האם הסוף של ענף המוניות קרב?

[ישה]

לא עקבתי אחרי כל הדיון, אז לא ראיתי אם הוזכר פה הנושא של אסיפת נוסעים דרך וייז.

כמובן שזה לא יכול להחליף מונית, אך לי יצא כבר להסיע אדם מהאזור שלי אל העבודה (אנחנו עובדים באותו בניין) וזה סידור שמאוד נוח לשנינו.

הוא מקבל הסעה עד העבודה בתשלום סמלי (פחות משליש עלות של מונית) - ואני מקבל תשלום על הדלק של הנסיעה, פחות או יותר. וגם כל הרעיון של קאר פול הוא בכלל טוב לסביבה שלנו.

פרט לזה שבמקרה של תאונה ונזק גוף אין לך ביטוח חובה , היתר הכל סבבה.

[ישה]

טוב אז כל הקבלות שיש לי במייל מאובר זה הזייה, הלכתי להבדק.

על הדרך גם מנהלת החשבונות שלי צריכה להבדק כי היא רושמת לי החזרים על הקבלות הללו.

 

הקבלה לא יוצאת מהנהג, היא יוצאת מהחברה. הנהג הוא שכיר של אובר לצורך העיניין.

 

יעלה כבודו קבלה אחת או שתיים מנסיעות באובר ( יסתיר פרטיו האישיים אם ירצה ). האם הקבלות מהארץ?

[thenewguy]

[TABLE=width: 100%]

[TR]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #d0d2d5]

[TD]קרנית - קרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים

קרנית הינה תאגיד ציבורי שהוקם מכוח חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, תשל"ה – 1975.

חלק מפרמיית ביטוח החובה מופרש לקרן, למימון פעולותיה.

קרנית מטפלת בנזקי גוף בלבד ומפצה נפגעי תאונות דרכים שאין בידם לתבוע מבטח היכול לפצותם על הנזק והסבל שנגרמו להם, במקרים המנויים בחוק והבולטים בהם:

 

1. נפגעי תאונות "פגע וברח" .
   
   
2. נפגעים מרכב שהיה נהוג ע"י נהג חסר רשיון נהיגה, מרכב גנוב, מרכב שנעשה בו שימוש בניגוד לתנאי הפוליסה (דוגמת עסק של הסעת נוסעים בשכר) נפגעים ע"י רכב שלא בוטח כחוק (עקב אי תשלום הפרמיה).
   
   
3. נפגעים מרכב שהיה מבוטח בחברת ביטוח אשר נכנסה להליכי פירוק.
   

 

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

 

כאשר היום מספר המקרים הוא לא רב, מה יקרה שכל אחד יחליט שהוא נהג באובר.?

 

יעבור בשקט?

 

לא ענית לי, אם אתה תעלה על רכב ללא ביטוח?

כנראה שלא אעלה לרכב ללא ביטוח שיכסה גם אותי.

בחו"ל הביטוח נסיעות מכסה אותי, בארץ בעייתי.

 

מצד שני, אתה בודק ביטוח לכל מונית שאתה עולה?

[Igalz]

איך יהיו מהארץ אם אובר לא פועל עדיין בארץ?!

הקבלות מהודו.. עדיין יעזור אם אני אעלה קבלה?

 

גט טקסי לא בדיוק חברה ישראלית ועם זאת היא מנפיקה חשבוניות וקבלות בארץ הקודש. אין שום סיבה שאובר לא תפעל בדיוק כמוהם.

וחאלס להתפלצן עם ה״כבודו״ הזה.

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2016 על ידי igal_zeltser

[RK]

גט טקסי לא בדיוק חברה ישראלית

 

את החשבוניות של גט טקסי אתה מקבל מחברה ישראלית, רשומה בישראל, ח.פ, תיק ניכויים וכל מה שצריך.

[Igalz]

מעולה, אז יש דרך.

אם וכאשר אובר יגיעו לארץ ולא תקבל חשבונית כנידרש, תצעק לשמים.

כרגע אנחנו מזדעקים על משהו לא קיים, וחלקינו מדברים בבטחון כאילו אובר כבר העלימה פה מיסים ועומדת למשפט ישראלי.

[RK]

למה שאסע אם מראש אני לא יודע אם אקבל חשבונית כחוק או לא?

 

אובר, איך שלא תסובב את זה, זאת הסדרה של תופעת ה-бомбилы (ביטוי רוסי לנהגי "מונית" מטעם עצמם). כל עוד לא תהיה הסדרת ביטוח זה יהיה בעייתי, וכל עוד לא תהיה הסדרת מיסוי זה יהיה בעייתי לנהגים.

[ישה]

את החשבוניות של גט טקסי אתה מקבל מחברה ישראלית, רשומה בישראל, ח.פ, תיק ניכויים וכל מה שצריך.

אההה

 

אז היא אמורה לנכות במקור לנהג ( אם אין לו פטור / הקטנה מניכוי מס במקור )מס בשיעור של 30-40%, לשלם מס על רווחיה כאן.

 

סבבה בגירה. אתה סתם דואג לשווא.

 

הכל דבש מהכיוון הזה.

[RK]

אז היא אמורה לנכות במקור לנהג ( אם אין לו פטור / הקטנה מניכוי מס במקור )מס בשיעור של 30-40%, לשלם מס על רווחיה כאן.

 

והנהג מסתבך עם ענייני תיאום מס - עבודה עיקרית? משנית? לפי מה שואלים - הכנסות? זמן? כל הנסיעות מתועדות - פקיד השומה בקלות יוכל לפנות לחברה לדרוש פירוט, דבר שפרט לנהגים מסבך גם את הנוסעים בענייני פרטיות וכו'. Muy kef

[ישה]

איך יהיו מהארץ אם אובר לא פועל עדיין בארץ?!

הקבלות מהודו.. עדיין יעזור אם אני אעלה קבלה?

 

גט טקסי לא בדיוק חברה ישראלית ועם זאת היא מנפיקה חשבוניות וקבלות בארץ הקודש. אין שום סיבה שאובר לא תפעל בדיוק כמוהם.

וחאלס להתפלצן עם ה״כבודו״ הזה.

 

לא כבודו

 

יכול לעלות חשבונית לדוגמה

[oryo]

מוקדש לבגירה: האם אובר משלמת מיסים?

 

(כן, אבל קל יותר לצעוק דברים בפורום ולקוות שאף אחד לא יבדוק)

 

בחייאת יש כ"כ הרבה דברים הגיוניים לתקוף באמצעותם את אובר (נניח: עניין הביטוח, נניח: עניין ההפרשות לפנסיה, יש עוד), למה לבחור דווקא בדברים הכי מופרכים?

 

אגב, גם לי יש קבלות של אובר ששופו ע"י המעסיק. ברור שמשלמים על זה מס.

(כבודו לא מעוניין לנבור בארכיון ולחפש קבלות כי זה לא מספיק מעניין את כבודו להוכיח משהו שאפשר לבדוק ב10 שניות בגוגל מה גם שכבודו לא שקרן ולא בעל מניות בUBER ותכלס לא ממש מעניין אותו תח"צ אז למה, למה, למה שכבודו ישקר. למה?)

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2016 על ידי oryo

[ישה]

והנהג מסתבך עם ענייני תיאום מס - עבודה עיקרית? משנית? לפי מה שואלים - הכנסות? זמן? כל הנסיעות מתועדות - פקיד השומה בקלות יוכל לפנות לחברה לדרוש פירוט, דבר שפרט לנהגים מסבך גם את הנוסעים בענייני פרטיות וכו'. Muy kef

 

ברגע שהוא מרושת , מנכים ממנו מס במקור כבד, הנהג כבר ירוץ להסדיר עינייניו אצל הרשויות , זה כמובן לא רק מס הכנסה אלא גם מע"מ וביטוח לאומי , או יחליט, מויחל טוייבס, ולא הולך לאובר.

 

מה מעניין את מס הכנסה מי הנוסע בכלל ולאן הוא נסע בפרט?

 

או שאתה חושש מאובר בנדון

[Igalz]

לא כבודו

 

יכול לעלות חשבונית לדוגמה

[oryo]

ואיך אנחנו יודעים שזה לא פוטושופ???

[ישה]

אור

 

ככה הלכתי לקרוא מה קורה באמריקה של ארה"ב

 

הנהג נחשב לעצמאי ועליו לדאוג לעינייני המיסוי לבד, ולא בהכרח שזה מה שהוא עושה - קרי משלם מס.

 

לא ראיתי שאובר מנכה ממנו מס הכנסה או מדווחת עליו לרשויות. אולי לא ראיתי טוב.

 

מעניין לי לראות גם קבלה אמריקאית

 

היואיל כבודו.

 

האם גם שם יש חיוב מינימום כמו בחשבון של הודו, 75R

 

והאם יגאל יכול לומר כמה עולה אותו הקטע בריקשה שאינה של אובר כדי לקבל מושג