Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3667 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

רכב של אחי (אני לא ככ אוהב רכבים מבית VW), נקנה לפני כשנה. בחודשיים האחרונים מס' אירועים של התחממות עם "גלישת מים" כנראה ממיכל העודפים.

לפני כשבוע עלתה השערה שאולי הדבר נובע מטרמוסטט תפוס/ לא מתפקד, ואכן כך- הוחלף בחדש (מגיע עם הבית והיוניט).

 

יומיים לאחר מכן, התחממות נוספת בנסיעה, ללא גלישת מים. הרכב נכבה במפרץ העצירה הראשון שהגיע אליו, ולא הניע לאחר מכן.

נגרר למוסך, ונפתח מכסה שסתומים- נמצא שם שהגג"ש של השרשרת הרוס, שרשרת הרוסה, וכנראה שגם משאבת השמן.

האם שווה להשקיע ברכב ראש מנוע?

להחליף מנוע? (פירוק- כ 2000 שח מנוע, ייבוא- 3K+, בלי עבודה)

או כבר להשבית, למכור לחלפים.

 

אשמח לעצתכם.

נריה

×
×
  • תוכן חדש...