אלה שלא, רובם נהגו בגיר ידני פעם אחרונה בטסט או מקסימום בטיול לאירופה.

[Shaike.Zam]

^^^^

או בגלל הפקקים בארץ

[hans]

השינוי (שיקרה, חד משמעית, רק עניין של זמן) מבורך בדיוק כמו המעבר מסוסים וכרכרות אל מנועי הבערה הפנימית.

מישהו מתגעגע פה לתחזוקה של סוס?

מבחינת התאונות, בעוד דור או שניים לא יבינו את ההזויים האלה שהתעקשו לאחוז בהגה בעצמם בידיעה שלידם נוסעים כל מיני יצורים בוהים בנייד או בגילופין. אנחנו ניחשב כפרימיטיבים נבערים ובמידה מסוימת של צדק...

[Potato]

^^^^

או בגלל הפקקים בארץ

 

ובפריז ובלונדון אין פקקים?