latch / isofix - הבדל?

[dor77]

שלום.

התעניינתי בקניית רכב כלשהו ובמהלך היכרות הרכב הבנתי שיש לו isofix.

כעת, אני מעוניין ברכב אחר (יונדאי i25) ובמפרט שלו באתר בישראל כתוב שיש "נקודת עיגון למושב תינוקות בתקן Isofix".

באתר בחו"ל כתוב שיש "LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren)".

אני מבין שיש הבדל בין שתי השיטות אך במה זה מתבטא? בצורה שבה הכיסא מתחבר או במבנה של ההתקן ברכב עצמו?

בקיצור - אם אני קונה רכב שיש לו isofix אוכל לחבר לו כיסא מסוים ולרכב עם latch כיסא אחר?

 

אשמח להבהרה, תודה!

[TomerLL]

זה אותו הדבר. איזופיקס נקרא ככה באירופה/רוב העולם ובארה"ב זה נקרא לאטצ.

[dor77]

אוקיי,

סתם שאלה,

למה במסמך הבא, שמתאר באילו רכבים יש isofix, היונדאי אקסנט לא מופיעה?

http://en.pegperego.com/uploads/resources/Lista_Vetture_Isofix_MMFI0569_Rev.4.pdf

 

תודה!

[phpclub]

אולי הרכב הזה לא נפוץ אצלהם/לא מגיע אליהם

בכל מקרה בערך משנת 2005-2006 זה נכנס כסטנדרט ובכל הרכבים יש איזופיקס, אין לך מה לדאוג כשמדובר ברכב יחסית עדכני.

 

אגב, כשהכסא הוא נגד כיוון הנסיעה אתה מעגן אותו רק עם התפסנים שבין המושב לגב, מה שנקרא lower anchors, כשמחברים עם כיוון הנסיעה, מחברים גם רצועה עליונה שנקראת tether והיא נתפסת או בגב המושב (גישה מתוך הבאגז) או בלמעלה, כל רכב המיקום שונה.

[beastmode]

כפי שנאמר כאן, זה בדיוק אותו הדבר. איזופיקס יש כמעט בכל רכב שיוצר החל מספטמבר 2002.

 

חשוב לציין כי לאיזופיקס יש מגבלה של 30 ק"ג (כיסא הבטיחות+הילד). אם משקל הכיסא לא ידוע, יש להפסיק להשתמש באיזופיקס כשהילד מגיע ל 18 ק"ג.

[primekart]

חיבור איזו פיקס מתבטא בשתי לולאות מתכת המחוברות לרצפת הרכב ומופיעות בין גב המושב למושב עצמו ומסומנות בהתאם לתקן על גבי גב המושב. בדרך כלל יש ארבעה לולאות איזו פיקס מאחור המיועדות לחיבור שני מושבי ילדים.

בתקן האמריקאי לכסאות ילדים נדרש בנוסף לחיבור האיזו פיקס, גם לחבר את כסא הילדים עם חגורה בודדת ארוכה אל מאחורי גב המושב באזור תא המטען - זהו ה Latch.

במכוניות שמשווקות בצפון אמריקה, מקום החיבור יופיע בתא המטען בצורת לולאת מתכת אליה יש לחבר את החגורה. מיקום הלולאה על אמצע/תחתית גב המושב, או על קיר תא המטען קרוב לגב המושב, או אל קיר תא המטען הקרוב לפגוש האחורי. למי שלא יודע במה המדובר, הוא עלול לחשוב שמדובר בלולאות לתפיסת רשת תא מטען ולא כך הדבר. לעיתים יש סימון ברור ליד הלולאה.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2017 על ידי primekart

[dor77]

חיבור איזו פיקס מתבטא בשתי לולאות מתכת המחוברות לרצפת הרכב ומופיעות בין גב המושב למושב עצמו ומסומנות בהתאם לתקן על גבי גב המושב. בדרך כלל יש ארבעה לולאות איזו פיקס מאחור המיועדות לחיבור שני מושבי ילדים.

בתקן האמריקאי לכסאות ילדים נדרש בנוסף לחיבור האיזו פיקס, גם לחבר את כסא הילדים עם חגורה בודדת ארוכה אל מאחורי גב המושב באזור תא המטען - זהו ה Latch.

במכוניות שמשווקות בצפון אמריקה, מקום החיבור יופיע בתא המטען בצורת לולאת מתכת אליה יש לחבר את החגורה. מיקום הלולאה על אמצע/תחתית גב המושב, או על קיר תא המטען קרוב לגב המושב, או אל קיר תא המטען הקרוב לפגוש האחורי. למי שלא יודע במה המדובר, הוא עלול לחשוב שמדובר בלולאות לתפיסת רשת תא מטען ולא כך הדבר. לעיתים יש סימון ברור ליד הלולאה.

 

אז אם אני מבין נכון, במידה וברכב מסויים יש latch ולא isofix זוהי רק "תוספת" וזה אומר שניתן להשתמש בהתקן כisofix רגיל?

שורה תחתונה, התקן בתקן latch לא מגביל במשהו וניתן להשתמש בו כאילו זה isofix?

[primekart]

למיטב ידיעתי. התקני איזו פיקס הם בגדר תקן אירופאי החל גם בישראל ולכן כל מכונית שמיובאת כיום ארצה מצויידת בלפחות שני זוגות חיבורים בספסל אחורי.

חיבור הלאץ׳ הוא בדרך כלל תוספת רשות באירופה, לרוב אם מדובר במכונית שמיועדת גם לשוק המחייב התקן לאץ׳, כגון השוק האמריקאי.

כסא ילדים המיועד לשיווק באירופה יגיע בדרך כלל עם חיבורי איזו פיקס ו/או חגורת נוסע בלבד.

כסא ילדים המיועד לשיווק באמריקה יגיע בדרך כלל עם חיבורי איזו פיקס ו/או חגורת נוסע ובתוספת חגורה ארוכה המיועדת להעברה אל תא המטען לחיבור לטבעת לאץ׳.

[Casper]

מה ש- primekart כתב פה לא כל כך מדוייק.

 

מבחינת ההתקן ברכב, אין שום הבדל בין isofix לבין Latch ולמעשה בכל מקרה מדובר בלולאות (לולאה מלבנית) מתכת המחוברות למרכב הרכב ואליהן מתחבר מושב הבטיחות.

 

ההבדל בין isofix ל- Latch הוא במושב הבטיחות עצמו כאשר isofix זה קרסי מתכת קשיחים שיוצאים מהמושב ומתחברים ללולאות מתכת ו- Latch זה רצועות גמישות שיוצאות ממושב הבטיחות שבסופן יש קרסים שמתחברים ללולאות מתכת המחוברות לרכב. יש מקומות בהם isofix נקרא rigid latch.

 

העיגון העליון הוא בכל מקרה בצורת רצועה גמישה והוא קיים או לא קיים בהתאם לכסא וכמובן לא בכל רכב יש אותו, אולי תקן latch מחייב אותו ו-isofix לא...אני לא בטוח.

[A_lex]

זה מוזר... בקורולה ראנקס שלי יש לולאות לחיבור רצועת הטת'ר בבגאז', למרות שזה רכב שמעולם לא יועד לשוק האמריקאי (אצל האמריקאים הקורולות בכלל מדגם שונה).