רוצה להתחיל לטפל בעצמי - איפה מוצאים לו"ז טיפולים ? סיאט לאון 2015 והיילקס 2015

[menir1]

חלק מהדגמים קצת בעייתיים, לא חלק מהותי מהמנוע חלילה, רק רכיב מינורי ושולי כמו בוכנות, רינגים, טורבו ומערכת הטיימינג:

 

מנועי 1.2 עם בעיית מותחן טיימינג

חלק ממנועי 1.4 עם בעיית טורבו ששובק חיים בטרם עת

מנועי 1.4 טווין טורבו עם בעיות בטורבו ובבוכנות

מנועי 1.8 עם בעיות במותחן הטיימינג ו.. בוכנות עם תכנון גרוע/אכילת שמן מופרזת/רינגים בתכנון לקוי

 

חוץ מזה, מנוע אמין ביותר.

גילוי נאות: אני מחזיק בעצמי ברכב הלובש מנוע 1.4 (122 כ״ס), שנישב מה״אמינים״ שבחבורה.

ב50,000 קמ הטורבו מת והוחלף בחדש, עלות כ12,000₪ לפני השתתפות, 4,000₪ אחרי השתתפות.

 

ואיך כל המלל הזה קשור למנוע של פותה״ש?

והמקרה שלך עם טורבו שהלך אחרי 50K ק״מ מוכר כבעיה טיפוסית?

מטרת הפורום לתת מידע מדויק ולא ״רעש״

[AlonBar]

נתתם לי מעל ומעבר למה שביקשתי. מודה לכם מאוד, זה בכלל לא מובן מאליו!

[shlomi_e11]

באמת לא ברור איך זה קשור?

יש לו tsi, יש לו 1.4 מסדרת cax, ואתה שאלת ספציפית על אמינות סדרת המנועים tsi.

לא יודע מה איתך, אבל רק בשלוף יש לי 3 הקשרים לשאלות שבפוסט. נראה לי שזה מספיק.

 

המנוע שלו מסדרת cax, שבה יש את בעיית הטורבו בחלקם.

 

וכן, בעיית הטורבו בק״מ נמוך היא בעיה מוכרת, לא טיפוסית, אבל בעיה אמיתית, שקורית בפועל, גם אם מעריצי הקונצרן יעצמו עיניים.

 

חשוב לי שמי ששואל יקבל את כל המידע, גם הטוב וגם הפחות טוב. פשוט נמאס לראות פה פאן בויז שמגינים על צמד החמד tsi+dsg כאילו מדובר בפסגת התכנון של המוטוריקה האמינה.

 

אל תנסה לערער את הנתונים והעובדות, יש אינסוף תלונות על התקלות הנ״ל, המוסכים שמתמחים בזה מכירים את הבעיות (שאל את מוסך רון על הטיימינג ותראה שיש לו הרבה מה לספר).

אה.. ויש כמה תביעות ייצוגיות בעניין, חלקן הסתיימו וחלקן עוד בתהליכים.

לא רק בארצנו הקטנטונת, גם בסין וארה״ב.

[menir1]

שתה מים קרים.

אם תחפש שירושורים שלי, אז תראה שאני אחד הראשונים שדיווח על בעיית השרשרת תזמון במנועי TSI ונתקלתי בה בעצמי (כולל הבאת מידע וקישורים).

אני לא מכיר בעיה סדרתית בטורבו ואשמח אם תביא קישורים שמוכיחים שמדובר בבעיה גורפת.

 

בעיית הטיימינג לא רלוונטית למנוע של פותח השרשור שמצוייד ברצועה (ובכלל מנוע 1.4 דור ראשון לא סבל מבעיה זאת).

מסדרת מנועי TSI, שני מנועים ראויים להיקרא בעייתיים ושניהם לא מיוצרים יותר (1.8 מסדרת CDA עד שנת ייצור 2011 ומנוע 1.4 עם צמד מגדשים)

[iliahrom]

אלון שאלה(לא קשורה לנושא שלך) איך המוסך של נצרת?שווה נסיעה אליו או שלטפל במוסך צ'מפיון שיש לי כאן בעמק?

[AlonBar]

צ'מפיון עצמם מצהירים שמוסך גורג בנצרת הוא בין הטובים שלהם. מאמין שכדאי לך להתנסות.

[AlonBar]

מתנצל, רק עכשיו הוא רשם שזה המנוע עם 125 כ"ס החדש. אז לא רלוונטי.

 

אלון, מדובר במנוע CZCA

 

https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4oSkZyUWt0OUFrVGs

 

https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4oUDRkZlEzN3lVQms

 

https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4ob2pmN25RNjVWWTA

 

https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4oTGFLdnZDeTBGZnM

 

אסף, לא ראיתי במסמכים הנ"ל התייחסות לפילטר דלק. יש לך מושג מהי העמדה לגביו ברכב הנ"ל?