איך ניתן לבדוק תקינות פקק של רדיאטור?

[priel]

יש לי תחושה שאין זרימה בין הרדיאטור למיכל עיבוי (יודע שהזרימה צריכה להיות בפרשי לחצים).

כרגע נמצא בבעיית טמפ' גבוהה בעליות, תוהה האם קשור.

 

לפני כחצי שנה הוחלף רדיאטור לחלופי והפקק נלקח מהרדיאטור המקורי (הפקק מקורי גם הוא).

מכון הרדיאטורים עשה עבודה חאפרית - נושא לפוסט בנפרד.

[tribel]

יש ערכה לדימוי לחץ במערכת קירור שבודקת גם פקקים אם אני זוכר.

https://www.google.co.il/search?q=%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA+%D7%9C%D7%97%D7%A5+%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A8&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi8t8nBg5bVAhUBVRoKHWJlDxUQ_AUICigB&biw=1366&bih=638#imgrc=IuiNrCVDsac6oM:

 

זרימה לא קשורה להפרש לחצים היא קשורה ללחץ סף ברדיאטור שממנו והלאה השסתום פורק.

ככל שהלחץ על הנוזל עולה עולה גם נקודת הרתיחה וזה דווקא הפוך,אז יכול להיות שיש לך בריחת לחץ והנוזל יוצא במקום לבנות לחץ בפקק.

[priel]

תודה על התשובה.

במחיר שלה הייתי קונה 8 פקקים חדשים...

לא ראיתי איך היא בודקת את הפקק.

 

אין איזו שיטה פשוטה להביא את הרכב למצב שאמור להיות מעבר של מים ודרך לראות את המעבר?

[tribel]

תאמץ את המנוע בסרק אתה אמור לראות את המפלס עולה אחרי זמן מסוים ויותר פשוט זה להמר על 120-200 שקלים ולקנות פקק חדש.

[priel]

המפלס אמור לעלות באופן ברור או שיכול לעלות רק קצת ואז לא אזהה?

ז"א, אם אני לא רואה שהמפלס עולה אז בהכרח יש בעיה?

 

פקק עולה 10usd ומשלוח עוד כמה דולרים, זו לא הבעיה.

העניין הוא שאולי הרדיאטור שהוא חלופי לא מתאים לפקק המקורי

[מאור30]

רגע רגע, האם מערכת הקירור מבחינת חום המנוע תקין? האם קיים חוסר כלשהו של נוזל קירור? האם הצינורות נפוחים? גמישים?

[priel]

חום מנוע גבוהה בעליות עד כדי כך שאני צריך לעצור בצד.

בתקופה האחרונה הצינורות התכווצו אחרי נסיעה (כמו ואקום כזה).

עכשיו כשהחלפתי נוזל קירור לא בדקתי האם חוזר על עצמו.

[Igalz]

בתקופה האחרונה הצינורות התכווצו אחרי נסיעה (כמו ואקום כזה).

 

לדעתי זה סממן ברור לפקק רדיאטור תקול. אין מה להעמיק בבדיקות בשביל העלות המצחיקה שלו. החלף בהקדם

[tribel]

בתקופה האחרונה הצינורות התכווצו אחרי נסיעה (כמו ואקום כזה).

עכשיו כשהחלפתי נוזל קירור לא בדקתי האם חוזר על עצמו.

 

זה סימן שהשסתום בפקק תפוס - הוא לא נפתח ונשאר סגור כל הזמן וזה דבר מאוד לא טוב לרדיאטור או לצינורות של מערכת הקירור.

 

 

עריכה - כבר איבדתי אותך עם החלפות הרדיאטור והפקקים,אז או שהפקק דפוק או שהוא לא מתאים לרדיאטור החליפי.

וכמו שיגאל רשם מתחתי תבדוק גם הצינור שמוליך לעיבוי.

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2017 על ידי tribel

[Igalz]

ואל תשכח לוודא שהצינורית הקטנה שבין הרדיאטור למיכל העודפים לא סתומה

[tribel]

ככל שהלחץ על הנוזל עולה עולה גם נקודת הרתיחה וזה דווקא הפוך,אז יכול להיות שיש לך בריחת לחץ והנוזל יוצא במקום לבנות לחץ בפקק.

 

ובמחשבה שניה לגבי המשפט הזה - הגיוני שהעודף לחץ דווקא מאט את הסירקולציה של הנוזל ומכאן אתה רואה התחממות בתנאי פינוי חום פחות טובים כמו עליות.

[מאור30]

החלף פקק רדיאטור ותעקוב.

[priel]

עדכון: הוחלף פקק רדיאטור מקורי חדש.

תמיד כשמוזמן חלק חדש, החלק הישן מרגיש את זה עוד בשלב המשלוח ומתחיל להתקלקל מייד...

כך גם עכשיו, הפקק ישן התחיל להתפרק מס' ימים לפני שהגיע הפקק החדש.

 

בכל אופן, לא פתר את בעיית החום. אמשיך להתייעץ בפוסט אחר שפתחתי לעניין.

 

תודה למגיבים