אם יש קשר ככל מדינה יותר גדולה נסועה ק"מ שנתית יותר גבוהה?

[mikish99]

בישראל קטנטנה נסועה ממוצעת ברכב פרטי 16 אלף ק"מ בשנה במדינה מוגבלת בגלל מדינות עוינות מסביב לעומת באירופה או בארה"ב מאפשר נסיעה כמה בן ימים אף נסיעה אף פעם תיגמר או אפשרות לצבור ק"מ גבוה בגלל מרחק רב בין עיר לעיר וכבישים ארוכים במיוחד כאילו אין סוף, לעומת בישראל מצפון עד דרום נסיעה רק בכביש 6 כולה 175 ק"מ, נסיעה לאילת כולם עושים כאן ביג דיל, ממש בדיחה. מה אתם חושבים?

[dorsht]

לא חושב.

אני חושב שהרבה כאן מהק"מ נצבר בגלל אי קיומה של תחבורה ציבורית ראויה. מעניין יהיה לבדוק אם הנתון במדינות מערב אירופה בהן המרחקים גדולים ושיש בהן תחבורה ציבורית ראויה, למשל הק"מ הממוצע בגרמניה או באנגליה.

 

בהנחה שהאתר הזה אמין, כנראה שאני צודק שיש השפעה לתחבורה הציבורית:

https://www.quora.com/What-is-average-usage-of-a-passenger-car-in-kms-or-miles

 

בגרמניה מרחקים עצומים בין הערים, ולמרות הכול לפי האתר מדובר על 7000 מייל בשנה.

[El_LOBO]

גם במדינה גדולה יש 24 שעות ביממה .

[kissos]

לא בהכרח יש קשר. אפשר אולי להשוות בין מדינות בעלות אופי דומה נניח מערביות ששם כולם נוסעים הלוך ושוב לעבודה כל היום ולטיולים בסופי שבוע.

[shugiflex]

גם במדינה גדולה יש 24 שעות ביממה .

 

אבל השעות האלה מכסות שטח יותר גדול.

[vadim6385]

גם במדינה גדולה אנשים לא בדיוק רוצים לנסוע 200 ק"מ בכל כיוון לעבודה חמישה-שישה ימים בשבוע.

 

אני לא חושב שיש כל כך קשר לגודל של המדינה לקילומטראז' ממוצע של הרכב. בכל זאת יש גבול לכמה שעות ביום אדם ממוצע (לא נהג מקצועי) מוכן להיות על ההגה.

 

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[dorsht]

לא בהכרח יש קשר. אפשר אולי להשוות בין מדינות בעלות אופי דומה נניח מערביות ששם כולם נוסעים הלוך ושוב לעבודה כל היום ולטיולים בסופי שבוע.

במדינות מערביות יש סיכוי טוב שהרבה אנשים נוסעים לעבודה בתחבורה ציבורית, כי היא יעילה יותר ונוחה להם יותר.

רק המדינה שלנו מעודדת אותנו לרכוש מכוניות שהן מחלבה גדולה של כסף.

[EliC25]

ענו כבר את התשובות.

במדינות אחרות אנשים לא מתניידים לעבודה ברכב שלהם, הם לוקחים את האופניים, את המטרו או את האוטובוס.

וגם מי שנוסע ברכב, לא נוסע מעל לכמה קמ בודדים ליום.

 

ו16K לדעתי זה לא הממוצע בארץ, אולי 20