Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר לא הצליח להניע את הרכב, סיבוב של המפתח פשוט לא עשה כלום, רוקן את המצבר טוב טוב( אורות נשארו דלוקים). הבאנו כבלים, חיברנו פלוס לפלוס ומינוס לשלדה של הרכב שלו, לא עבד! רק כשהעברתי את המינוס למינוס של המצבר הרכב הניע, מדוע זה קרה? מה עשיתי לא נכון?

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

פורסם

כנראה שתפסת צינורית של המזגן, אם כך אז היא עשויה מאלומיניום שהוא מוליך גרוע.

Seat IBIZA 2015 1.2 TSI DSG

Skoda OCTAVIA 2013 2.0 TDI DSG

Skoda CITIGO 2014 1.0 MPI ASG

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אני תמיד מתחבר ישירות למינוס המצבר.

מכוסה בצד:

🚗 .Alfa 147 2.0 Manual With B12 Pro- Kit+ Eibach Antiroll kit+ EBC Yellowstuff brakes kit+ 17" GT wheels with Toyo R888R+ Red leather seats|

נוסעת כל  יום:

 Alfa 159 TBi  With Bilstein B6+ Ragazzone Exhausts+ K&N Filter

 

פורסם

מינוס לוקחים מהשסי (גוף הרכב. לאו דווקא השילדה), כלומר מהפח של הרכב ולא מצינורות כלשהם (גם אם הם ממתכת)

אם זה לא מקולקל- אל תתקן את זה.

פורסם

לצינור המתכת שהתחברת לא היה חיבור טוב למינוס או כלל לא זה בטוח

 

התנעה נכונה עם כבלים , היא לחבר פלוס לפלוס ואת המינוס לחבר לנקודת מתכת ברכב שרוצים להתניע ולא למינוס המצבר

בגלל סיבה בטיחוטית , בזמן חיבור המינוס למצבר עצמו מקבלים שתי סוללות במקביל אחת מלאה במתח 12 עד 14 וולט

ואלו המצבר החלש פחות מכך, נוצר מצב בלתי אפשרי מכיוון שסוללות במקביל המתח עליהן חייב להיות זהה

ולכן נוצרת זרימה הגורמת להשוואת המתחים המצבר המטעין מתרוקן ואילו המוטען ניטען

ולכן בזמן החיבור ישנו ריטוט עד לחיבור היציב (ניצוצות ) אשר במצברי עופרת חומצה פולטים גאזים היכולים להתלקח או לגרום לפיצוץ ולכן מרחיקים את נקודת המינוס לנקודת מתכת אחרת רחוק מהמצבר ( למרות שחשמלית זה עובד פלוס לפלוס מינוס למינוס )

פורסם

מינוס עדיף לחבר למתכת חשופה במנוע שהוא המינוס של הסטרטר שאותו אנחנו רוצים להפעיל דרך הכבלים.

 

אלומיניום הוא מוליך טוב, יותר טוב מזהב, אבל פחות מנחושת. משתמשים בו בגלל משקלו ומחירו.

:turn-l:
פורסם

תודה חברים, פעם הבאה אנסה לתפוס את המנוע. למרות שאחרי זה האמינות שלי נפגעה קשות במסדרונות החברה.

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

פורסם
מינוס עדיף לחבר למתכת חשופה במנוע שהוא המינוס של הסטרטר שאותו אנחנו רוצים להפעיל דרך הכבלים.

 

אלומיניום הוא מוליך טוב, יותר טוב מזהב, אבל פחות מנחושת. משתמשים בו בגלל משקלו ומחירו.

מוליך הכי טובים לפי סדר

כסף

נחושת

זהב

אלומיניום

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

×
×
  • תוכן חדש...