מוסך מומלץ, אמין והוגן המתמחה בפיג'ו 206

[fastcars]

יש לי פיג'ו 206, 1.4 ידני, שנת 2006 עם מספר תקלות שלא ממש משפיעות על הרכב ביום יום אך אני מפחד שיגררו תקלות חמורות יותר.

 

1. מד החום של המנוע בפקקים ובעליות (אפילו בימים קרים) עובר את רף ה 90 מעלות ומגיע ל100. בקיץ עם מזגן, הטמפרטורה עוברת גם את ה 100 מעלות. במקרים כאלו, אני פותח חלונות ומדליק חימום במקסימום לכמה דקות בכדי לקרר את הרכב. זה עובד לפרק זמן קצר.

במוסך (מוסך ככלי שלא מתמחה בסוג הרכב הזה ספציפית), אמרו לי שזה טבעי שחום המנועה יתנהג כך בפיג'ו.

האומנם?

לי זכור מתקופות קודמות שהטמפרטורה הייתה תמיד יציבה על 90 מעלות, אבל אני לא בטוח ב 100% שאכן כך היה.

עשיתי ניכוי מערכת קירור + החלפת תרמוסטאט, אין שינוי.

 

2. יש לי נזילה של שמן גיר. שמן שקוף ונקי יחסית, נזילה איטית אבל תמיד רטוב בתחתית הגיר. אמרו לי שזה כנראה מחזיר שמן ושלא דחוף להחליף. לדעתי מאז שהתחילו הנזילות הגיר נהיה קשה יותר, למרות שעדיין עובד תקין ללא בעיות.

מה זה יכול להיות? האם יש סיכון בלא לטפל בבעיה?

 

3. לפעמים בתחילת נסיעה המנוע לא מגיב טוב, ובמקרים נדירים אף נכבה ממש בשניות הראשונות. האם זאת בעיה במצערת או בקויילים? קראתי פה בפורום שניתן לפרק את המצערת ולנקות, האם זה תהליך מכני? או שדרוש התערבות מחשב ותכנות לאיפוס הגדרות?

 

אשמח לקבל המלצות למוסך מתמחה, אמין והוגן שיוכלו לטפל בבעיות האלו.

אשמח גם לקבל את חוות דעת המבינים לגבי התקלות. האם יש לי ממה לחשוש? האם אני צודק בחששות שלי?

[admtaynov13?]

בקשר לשאלה הראשונה בצרפתיות זה מראה טמפרטורה אמיתית, להגיע ל100 מעלות ביום חם עם מזגן זה בסדר גמור נכנסת הוונטה ומורידה את זה ל90 ולפעמים זה 80 זה כל פעם זז ומראה מה הטמפרטורה העכשווית, ביפניות למשל זה יראה תמיד 90 גם אם זה יהיה 100.

וגבי השאר אני לא בטוח אז לא רוצה להגיד סתם, בכל מקרה יש לך כמה מוסכים מומלצים בפורום אורן שרותי רכב, גבע, שאפט.

[fastcars]

admtaynov13?

תודה על התגובה.

 

הבעיה היא שברגע שהטמפרטורה מגיע ל 100 מעלות היא תרד רק אם מהירות הנסיעה עולה מעל ל 30 או 40 לפרק זמן של לפחות 5 דקות.

האם זה אומר שיש בעיה עם הוונטה שלא נכנסת לפעולה בזמן או בעוצמה הנכונה?

 

בכל מקרה אבדוק את המוסכים שרשמת...

[admtaynov13?]

admtaynov13?

תודה על התגובה.

 

הבעיה היא שברגע שהטמפרטורה מגיע ל 100 מעלות היא תרד רק אם מהירות הנסיעה עולה מעל ל 30 או 40 לפרק זמן של לפחות 5 דקות.

האם זה אומר שיש בעיה עם הוונטה שלא נכנסת לפעולה בזמן או בעוצמה הנכונה?

 

בכל מקרה אבדוק את המוסכים שרשמת...

קח הכל בערבון מוגבל, אצלי יש פעמים שהוונטה נכנסת לפעולה מיד שהמחוג חוצה את ה90, ויש פעמים שהמחוג על 100+- והוונטה לא נכנת אבל שאתה נוסע בכביש מהיר אז נכנס רוח שמקרר אתה הרדיאטור כמו הפעולה של הוונטה. אז אני חושב שזה תקין.

[מלטבשי]

טמפרטורה שיורדת ל-80 זה לא תקין. בשום מצב.

 

אני ב-1.4 שלי החלפתי תרמוסטט שבוע שעבר למקורי - הטמפרטורה לא יורדת מ-90 ועולה קצת לפעמים אבל יורדת תוך כדי נסיעה.

אצלי הרכב תקין בוודאות כי שיפצתי ראש מנוע לאחרונה.

 

מזילה של שמן גיר - תחליף מחזירי שמן ותשאיר את זה מאחור.

 

תנקה מצערת ואז תחזור לדווח.

 

מוסך מומלץ - מוסך גבע בת"א, תושיה 24

עוד אחד - אורן שירותי רכב, הזורע 4 חולון.

 

אלעד

[הראל טמסוט]

לך לאורן שירותי רכב מחולון. בן אדם 10 היום הייתי אצלו, הוא יודע לאבחן תקלות כמו שצריך ולא כמו המוסכניקים שמנחשים ועושים נסיונות עליך וזה דבר מאד חשוב במכוניות ובמיוחד בצרפתיות הוא ישר והגון. בשבילי הוא יצא צדיק.

[Buki]

טמפרטורה שיורדת ל-80 זה לא תקין. בשום מצב.

 

 

ב 206 ממודלים ישנים (אולי אלו שהיו בתקן יורו 3?) יש טרמוסטט 82 מעלות. בהמשך החליפו ל 89 מעלות.

 

בדגם עם טרמטסטט 82 מעלות אפשר לראות בעומס נמוך או עם מזגן טמפרטורה קרובה ל 80 וזה תקין. לא תקין רק אם יורד מתחת לזה.

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

[מלטבשי]

במקרה שלו זה לא מודל ישן. יותר חדש משלי ואצלי זה 89 מעלות, עם מערכת קירור חדשה לגמרי.

בשיוט רגוע אכן טיפה מתחת ל-90 מעלות. בנסיעה נמרצת טיפה מעל 90. בפקקים מטפס לכיוון של 100 אבל ב-97 מעלות נדלק מאוורר ומוריד ל-90. נסיעה עם מזגן דלוק קבוע מביאה את המחוג ל-90 מעלות.

 

כל הרשום מעלה לקוח מניסיון על 206 2003 מנוע 1.4 ספציפית שלי.

 

אלעד

[doscape]

דבר עם אוטו אלכס המסגר 7 בת ים, יש לו נסיון רב עם צרפתיות והוא אדם הגון, לוקח כסף רק על עבודה

[goose]

מוסך גבע -מילה אחת! יטפלו בך ברמה המקצועת ביותר

[fastcars]

תודה על ההסברים וההמלצות.

 

אני כבר רגוע יותר בקשר לחום המנוע. אני באמת מגיע מעבר של יפניות ששם תמיד מד הטמפרטורה תקוע ולא זז.

חשבתי שיש תקלה במערכת החימום בגלל שמד הטמפרטורה על הזמן זז.

בכל מקרה אקבע ואבדוק את הנושאים האלו עם אחד המוסכים שהומלצו פה.