Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני מס' חודשים נדלק מנורת מנוע צהובה. התעלמתי מהמנורה ואחרי פחות מחודש נוצר פיצוץ בצנרת של הממיר.

הוחלף ממיר קטליטי חדש (חליפי) לפני קצת יותר מחודשיים וכרגע המצב הוא שהמנורה נדלקה שוב!!

ושוב יש ריח של ביצים מהאגזוז וכבר מתחיל לאבד עשתונות מהתקלה הזאת ברכב בן פחות מ4 שנים.

פעם שעברה כשהוחלף הממיר היה קוד תקלה P0137 (מתח נמוך בחיישן אחורי)

וכרגע קוד התקלה הוא P0420 (יעילות ממיר מתחת לערך הנורמלי)

 

אשמח לכל עזרה בנושא...

 

רכב: פיג'ו 208 ידני מנוע 1.2 (HMZ)

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

התיקון הקודם היה במסגרת אחריות? האוטו עדיין באחריות?

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם (נערך)

אם הרכב היה באחריות הייתי פשוט הולך למוסך מורשה ונותן להם לשבור ת'ראש...

התיקון הקודם גם לא במסגרת האחריות

 

האם כדאי להחליף את החיישן חמצן הקדמי עכשיו או שזה משהו אחר?

אתם חושבים שנגרם נזק בלתי הפיך לממיר?

עריכה אחרונה על ידי TheTool
פורסם

בתכלס ראיתי גם טויוטה ועוד מכוניות מחברות שונות שהלך ממיר בשנים הראשונות.. אז זה לא כ"כ נדיר לצערנו.

השאלה מה אני עושה הלאה :(

פורסם

אם נדלקת המנורה של הניהול מנוע קרוב לוודאי שיש איזשהי בעיה של הזרקת הדלק/אויר,בגלל שהמשכת לנסוע עם המנורה דולקת,דלק שלא נשרף נכנס לממיר וגרם לפיצוץ.

אם אתה מאיזור נתניה אני יכול להמליץ לך על איש דיאגנוסטיקה מקצוען של פיגו.

פורסם

נראה כי יש חשש לבעיה סדרתית עם הממיר הקטליטי בדגם הזה.

ראו את דף הטיפולים של הרכב הנ"ל שמוצע למכירה - החלפת ממיר ב- 45K ק"מ:

http://www.gcars.net/gr/bigpicture3.asp?code=2438&cat=1

 

שי

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

  • ספונסר פורום
פורסם

אהלן,

האמת היא שלא כל-כך ברור האם החלק החליפי שהתקינו לך עומד אכן עומד בכל הדרישות המקוריות של הרכב.

הייתי ממליץ לך לגשת למוסך של היבואן ולברר, אין סיבה שרכב מ 2013 יסבול מתקלות מסוג זה.

יש תיקונים בהם קיצורי דרך עלולים להתברר כיקרים.

ההמלצה החמה שלי היא שתנסה ליצור קשר עם לובינסקי כאן בפורום כפי שהם בעצמם הציעו,

בהצלחה,

עזרה

פורסם

פשוט הצרפתיות לא מפסיקות להפתיע.

לחבר שלי יש 207 שנת 2012, בפחות מחצי שנה הלך שם תרמוסטט גלגלת ופולי.

סהכ הכל הוצאות של 4000 שקל, ברכב יפני התקלות הללו לא קיימות פשוט...

שם הכל מתוחכם מידי, האנשי מקצוע לא תמיד מכירים את המכללולים כמו שצריך וכל טיפול הופך לטפיל...

פורסם (נערך)

אל תשווה ל 207 שבה יש בכלל את מנוע בווארי של BMW שידוע בשלל בעיותיו (גם בלי טורבו).ואכן הטרמוסטט הולך לפח שם סביב 100K. גם גלגל הפולי מראה סדקים בגיל כזה. לעומתו מנועי ה pure tech 1.2 הראו עד כה אמינות טובה. שרשור למעקב.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם (נערך)

היי,

 

גם ברשותי פיג'ו 208 1.2 ידנית אשר עלתה לכביש בדצמבר 2012.

גם אני מתמודד כרגע עם אותה הסוגיה בדיוק.

עלתה נורת המנוע ומחשב הרכב מספר על תקלה P0420 כמו שמתואר אצל חברינו TheTool

בבדיקת המוסך המורשה גם הם מיהרו להכריז על הממיר כז"ל, ושלטעמם זה לגיטמי שדבר כזה יקרה אחרי 60K.

 

משיחה עם חברת לובינסקי הם אינם מודים שזוהי תקלה נפוצה בדגם זה.

גם מבדיקה באינטרנט נמצא שקיימים עוד מקרים של תקלה בממיר הקטליטי.

 

http://www.208ownersclub.co.uk/forum/catalytic-converter-failed_topic3155.html

 

http://carleg.com/Problems-of-2013-Peugeot-208-1-2-VTi-Active-5-Door-Engine.html

 

עצות?

עריכה אחרונה על ידי shose
×
×
  • תוכן חדש...