לאנטיס 2003 - גיר בועט לאחר הוספת שמן דקסרון III

[artr100]

זה התחיל מחיישן טורבינה בגיר, החלפתי אותו, הכל הסתדר מהבחינה הזאת, הגיר חזר לתפקד.

אבל לפני שהחלפתי אותו, חשדתי שיש בעיה עם השמן גיר, הצבע הוא אדום-חום קצת כהה, אבל לפי מדידה

כנראה שהיה נדמה לי שחסר קצת שמן גיר, אז קניתי שמן גיר של קסטרול, מסוג דקסרון 3

אבל אז גיליתי שאצלי במאזדה (לאנטיס 2003, 1.6) יש צורך בשמן גיר בתקן M-V ולא דקסרון 3, למרות

שיש כאלה שאומרים שגם דקסרון 3 מתאים. בכל אופן, על המיכל של השמן גיר בדיעבד גיליתי שכתוב - DO NOT USE When M-V needed, או משהו כזה, לא זוכר את הניסוח המדוייק.

אז בסך הכל הוספתי מהדקסרון 3 הזה - 250 מ"ל דרך המדיד של השמן גיר.

 

ואז, כבר כמה שעות לאחר מכן, הגיר בועט בעיקר כשהרכב קר, מהילוך ראשון לשני - בועט ומרגישים את זה

לא שלפני זה הוא היה ממש רגוע, אבל אחרי הוספת השמן הנ"ל הבעיטה ממש מורגשת, ודבר נוסף שהיה גם קודם רק בצורה

חלשה יותר זה משיכת הילוכים, מראשון לשני בערך עד ל-3000 סל"ד ואז מעביר הילוך, וזה קורה בעיקר בנמוכים מראשון לשני, לפעמים משני לשלישי, משלישי לרביעי - כמעט ולא מורגש.

 

האם יכול להיות שה-200 מ"ל האלה שינו כל כך הרבה? (לציין שהייתי עם חיישן טורבינה דפוק במשך חודש עד שהוחלף)

או עשו נזק בלתי הפיך?

 

יש כאלה שאמרו לי שבכלל זה קשור למצערת, או לMAF, אני לא באמת יודע.

 

דבר נוסף ששמתי אליו לב, עד היום הצריכת דלק היתה 1 ל-10, כאשר הנסיעות שלי 80% בינעירוני מהיר, ו20% בתוך העיר.

סוגי הנסיעות לא השתנו, אבל הצריכה עלתה ל-1 ל-9.

 

מה דעתכם?

[Adamm]

כמה ק"מ עבר הרכב והאם הוחלף בעבר שמן גיר?

אני ביצעתי החלפת שמן גיר+פילטר ללאנטיס כזאת(העלתי מדריך תריץ חיפוש), דקסרון 3 לא מתאים לגיר הזה. הגיר עדיין דופק.

אני יודע שיש שיש קשר לחיישן מצערת ודפיקות בגיר אם שיחקו פעם עם החיישן, אני מתכוון להחליף תושבת גיר(מקורית כמובן שעולה כמעט 600 שקל) ואז אבין אם הבעיה בתושבת.

[artr100]

הרכב עשה 136,000

הגיר עצמו כך נודע לי הוא גיר שהורכב משיפוץ, הבעלים הקודמים החליף אותו לפני 4 שנים. כאשר הרכב היה ב-88,000