רכבים עממיים עם מערכות בטיחות מתקדמות - יש?

[Escre1]

מאז שהכניסו את מערכות הבטיחות כחובה ל-EuroNCAP רכב עם בטיחות פסיבית מושלמת יקבל 3 כוכבים אם אינו מצויד במערכות האקטיביות. לכן, במדינת המובילאיי, חייבים לקרוא את דו"ח המבחן ולרדת לפרטי ההגנה הפסיבית. עם מגבלות המערכות האקטיביות אני לא בטוח שלא אעדיף עדיף רכב עם 3 כוכבים אבל ציון ריסוק 95% על פני רכב עם 5 כוכבים אבל ציון ריסוק 80%.

זה נכון אבל זה גם תלוי. אם יש לך מערכת כלשהי שגרמה לזה שאתה (מובילאיי) או שהרכב עצמו, הורידו את מהירות הפגיעה מ90 ל60 קמ"ש אז התוצאה תהיה משמעותית הרבה יותר מההבדל בין 80% ל95%.

בנוסף, אני לא הצלחתי למצוא את הנתונים הגולמיים שהתקבלו במבחני הריסוק האלה. אתה מקבל רק את הנתונים המעובדים כשהם עוד מספרים לך שהם תלויים בשורה של דברים לא לגמרי ברורים. ברור למשל שאתה לא יכול להשוות בין ציון שהתקבל למכונית סופר-מיני ולSUV או לרכב "מנהלים" כי התוצאה שהם מציגים היא תלוית קטגוריה. יכול להיות שאתה תבחר לקנות סופר מיני חדשה במקום SUV משומש משום שבמבחן יצא שהסופר-מיני מקבלת ציונים פאסיביים גבוהים יותר כשבפועל לSUV בטיחות פאסיבית גבוהה בהרבה רק שבקטגוריה שלה יש יותר מכוניות בטוחות יותר...

[ch2856]

מאז שהכניסו את מערכות הבטיחות כחובה ל-EuroNCAP רכב עם בטיחות פסיבית מושלמת יקבל 3 כוכבים אם אינו מצויד במערכות האקטיביות. לכן, במדינת המובילאיי, חייבים לקרוא את דו"ח המבחן ולרדת לפרטי ההגנה הפסיבית. עם מגבלות המערכות האקטיביות אני לא בטוח שלא אעדיף עדיף רכב עם 3 כוכבים אבל ציון ריסוק 95% על פני רכב עם 5 כוכבים אבל ציון ריסוק 80%.

 

 

לא בדיוק. גם רכב בו, לדוגמה, אין AEB כסטנדרט, יכול עדיין לקבל ציון של חמישה כוכבים אם בכל סעיפי המבחן הוא זכה בציון העומד בתנאים לחמישה כוכבים. פיג'ו 3008/5008 הוא דוגמה לכך.

 

כל אחד יכול לקרוא את ניתוח המבחן ולהחליט בעצמו מה יותר חשוב לו. עבורי לדוגמה, AEB משמעותי הרבה יותר ממגביל מהירות. הארגון מעניק לתזכורת חגורת בטיחות משמעות שווה או גבוהה יותר מלמערכת AEB - מתקדמת ככל שתהיה. נהג יחיד לדוגמה, המקפיד על חגורה, יכול להתעלם לחלוטין מהציון הזה וכך לפסול לחלוטין רכב ללא AEB שעבורו זו מערכת משמעותית יותר, הורים לילדים מצד שני יכולים לחשוב אחרת.

[vadim6385]

את סוזוקי סלריו ובאלנו מוכרים עם מובילאיי אם זה מעניין אותך.

[showndamty]

ברכבי מיני החדשים צריך להיות אני חושב, במשפחתיות ובג'יפונים צריך להעלות במחיר קצת ותקבל..

[רוכב_נוהג]

1. לא מעט דגמי 2017 מגיעים עם השילוש {בלימה אוט' AEB, בקרת נתיב אקטיבית LKC, בקרת שיוט אדפטיבית ACC} שמעשית כשממומש נכון (טווח המהירויות בהן פועל, לגבי בלימה בפני מה? מכונית, רגל, דו גלגלי) יש לך על כביש מהיר רכב אוטונומי. ההבדל הוא באיכות המימוש, ברוב העממיות המערכות פועלות בטווח מוגבל של מהירויות ותנאי תאורה.

2. בולטת לטובה גולף 2017 גרסה מאובזרת.

3. בגלל מה שכתבו פה על דרישות בטיחות, סביר להניח שב- 2018 רוב ה מכוניות העממיות יגיעו עם השילוש (גם כי היוקרה יעברו רשמית לרמות אוטונומיה L2 מה שנקרא).

4. לא הבנתי מה הקשר בשרשור הזה לתוצאת ריסוק? מערכת אקטיבית הרי באה למנוע ריסוק.

[Amit Hershko]

תוסיף עוד כמה שקלים ויש לך ספורטאז'.