תפוקת מזגן חלשה בעמידה, משתפרת בנסיעה. טויוטה קורולה 1.6 1999

[חן פרחי]

ראשית, בדוק איזה גז יש לך במערכת.

גז ישן (R12) ממלאים עד שנעלמת בועת האוויר בעינית שעל המייבש.

גז חדש (R134) ממלאים בשקילה, כך שהוספת גז מעל המשקל האופטימלי אינה מועילה, ולעיתים אף פוגעת בכושר הקירור של המזגן.

בעקרון, לא אמור להיות הבדל בכושר הקירור בעמידה במקום או בנסיעה.

בדוק אם המאוורר השני נכנס לפעולה בהפעלת המזגן, הוא חשוב מאד בעמידה במקום.

[אושריקו]

חן, רשום במפורש R134 שלמחתי המדבקה החזיקה משנת 99' ועד היום, רק שאני מקווה שהמכונאים מתייחסים לזה בכלל.

 

בגדול, לדעתכם ריקון המערכת ומילוי גז וואקום וכל התהליך יכול לפתור את הבעיה? כאילו, זו בעיה "לגיטימית" של חוסר גז ?

[חן פרחי]

או עודף גז, אם הוסיפו שלא לצורך.

ברמת העקרון, מערכות המיזוג ביפניות בשנתונים האלו אמינות מאד ופשוטות לתחזוקה.

[אושריקו]

תודה, חן. נראה מה נעשה. המזל שבבקרים ובלילות אין תלונות כך שיש קירור, רק שדווקא כשצריך אותו בשיא החום הוא נעלם.

[Igalz]

להחליף אותו לחדש

אם הוא תקול כמובן שיש להחליף אותו לחדש. שאלתי איך יודעים שהוא תקול?

[Igalz]

חן, רשום במפורש R134 שלמחתי המדבקה החזיקה משנת 99' ועד היום, רק שאני מקווה שהמכונאים מתייחסים לזה בכלל.

 

מתייחסים, אין להם ברירה. למערכת שלr22 יש חיבורים שונים.

[אושריקו]

אגב, זהו משהו שהעדפתי להתעלם ממנו בנוגע לבעיות במזגן אבל כעת אני קצת חושש.

 

בקורולות הללו בק"מ גבוה מתחיל רעש שריקה מאוד חזק מפתחי המיזוג (מי אמר שקורולה היא לא מטוס?!).

 

זאת מחלת ילדות (ניתן למצוא אותה ברוב הקורולות הללו וכולל בקורולה של החתימה שלי ושל חבר ) אך למיטב ידיעתי אין אינדיקציה לפגיעה בקירור. מה דעתכם ?

[SniR89]

לפי מה שאני יודע רעש של שריקה מפתחי המיזוג מצביע על חוסר בגז במערכת.

[gershon1]

אם הוא תקול כמובן שיש להחליף אותו לחדש. שאלתי איך יודעים שהוא תקול?

1.לוקחים את הגז החוצה-בודקים כמה יצא

2.גז בחזרה לפי המשקל שצריך

3.בודקים לחצים

4.אם לא טוב מתחילים להחליף

מעבה-שסתום התפשתות

-מדחס

מקל עד הכבד

[Buki]

מתייחסים, אין להם ברירה. למערכת שלr22 יש חיבורים שונים.

זה R12 ושימוש בו נעשה במכוניות עד מודל 1993-1994 בערך. אחר כך שימוש בו נאסר בגלל פגיעה בשכבת האוזון.

 

 

היום לדעתי הרבה אנשי מזגנים לא מחזיקים בכלל את הגז הזה.

[אושריקו]

לפי מה שאני יודע רעש של שריקה מפתחי המיזוג מצביע על חוסר בגז במערכת.

 

בתיאוריה , כשאתה "מחלק את האוויר" בין פתחי המיזוג, זה נעלם.

 

רק שמגבירים בצד יותר מהצד השני אתה שומע את השריקה.

 

זה שנים ככה, בכל הקורולות האלו. אם זה עניין של חוסר גז, אני בספק, כי כמו שאמרתי זה "מחלת ילדות".

אבל אם כן, הלוואי, כי זה פתרון קל.

[Max.M]

לדעתי זה התפוררות של חומר בידוד בנקודה מסוימת .

מה שגורם לאפקט של שריקה .

[אושריקו]

פחות מטריד, זה לא פוגע בקירור.

 

אגב, הסיבובי מנוע שלי הם בסביבות ה600-650 בסרק יציבים כמו חץ תקוע על מטרה כל השנים.

 

הבעיה, כשהמזקן עובד הטורים לא עולים יותר מדי, הם עולים ויורדים חזרה כשמדחס נכנס ויוצא (אופייני לפעולה, לא?).

 

לדעתכם, קשור?

 

האמת, אני די מתבאס לשלם 200 שקל על מילוי גז וזה לא הפתרון.

[Max.M]

אותו דבר אצלי, 600 עגול בסרק עם מזגן ובלי .

בכניסת מדחס קופצים ל750 ובניתוק מדחס קופצים ל750 .

[yossiyemin]

על פי דעתי זה בעיה במדחס, היה לי מקרה בצבא שגם המזגן היה מקרר רק בנסיעה. ניסו בהתחלה להוסיף גז אך זה לא עזר החליפו מדחס וזה פתר הכל (במקרה טנדר של טויטה)