מצמד מפריד גבוה בקליאו B

[semik]

שלום ברשותי קליאו בי וקלאץ' שלה מפריד גבוה מאוד. הבנתי שזה מעיד על בלאי גבוה. השאלה היא האם אפשר לכוון ולהוריד את הנקודה נמוך או שלהחליף? אם ניתן לכוון כמה זה אמור לעלות?

[CivicNos]

ניתן למתוח את הכבל קלאץ ולהוריד את הנקודה .

 

האם הקלאץ מחליק ?

האם שאתה זורק קלאץ האוטו נכבה ישר או לוקח לו חצי שניה ?

[semik]

לא הוא לא מחליק.כמה יעלה למתוח אותו?

למה שאני ינסה ליזרוק קלאץ' ולבדוק איך זה נכבה?

[בני ל]

שלום.

 

 

לא ניתן לימתוח את הכבל וגם לא להרפות.

קודם כול כדי להנמיך את ההפרדה צריך לשחרר ולא לימתוח.

שנית ברנו המנגנון כיון מצמד הוא אוטומטי (יש שינן בתוך הרכב מעל דושת המצמד) ולא ניתן לכיון.

יתכן מאוד שהשינן מקולקל ומקפיץ שינים ויש להחליפו . איך יודעים האים לפעמים ביזמן לחיצה על דושת המצמד אתה מרגיש בנקישה או קליק אז המנגנון הלך. כמו כן יתכן שהמצמד בלוי ודורש החלפה.

 

בברכה בני ל.

[yosi05]

ניתן למתוח את הכבל קלאץ ולהוריד את הנקודה .

האם שאתה זורק קלאץ האוטו נכבה ישר או לוקח לו חצי שניה ?

קודם כל וכפי שכתב בני, מתיחה רק תחמיר את המצב (אם בכלל ניתן לעשות זאת).

ושנית, לאן לזרוק את הקלץ', לסל, לשער? מה שאולי התכוונת להציע היא דרך לא יעילה ואלימה לבדוק האם הקלץ' מחליק.

 

כמה עוד ניתן לבקש שמי שאינו מבין, שלא ידחף לענות?

 

יוסי

[semik]

תודה על תשובתך בני. אני לא מרגיש שום קליק. חוצ מזה שהוא מפריד גבוה לחיצה על דוושה צריכה להיות די חזקה, המצמד די קשה. אני נוסע ככה כמעת שנה בלי שום תקלה והחלקה של המצמד ,פשוט מטעם עבודה יוצא לי לנהוג בהרבה רכבים ולאף רכב אין מצמד כזה גבוה וקשה. השאלה היא אם אפשר לקבל פתרון עם המצמד הנוכחי? האם זה פוגע בעוד מנגנונים ברכב וכדי להחליף?

תודה.

[איציק נ.]

תודה על תשובתך בני. אני לא מרגיש שום קליק. חוצ מזה שהוא מפריד גבוה לחיצה על דוושה צריכה להיות די חזקה, המצמד די קשה. אני נוסע ככה כמעת שנה בלי שום תקלה והחלקה של המצמד ,פשוט מטעם עבודה יוצא לי לנהוג בהרבה רכבים ולאף רכב אין מצמד כזה גבוה וקשה. השאלה היא אם אפשר לקבל פתרון עם המצמד הנוכחי? האם זה פוגע בעוד מנגנונים ברכב וכדי להחליף?

תודה.

במידה והקלאץ' דפוק, אז כן - ככל שיעבור זמן, העומס שמופעל על הרכיבים הנעים גדול יותר (מזלג, כבל קלאץ' והמותחן האוטומטי לכבל).

 

איציק

[בני ל]

תודה על תשובתך בני. אני לא מרגיש שום קליק. חוצ מזה שהוא מפריד גבוה לחיצה על דוושה צריכה להיות די חזקה, המצמד די קשה. אני נוסע ככה כמעת שנה בלי שום תקלה והחלקה של המצמד ,פשוט מטעם עבודה יוצא לי לנהוג בהרבה רכבים ולאף רכב אין מצמד כזה גבוה וקשה. השאלה היא אם אפשר לקבל פתרון עם המצמד הנוכחי? האם זה פוגע בעוד מנגנונים ברכב וכדי להחליף?

תודה.

שלום.

בהמשך להסבר אמרתה משהוא חשוב מבלי לשים לב.

צינתה שהמצמד קשה בלחיצה וזה חשוב!!!

לצערי כניראה שהמצמד שלך בלוי ועקב זה מפריד גבוה וכמו כן קשה.

לא תהיה לך ברירה אלה להחליפו.

ולפני שתישאל כמה זמן הוא יכול להחזיק מעמד, אז הנה התשובה , אני מכונאי ולא קוסם.

אף אחד לא יכול לענות על השאלה.

 

בברכה בני ל.

[semik]

יש לכם מוסג בכמה מסתכם תענוג של החלפת מצמד בקליאו בי שנת 99?

תודה

[בני ל]

שלום.

 

החלפת מצמד עולה +- 1300 ש"ח.

בברכה בני ל.

[CivicNos]

קודם כל וכפי שכתב בני, מתיחה רק תחמיר את המצב (אם בכלל ניתן לעשות זאת).

ושנית, לאן לזרוק את הקלץ', לסל, לשער? מה שאולי התכוונת להציע היא דרך לא יעילה ואלימה לבדוק האם הקלץ' מחליק.

 

כמה עוד ניתן לבקש שמי שאינו מבין, שלא ידחף לענות?

 

יוסי

בדיקת קלאץ בשיתה הנ"ל - שיטה מעולה ומקובלת ולא גורמת לשולם נזק !

בקשר לכיוון הקלאץ - ישנם מקרים שהבעיה נפתרת ע"י כיוון ומאפשרת נסיעה עד שיזדמן לאותו בעל רכב להחליף קלאץ'.

 

*******עריכה - אם לא תמתן את תשובותיך אתה עלול למצוא את עצמך שותק בפורום . לתשומת ליבך ************

[שמר]

השיטה הזו מצויינת להרס ציריות , תושבות ושאר ירקות.

 

 

אם אתה ממש מוכרח לבדוק את מצב הקלאץ' עדיף להרים הנדברקס עד הסוף , לשלב להילוך גבוה (רביעי הוא אופצייה טובה) , לתת גז עד לסל"ד בינוני ולשחרר לאט את הקלאץ'.

 

בנק' החיבור/הפרדה - אם המנוע נחנק , הקלאץ' תקין. אם המנוע ממשיך להסתובב למרות חיבור הקלאץ' - יש לך החלקה.

 

לא לעשות את הנסיון הזה לאורך זמן כי הוא מעמיס מאוד על הפלטה.

 

ואת הקלאץ' ברנו , כפי שבני כתב - אין צורך ואפשרות לכוון. לאור הנתונים שהבחור מסר - נראה שהקלאץ' בסוף חייו , למרות שרק בבדיקה פיזית ניתן לוודא.

 

אגב -כמה ק"מ עברו על הקלאץ' הנ"ל ?

[CivicNos]

אין ספק שהקלאץ שלו בסוף חייו , אך אם הקלאץ אינו הדראולי אפשר לנצל את הקאלץ עוד קצת ע"י כיוון

[צביקה.]

בדיקת קלאץ בשיטה הנ"ל - שיטה מעולה ומקובלת ולא גורמת לשום נזק !

בקשר לכיוון הקלאץ - ישנם מקרים שהבעיה נפתרת ע"י כיוון ומאפשרת נסיעה עד שיזדמן לאותו בעל רכב הזדמנות להחליף קלאץ'.

 

*******עריכה - אם לא תמתן את תשובותיך אתה עלול למצוא את עצמך שותק בפורום . לתשומת ליבך ************

כפי שכבר נרמז לך זוהי שיטה קלוקלת לזרוק קלאץ!

וכפי שהובהר לך על ידי בני ל. כוון המצמד הוא אוטומטי , על ידי " רצר" גלגל שינים המקפיץ שן כל פעם שהמצמד נשחק, ובכך שומר על אורך חיי המצמד!

השיטה של שמר היא השיטוה הבדוקה ביותר לבדיקת מצב ההחלקה של המצמד!

ובמקרה של השואל המקורי, סבירות גבוהה , שהמצמד בסוף דרכו, ואין להתמהמה, ויש להחליפו

בדחיפות!

בברכה

צביקה

[שמר]

אני לא הייתי רץ מייד להחליף קלאץ' , אלא ניגש למוסך או למישהו בעל ידע כדי שיבדוק את המצב פיזית - ולא מעל דפי הפורום. .