שברולט בולט - חשמלית שעושה 380 קילומטר

[פול_טריילר]

ניתקלתי בסרטון הבא:

 

 

אני לא יודע כמה ממכם שמעו על המכונית הזאת, אבל לפי הסרטון וחיפושים במרשתת המכונית עושה לי רושם טוב.

 

לפי כתבה בווינט יש תכוננים להביאה לארצנו הקדושה, ומחירה , לפי ווינט " עשוי לעמוד על כ-140 אלף שקלים לכל היותר."

 

המכונית עצמה, לפי הסרטון לא מוצלחת בארה"ב. האם יש לה סיכוי להצליח בארץ?

 

 

הכתבה בווינט

[yuvalganim]

נראה מצויין

הלוואי ויגיע לכאן במחיר שפוי

[alechko01]

140 אלף זה מחיר שפוי ?

מי צריך את המחזיק מפתחות במחיר הזה ?

80 אלף אולי !

[GOLF]

רנו זואי נמכרת ב-130 אלף. אתה רוצה שהבולט תמכר ב-80?

[yuvalganim]

140 אלף זה מחיר שפוי ?

מי צריך את המחזיק מפתחות במחיר הזה ?

80 אלף אולי !

 

מה ההבדל בינה לבין כל משפחתית אחרת שנמכרת בארץ ב 130-140 אלף שקל?

אני מסכים שהמחירים בארץ שערורייתיים, אבל בהינתן המחירים הקיימים זה המחיר שכנראה יהיה כאן.

80,000? אני בעד. אבל לא יקרה

[yossiaviel]

רנו זואי נמכרת ב-130 אלף. אתה רוצה שהבולט תמכר ב-80?

זה שהרנו נמכרת ב-130K {אם בכלל נמכרת!}, זה אומר שיבואן אחר צריך לקחת מזה דוגמה ולייקר את הרכבים שהוא מייבא?

ה-רנו זואי שווה את המחיר הזה בכלל? אם ככה, אז חבל על הפלואנס החשמלית, כי היא הייתה עדיפה.

[GOLF]

לא רשמתי שהזואי שווה את המחיר.

הבולט עולה פי 2 מהקרוז הזולה ביותר בארה"ב. היקרה ביותר עדיין זולה בכ-13 אלף דולר מהבולט.

אין מצב שהיא תהיה יקרה רק ב-10k ש"ח מהקרוז בארץ. גם אחרי הטבת מס.

[zvir]

לא רשמתי שהזואי שווה את המחיר.

הבולט עולה פי 2 מהקרוז הזולה ביותר בארה"ב. היקרה ביותר עדיין זולה בכ-13 אלף דולר מהבולט.

אין מצב שהיא תהיה יקרה רק ב-10k ש"ח מהקרוז בארץ. גם אחרי הטבת מס.

 

יש הבדל ענק בין המכוניות. לקרוז יש מכס+מעמ של 117 אחוז ולבולט מכס +מע"מ של 27 אחוז .

תתחיל לעשות את החישוב לפי מחיר CIF של 35000 $ לבולט =160000 ש"ח כולל מכס ומעמ .

[GOLF]

זה מחיר שיותר קרוב למציאות.

[Hagaix]

בולט חדשה מהזואי, אין סיבה שהיא לא תהיה זולה יותר (יחסית, ביחס לטווח)

[alonjp]

גם לי יצא לראות את הסרטון הזה אתמול, הבחור צודק בכל מילה.

אחלה רכב למי שמחפש חשמלי, והאמת שגם למי שלא.

היא לא מצליחה בארה״ב רק כי לא קוראים לה טסלה..

אם תמכר ב-140,000₪ היא תהווה תחליף מאוד אטרקטיבי למשפחתית רגילה, עם תאוצה ל-100 ב-6.5 שניות, חסכונית מאוד (עכשיו כשאפשר לטעון משקע חשמל ביתי אם אני לא טועה) ועם תווח מספר בהחלט.

[Nico62]

כולם רושמים כאן שהיא אחלה תחליף למשפחתית, אבל הבולט הוא לא בכלל סופר מיני/תת משפחתית? (לא שזה משנה את דעתי שבמחיר טוב הרכב יכול להיות מעולה בארץ)

[yoav911gt2]

בהשוואה לקרוז 5 דלתות.

בסיס גלגלים -בולט 259 ס"מ, קרוז 270 ס"מ.

אורך -בולט 416 ס"מ, קרוז 445.3 ס"מ.

רוחב - בולט 176.3 ס"מ , קרוז 179.1 ס"מ.

גובה -בולט 159.5 קרוז 164 ס"מ.

קטנה יותר ממשפחתית אבל לא בהרבה.

[shellcase]

היא יותר קרובה לגודל של סופר מיני מרווחת. ועדיין - יש בה פינוקים, ב130 היא תימכר, ביותר מזה - כנראה שלא.

[eladts]

גם לי יצא לראות את הסרטון הזה אתמול, הבחור צודק בכל מילה.

אחלה רכב למי שמחפש חשמלי, והאמת שגם למי שלא.

היא לא מצליחה בארה״ב רק כי לא קוראים לה טסלה..

אם תמכר ב-140,000₪ היא תהווה תחליף מאוד אטרקטיבי למשפחתית רגילה, עם תאוצה ל-100 ב-6.5 שניות, חסכונית מאוד (עכשיו כשאפשר לטעון משקע חשמל ביתי אם אני לא טועה) ועם תווח מספר בהחלט.

 

זה לא הסמל, זה מה שהוא מיצג. הבולט לא נמכרת במספרים גדולים בארה״ב מכמה סיבות:

 

* זה רכב קטן, בטח במושגים אמריקאים, במחיר של רכב גדול ומפואר בהרבה.

* אין רשת משמעותית של מטענים מהירים שתומכת בבולט, מה שהופך אותה לרכב עירוני.

* הרבה סוכנים של GM לא ממש מעונינים במכירת רכב חשמלי כי רוב הרווח שלהם הוא ממחלקת השרות ולא מהמכירות.

 

אצל טסלה אין את הבעיות האלו ולכן יש להם רשימת המתנה מפה ועד הודעה חדשה למודל 3:

 

* מכוניות טסלה מתומחרות באופן דומה למכוניות בנזין מאותה הקטגוריה, בלי להסתמך על הטבות מס למינהן.

* יש את רשת הסופרצרג׳רים שמאפשרת נסיעה לטווחים ארוכים.

* טסלה מוכרת ישירות מהמפעל לצרכן ללא מתווכים.