Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3495 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הקישור תקין? (אצלי לא)

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

תודה. בסמארט פון עובד.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם
המחיר צריך להיות ממש, אבל ממש אטרקטיבי לגרסה מאובזרת כדי שהקטנטנה תצליח.

 

המחיר באירופה הוא אכן אטרקטיבי - ומקביל לגרסת ה-90 כ"ס האוטומטית, שתהיה הגרסה העיקרית שתמכר אצלנו.

 

הביקורות אכן פושרות, כי כנראה שכולם באמת ציפו למיני 911 ובשורה התחתונה זו עדיין טווינגו, החולקת פלטפורמה עם...סמארט.

 

דווקא המנוע והביצועים(9.6 ש' למאה, 182 קמ"ש מירביים) קיבלו מחמאות. הגיר קצר יותר והמכונית נמרצת מאוד ומאיצה היטב. יש שכתבו שאפילו בהילוך חמישי, יכולת ההאצה שלה משכנעת.

 

הביקורת העיקרית מופנית להגה, שנטען כלפיו שהוא חסר תחושה ול-ESP, שעדיין מתערב מוקדם מדי ולא מאפשר משחקים, קל וחומר ניתוק.

 

לדעתי, ניתוק הפיוזים(יש שניים, אחד מהם קשור גם למע' תיקון סטייה מנתיב של ההגה) של ה-ESP ישפר את ההתנהגות ויעשה אותה טבעית וזורמת יותר. אולי גם פעילות ההגה תשתפר.

 

התקנת מתג ניטרול המערכת ב-GT הוא דבר מתבקש למי שמתכוון "לדחוק" בה קצת, להשתמש בה לג'ימקאנות וימי מסלול וכו' וכו'.

 

אגב, הטווינגו תושק בארץ בשבוע הקרוב.

עם רגל בחוץ... :beerchug:

פורסם

הביקורת העיקרית מופנית להגה, שנטען כלפיו שהוא חסר תחושה ול-ESP, שעדיין מתערב מוקדם מדי ולא מאפשר משחקים, קל וחומר ניתוק.

 

לדעתי, ניתוק הפיוזים(יש שניים, אחד מהם קשור גם למע' תיקון סטייה מנתיב של ההגה) של ה-ESP ישפר את ההתנהגות ויעשה אותה טבעית וזורמת יותר. אולי גם פעילות ההגה תשתפר.

 

וזה לא יפגע בפעולת ה-ABS וה-EBD?

 

במכוניות של היום, חלוקת עוצמת הבלימה היא אלקטרונית לחלוטין. בלעדיה זה לא אתגר להכיר עץ מקרוב....

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
וזה לא יפגע בפעולת ה-ABS וה-EBD?

 

במכוניות של היום, חלוקת עוצמת הבלימה היא אלקטרונית לחלוטין. בלעדיה זה לא אתגר להכיר עץ מקרוב....

 

ל-ABS יש פיוז אחר. EBD? ווסת לחץ בלימה לפנים/אחור קיים במכוניות עוד משנות החמישים.

 

אחרי שננסה, נדע :idea:

עם רגל בחוץ... :beerchug:

פורסם
המחיר באירופה הוא אכן אטרקטיבי - ומקביל לגרסת ה-90 כ"ס האוטומטית, שתהיה הגרסה העיקרית שתמכר אצלנו.

 

הביקורות אכן פושרות, כי כנראה שכולם באמת ציפו למיני 911 ובשורה התחתונה זו עדיין טווינגו, החולקת פלטפורמה עם...סמארט.

 

דווקא המנוע והביצועים(9.6 ש' למאה, 182 קמ"ש מירביים) קיבלו מחמאות. הגיר קצר יותר והמכונית נמרצת מאוד ומאיצה היטב. יש שכתבו שאפילו בהילוך חמישי, יכולת ההאצה שלה משכנעת.

 

הביקורת העיקרית מופנית להגה, שנטען כלפיו שהוא חסר תחושה ול-ESP, שעדיין מתערב מוקדם מדי ולא מאפשר משחקים, קל וחומר ניתוק.

 

לדעתי, ניתוק הפיוזים(יש שניים, אחד מהם קשור גם למע' תיקון סטייה מנתיב של ההגה) של ה-ESP ישפר את ההתנהגות ויעשה אותה טבעית וזורמת יותר. אולי גם פעילות ההגה תשתפר.

 

התקנת מתג ניטרול המערכת ב-GT הוא דבר מתבקש למי שמתכוון "לדחוק" בה קצת, להשתמש בה לג'ימקאנות וימי מסלול וכו' וכו'.

 

אגב, הטווינגו תושק בארץ בשבוע הקרוב.

 

ידוע משהו לגבי הגעת ה GT?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם
ידוע משהו לגבי הגעת ה GT?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

טרם, רק שבמקור דיברו על כוונה חיובית לייבא אותה.

 

השבוע, כמדומני ביום רביעי, הטווינגו תושק בארץ - ואם יהיה שם נציג קארספורום, יוכל לברר את הנושא.

עם רגל בחוץ... :beerchug:

×
×
  • תוכן חדש...