אוטובוס-הגשר הסיני , רעיון מבריק או לא?

[יוסי פרנקוס]

לי באופן אישי אין שום בעיה שזה יקרה. זו אבולוציה טבעית של כל תחביב.

 

עם כמה שזה יכול להכעיס חובבי רכב פה בפורום, יש לי דברים יותר חשובים לעשות מאשר לנהוג.

אם נוכל להמשיך לנהוג במסלולים זה יהיה מעולה.

[ETStudio]

הדבר הזה מזכיר לי דבר מאד נפוץ - מנופים בנמל. אלא שנמל הוא סביבה סגורה עם נהלים נוקשים, ואלו הכביש משמש את הציבור הרחב.

 

ההמחשה מצויינת!

 

זו הסיבה שהפרוייקט הזה מרגיש לי כמו פתרון מקומי לכבישים ספציפיים. אף אחד לא יפול על שכונה ויתחיל למחוק בניינים וצמתים רק בשביל האוטוגשוִר הזה.

לעומת זאת, רחוב ענק של 2-3 ק"מ אורך ו30 פלוס רוחב, יכול בקלות לקבל איזה מבנה ענק שמעביר נוסעים מקצה לקצה במהירות מעל לכל התעבורה שמתחת. ולא, אף רכב לא חוטף פתאום מנהרה חשוכה מעליו, זה הרי רחוב האוטוגשור, וגם אף משאית גבוהה לא נכנסת לרחוב הזה בלי לעבור בגשר גובה סטנדרטי.

 

איך שזה נראה, אחלה רעיון! במובן מסוים הרבה יותר קל לביצוע מאשר רכבת תחתית...

[חן ג.]

אתה מתאר כמעט כל רחוב בעיר סינית גדולה....

 

ומכל מקום, בערים כאלו יש (בין היתר) רכבת תחתית. מצוינת, יש לומר. כאשר הסינים שמים מפה גם באנגלית, אתה יודע שהם יצאו מגדרם במידת ההשקעה.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2016 על ידי חן ג.

[redroze]

למה שאיעלב?

 

אבל כאמור, למה להתבלבל עם עובדות, הם רק סטודנטים, נראה כמה זמן יקח למהנדסים בישראל לבנות רכבת תחתית בתל אביב.

 

שגם אותה מי בונה???

סינים.

[sperial]

הדבכ הזה נראה באמת כתרגיל בהנדסה, כיון שלא בונים קו לאורך 3 ק"מ אלא לאורך כמה עשרות ק"מ, ואיפה בעולם יש לך כביש ישר באורך כזה, שגם מצריך מערכת הסעת המונים? עיקולים יהיו בעייתיים, קרוב לודאי שמצריכים רדיוס של קילומטרים כיון שהמפלצת לא תהיה מסוגלת להתסובב ברדיוס סביר (תחשוב על כך שרדיוס העקומות של רכב קונבנציונאלית היוא מאות מטרים, ובמהירות אף יותר).

 

עידן - עם כל הכבוד לרכבת של פודונג מדובר בטכנולוגיה אירופית (בעיקר גרמנית וקצת בריטית). פשוט, העסק יקר והסינים היו היחידים עד כה שהיו מוכנים להוציא את המיליארדים שהדבר הזה עולה.

[yohai71]

מצאתי פה ידיעה שאולי מדובר בתרמית. אם כי הכותב מטיל ספק בכך, שלא לומר מחזק את רעיון האוטובוס הזה:

 

http://www.nrg.co.il/online/90/ART2/809/612.html?hp=90

[במבליק]

מצאתי פה ידיעה שאולי מדובר בתרמית. אם כי הכותב מטיל ספק בכך, שלא לומר מחזק את רעיון האוטובוס הזה:

 

http://www.nrg.co.il/online/90/ART2/809/612.html?hp=90

 

אכן, התגלה כתרמית...

 

https://www.rt.com/viral/355237-china-straddling-bus-scam/

[יוסי פרנקוס]

עדיין יש היגיון מסוים ברעיון הכללי.

 

כעקרון הוא יכול להיות יותר גבוה ואם אפשר לעבוד על אנרגיה סולרית וזה יהיה יותר טוב מרכבת.

הייתי מעדיף את זה על פני רכבת ישראל בנסיעה מחיפה לתל אביב.