אילו רכבים סחירים יותר ואילו סחירים פחות?

[kolarmi12]

הבנתי שבישראל בתקופה זו רכבים כמו סקודה, סיאט וטויוטה סחירים מאוד, כלומר קל בהרבה למכור אותם כמשומשים.

אם הבנתי נכון, רנו ופז'ו מאוד לא סחירים.

 

מי שיכול לתת לי כמה שיותר דוגמאות לרכבים סחירים ולא סחירים, אודה לו מאוד.

רשימה גדולה יותר תעזור יותר.

 

הכוונה שלי היא לקנות רכב חדש ולמכור אחרי תקופה קצרה. שנתיים-שלוש.

[voltage]

לך על סוזוקי.

זה כמו זהב, לא נופל במחיר החר*.

כל רכב שיש אותו הרבה בליסיניג, נופל במחיר.

וכל רכב צרפתי נופל במחיר, כי.. זה צרפתי. וגם גרמני.

[raniAA]

רכבים בעלי DSG סחירים? נמכרים ברגע שהאחריות נגמרת? וואלה מפתיע למה הם כ"כ סחירים, אולי בגלל התוצרת גרמניה?

 

מציע לך לקנות הונדה או טויוטה, או מאזדה, הם היפניות שבאמת שומרות על ערכן, ועדיין יתנו לך אמינות מוחלטת.

תגדיר תקציב לרכב, אי אפשר בלי תקציב, דרישות מהרכב, אוטומט או ידני, כך נדע יותר מה מתאים לך.

[Michael.R]

סחירות זה הפרמטר העיקרי שלך בבחירת רכב? באסה לך.

 

תקנה את מה שעדר הכבשים קונה.

מה הכי פופולרי עכשו? יונדאי? קיה?

אז תקנה את זה.

 

גם אם בעוד שנתיים-3 זה לא יהיה הכי פופולרי עדיין יהיו שפע של כבשים שירצו לקנות רק את זה.

[itamarg]

השוק משתנה וישתנה.

זוכר איך בעבר היו חוטפים סובארו? ומאזדה? לאן נעלמה הסחירות היום? השוק מוצף והרכב שיהה הכי סחיר זה הרבה שאין אותו הרבה בליסינג ושיש לו ביקוש גבוה.

[save]

הכי סחיר ? קקטוס שלא נסע..

בכלל, תאכסן את הרכב במחסן כמה שנים . ואז תוציא אותו למכירה

[ABSULUTT]

לא מבין מה הבעיה, הבנאדם מחפש רכב שכיר ובצדק, יש רכבים שאתה צריך להוריד את המכנסיים בשביל למכור אותם, וזה גם לא מספיק.

[Guest boobleit]

הכי סחיר זה רכבים משעממים,

הכי לא סחיר זה רכבים מעניינים.

[pooh-bear]

לאו דוקא - טויוטה לנד קרוזר, הרכב הסחיר ביותר בישראל.

 

ויש גם גולף gti. לא ממש בטוח לגבי הסחירות (כלומר, כמה זמן לוקח למכור), אבל שמירת הערך פנומנלית. מצד שני, יש כאלו שימצאו אותו משעמם.

עריכה אחרונה ב-20 לספטמבר, 2017 על ידי pooh-bear

[davemustaine87]

רכבים יפנים שנחשבים לאמינים וחסכוניים, ולא נמצאים בליסינג.

 

לרוב זה סוזוקי.

[zvit]

אין כללי אצבע בנושא - "רכבי העדר" סובלים מהיצע גדול - ולכן גם אם יש ביקוש הוא מגיע לסיפוקו די בקלות.

 

דגמים יותר נדירים - יש להם בד"כ בירוש בהתאם - ולכן לוקח זמן למכרם.

 

שורה תחתונה - בשוק הישראלי צריך סבלנות. גם מה שנחשב בעבר ל"צ'ק מזומן" לוקח את הזמן שלו...

[alonjp]

הכי סחיר זה רכבים משעממים,

הכי לא סחיר זה רכבים מעניינים.

לפי זה אז הפיג׳ו 301 זה הרכב הכי מעניין בעולם..

[zvit]

לפי זה אז הפיג׳ו 301 זה הרכב הכי מעניין בעולם..

 

שים לב שרכב סחיר - לא בהכרח רכב ששמור על ערכו.

[hi1983]

שני הרכבים האחרונים שלי היו מאזדות - לנטיס F ו-3.

את הלנטיס מכרתי לפני כ-7 שנים, יום למחרת הפרסום.

את ה-3 מכרתי ממש לא מזמן (לפני כשבוע וחצי) תוך 4 ימים.

שני הרכבים הסבו הנאה מרובה גם מבחינה שימושית וגם כספית.

יש לציין, ששניהם נמכרו מעל המחירון - בלי שדרוגים, אך כן עם טיפולים קבועים.

[ramik33]

לי אף פעם לא הייתה בעיה עם סחירות.

 

היו לי רכבים סחירים יותר ופחות (על הנייר) ותמיד מכרתי אותם למזלי תוך יום או יומיים.

 

לדוגמא המונדאו 2009 שבתמונה - רכב שלכאורה עם שוק מת. מכרתי קצת מעל המחירון בתוך יום. כנ"ל רנו קליאו.

 

צריך קצת מזל. אבל בכל מקרה לדעתי רכב טוב יימכר בין אם מהר או לא ובמחיר ראוי.