האם הסוף של ענף המוניות קרב?

[traka64]

גם מטוסי נוסעים של היום יודעים לטוס בעצמם ובכל זאת שמים טייסים. אתה מוכן לטוס במטוס אוטונומי?בכל דבר שאפשר צריך לתת למכונה להחליף את האדם? לפי ההיגיון הזה נהפוך בסופו של דבר למוטציות עם אצבע אחת כדי ללחוץ על הכפתור , ננשום אויר ונאכל ואת כל השאר תעשה המכונה בצורה הרבה יותר יעילה. מה עם תרבות מוטורית? אהבת הנהיגה ו? המכוניות יהפכו לכלים משעממים שיסיעו אותנו ממקום למקום בצורה הכי מהירה יעילה ומשעממת ויהיו תכליתיות למטרה לשמה נוצרו בדיוק כמו מקררים.

אני לא רוצה לנהוג בעצמי. אני בטוח שעבור רוב האנשים אין שום דבר כיף בלנהוג מהבית לעבודה ובחזרה כל יום. אלא זה פשוט משהו שחייבים לעשות.

 

וחוץ מזה אני הולך לסמוך יותר על המחשב מממני. ובמיוחד אני אסמוך יותר על המחשב מאשר על נהגים אחרים. לתוכנה אין את הבעיה המאוד חמורה שיש להרבה מאוד נהגים על הכביש היום שזה חוסר ריכוז. כשכל המכוניות יהיו אוטונומיות אני לא אתפלא אם מכוניות תגיע לרמת בטיחות של טיסות (מבחינת נפגעים למרחק נסיעה ).

[Rשף]

סליחה, איזה טיעונים קשה לסתור? את הטיעון הגאוני של "השנה האלגוריתם השתפר פי 4 אז שנה הבאה הוא גם ישתפר פי 4"?

הוא עושה צחוק?

זה נקרא דמגוגיה, אבל עדיין זה לא אומר שהכל שטויות.

האלגוריתמים משתפרים, החומרה משתפרת, נצבר עוד ועוד דאטה שמשמש את האלגוריתמים ללימוד, וכמו בהרבה פרויקטים ״מסורתיים״ ברגע שיש אב טיפוס עובד קצב ההתקדמות מואץ.

אגב למיטב ידיעתי ווימו עדיין נוסעים בפרברים כלומר אזורים מאוכלסים בדלילות, כניסה לעיר עם תנועה צפופה ועצם ה SCALE הם אתגר לא קטן שהפתרון אליו נמצא עדיין בחיתולים.

[malcishua]

כל מי שעוסק או עסק אי פעם במערכות לומדות, יודע שכמו ברוב המוחלט של תחומי הטכנולוגיה המחקריים האמפיריים, בהתחלה (בשלב ה״פריצה״) ההתקדמות היא בצעדי ענק ומהר מאוד היא עוברת לאינקרמנטים יותר ויותר קטנים, ובהרבה מקרים נתקעת בתקרת זכוכית לפני ההגעה למטרה המקורית.

 

אבל באמת שלא הייתי מצפה משי אגסי.

עריכה אחרונה ב-26 לינואר, 2018 על ידי malcishua

[EyeKey]

גם מטוסי נוסעים של היום יודעים לטוס בעצמם ובכל זאת שמים טייסים. אתה מוכן לטוס במטוס אוטונומי?בכל דבר שאפשר צריך לתת למכונה להחליף את האדם? לפי ההיגיון הזה נהפוך בסופו של דבר למוטציות עם אצבע אחת כדי ללחוץ על הכפתור , ננשום אויר ונאכל ואת כל השאר תעשה המכונה בצורה הרבה יותר יעילה. מה עם תרבות מוטורית? אהבת הנהיגה ו? המכוניות יהפכו לכלים משעממים שיסיעו אותנו ממקום למקום בצורה הכי מהירה יעילה ומשעממת ויהיו תכליתיות למטרה לשמה נוצרו בדיוק כמו מקררים.

כבר כיום עבור רוב האנשים המכונית היא כלי משעמם שמשמש אותם להגיע ממקום למקום.

ומה עם תרבות ה".." יכלת להגיד על כל תחום שמת במהלך השנים והתחלף בזכות הטכנולוגיה. אם זה אומר להקטין את כמות ההרוגים פי כמה וכמה ההתקדמות הטכנולוגית שווה את זה.

 

 

ואין שום קשר בין תחום הטיסה לנהיגה ולהתקדמות של הטכנולוגיות האוטונומיות בתחומים אלו. ובסיכונים של נהיגה ידנית בשני תחומים אלו.

מן הסתם לפני שהשינוי יקרה יהיה אפשר למדוד בטיחות נהיגה אוטונומית לעומת בטיחות נהגיה של נהג אנושי.

עריכה אחרונה ב-26 לינואר, 2018 על ידי EyeKey

[natco]

מה עם תרבות מוטורית? אהבת הנהיגה ?

תהפוך לתחביב בלבד, שיוגבל למסלולים סגורים/שטח.

כמו שהסוסים היו פעם כלי תחבורה, והיום לא תראה אותם על כביש החוף , אלא רק לצידו, בשדות.

 

אגב- אמסטרדמסקי שואל שם את אחד המרואיינים (לא זוכר את מי) "יש לי ילד בן 6. אתה חושב שבגיל 17 הוא יוציא רשיון נהיגה?"

וההוא עונה לו - "חד משמעית - לא!"

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2018 על ידי natco

[Legend]

לא קראתי את כל ההודעות בשרשור.

 

לחובבי סדרות מד"ב, בסדרה The Expanse, בני האדם חיים על כדור הארץ, מאדים, וחגורות אסטרואידים.

בכדור הארץ, הרובוטיקה והתעשייה התפתחו, ורק 20% מהאוכלוסייה על כדור הארץ עובדת.

ה-80% הנותרים מקבלים מעין קצבה/משכורת מהממשלה.

 

אבל לדעתי זה לא ייקרה אף פעם.

 

אגב, סדרה מומלצת,8.3 ב-IMDB.

[bagira]

מה שכן, כשרוב הרכבים בכביש יהיו אוטונומיים זה יהיה מעניין לקחת רכב אספנות לנהיגת התגרזנות באזור צפוף, כל הרכבים אמורים לפנות לך את הדרך בפאניקה, לא? :roflmao:

[Spire]

כל הפיתוחים של מכוניות אוטונומיות משפרים את הרכבים הרגילים אבל מישהו פה לא רוצה לנהוג בעצמו?

דודג' הוציאו עכשיו את ה demon עם 840 כ"ס, מה אתם מעדיפים?

טסלה מודל X מול ג'יפ Grand Cherokee Trackhawk עם 707 כ"ס בחצי מחיר. מה אתם מעדיפים?

 

 

במילותיה של הילדה המקסיקנית (או משהו) ההיא מהאינטרנט: why not both?

למה לא להשתמש ברכב אוטונומי כדי להגיע לעבודה ביעילות, מהירות והרבה פחות עצבים, ולהחזיק בבית TrackHawk או דימון לסופי שבוע במסלול? ובמקביל להוריד משמעותית את עלויות הביטוח (אם בכלל עדיין יהיה קיים) כי אתה נוסע באוטו 200 קילומטר בשנה ולא 20,000.

 

גם מטוסי נוסעים של היום יודעים לטוס בעצמם ובכל זאת שמים טייסים. אתה מוכן לטוס במטוס אוטונומי?

 

כן, כי אין שום הבדל בין להנחית מפלצת של 300 טון שנעה ב-800 קמ"ש לבין להכניס סוזוקי אלטו לחניה במקביל...

[TomerLL]

ורק 20% מהאוכלוסייה על כדור הארץ עובדת.

ה-80% הנותרים מקבלים מעין קצבה/משכורת מהממשלה.

 

אבל לדעתי זה לא ייקרה אף פעם.

 

אגב, סדרה מומלצת,8.3 ב-IMDB.

 

יקרה יקרה

 

ראה את שיעורי האבטלה באירופה כבר היום.

 

המכוניות יהיו אוטונומיות, הסופר אוטונומי וכן הלאה והלאה

[natco]

במילותיה של הילדה המקסיקנית (או משהו) ההיא מהאינטרנט: why not both?

למה לא להשתמש ברכב אוטונומי כדי להגיע לעבודה ביעילות, מהירות והרבה פחות עצבים, ולהחזיק בבית TrackHawk או דימון לסופי שבוע במסלול? ובמקביל להוריד משמעותית את עלויות הביטוח (אם בכלל עדיין יהיה קיים) כי אתה נוסע באוטו 200 קילומטר בשנה ולא 20,000.

...ואת עלויות הדלק. כי אם אתה יוצא לשטח פעם בשבוע, אז גם לא אכפת לך שיש לזה צריכת דלק של סטי"ל.

כמו שכבר כתבתי- זה שרכב בנהיגה עצמית יהפוך להיות רק עבור תחביב, זה ממש לא בהכרח חדשות רעות.

[LotusElise]

https://www.carscoops.com/2018/02/arizona-approves-waymos-fully-autonomous-ride-hailing-service/

 

גוגל קיבלו אישור באריזונה להפעיל מוניות ללא נהג.

הם טוענים שעד סוף השנה הם יתחילו לעבוד

חברות אחרות אומרות שיקח לפחות 5-10 שנים להביא מכוניות לרמה כזאת.

הייתם נכנסים למכונית שלא אמורה לעבוד?

 

[video=youtube_share;aaOB-ErYq6Y]

[Guest Automatic1]

 

כן, כי אין שום הבדל בין להנחית מפלצת של 300 טון שנעה ב-800 קמ"ש לבין להכניס סוזוקי אלטו לחניה במקביל...

 

 

הנחיתה יכולה להתבצע על ידי הטייס האוטומטי - כל עוד כל התנאים המתאימים מתקבלים לכך, מן הסתם.

המערכת נקראת AUTOLAND במטוס.

אין מערכת להמראה אוטומטית המשולבת כיום, כל התהליך מחוייב ביצוע ידני של הטייסים.

 

אולם, מדובר על אחוזים בודדים מהמקרים כיוון שבלמעלה מ 97%, הטייסים מחליטים להנחית לבד את המטוס, מסיבות רבות כאשר המרכזית שבהן, היא הצורך לעקוב באופן מאוד מאוד מפרך, אחר המערכת לוודא כי לא נעשות טעויות.

[Igalz]

הנחיתה יכולה להתבצע על ידי הטייס האוטומטי - כל עוד כל התנאים המתאימים מתקבלים לכך, מן הסתם.

המערכת נקראת AUTOLAND במטוס.

אין מערכת להמראה אוטומטית המשולבת כיום, כל התהליך מחוייב ביצוע ידני של הטייסים.

 

אולם, מדובר על אחוזים בודדים מהמקרים כיוון שבלמעלה מ 97%, הטייסים מחליטים להנחית לבד את המטוס, מסיבות רבות כאשר המרכזית שבהן, היא הצורך לעקוב באופן מאוד מאוד מפרך, אחר המערכת לוודא כי לא נעשות טעויות.

כל מה שאמרת נכון, אבל הרוב הוא מסיבות רגולטוריות, לא טכניות.

מטוסים ללא טייס תוצרת ארץ הקודש, יודעים להמריא לבד, לטוס לבד, לנחות לבד, וכל זאת תחת רוחות צד שרוב הטייסים היו נמנעים מלהוציא את האף בהם..

הידע שלי אגב מעודכן ל2012, עד שהשתחררתי מחיל האויר.

אין לי ספק שלא אנחנו המצאנו את הגלגל, אם תעשיה אוירית יכולה, גם בואינג ואיירבס יכולות.

[YaronNahum]

https://www.carscoops.com/2018/02/arizona-approves-waymos-fully-autonomous-ride-hailing-service/

 

גוגל קיבלו אישור באריזונה להפעיל מוניות ללא נהג.

הם טוענים שעד סוף השנה הם יתחילו לעבוד

חברות אחרות אומרות שיקח לפחות 5-10 שנים להביא מכוניות לרמה כזאת.

הייתם נכנסים למכונית שלא אמורה לעבוד?

 

[video=youtube_share;aaOB-ErYq6Y]

בהנחה שהירידה בעלויות התפעול (אין נהג, לא צריך לשלם לו משכורת) תגולגל באופן מלא למחיר הנסיעה. בוודאי.

ואני מניח שיהיה עומס על מוניות מוזלות שכאלו

 

Sent from ...

[LotusElise]

בהנחה שהירידה בעלויות התפעול (אין נהג, לא צריך לשלם לו משכורת) תגולגל באופן מלא למחיר הנסיעה. בוודאי.

ואני מניח שיהיה עומס על מוניות מוזלות שכאלו

 

Sent from ...

הנסיעות יהיו מוזלות בגלל שגוגל יממנו אותם, כמו שאובר משלמת לנהגים יותר ממה שהם קיבלו על הנסיעה.

הפיתוח עלה מיליארים, מישהו צריך לשלם על זה שזה עולה הרבה יותר מנהגים.

השאלה היא אם אתה תגיע ליעד, חברות מתחרות אומרות שלפחות עוד 5-10 שנים הרכבים האוטונומיים יתאימו להסעת נוסעים בלי נהג.

גם טסלה מודל 3 נמסרים ללקוחות שהם לא מוכנים לנסיעה.

יש מערכות שקיימות על המסך ולא עובדות, היו כבר כמה תאונות של טוטל לוס עם מודל 3.