נתוני יצרן להספק כס ובדיקה על דיינו , מה ההשלכות בשימוש אוקטן 95 מול 98

[joker2k]

לצורך העניין מדובר על רכב מסוג אאודי rsq3

 

נתוני היצרן 340 כס , האם הנתון בבדיקה עם 95 או 98 על דיינו יהווה השפעה גדולה ובנוסף בזמן הבדיקה

האם השפעה של טמפרטורה בזמן הבדיקה (סביב ה 36 מעלות ללא זרימת אויר כלשהיא חמה או קרה בזמן הבדיקה)

וכל זאת יחדיו יכולים להוביל לשינוי של עד 13 אחוז?׳ ולתוצאה של 295 כס ?

 

ובנוסף אדם חסר מקצועיות שמתפעל את הבדיקה המדוברת. אבל זו דעה אישית כבר.

 

שבוע טוב לכולם.

[ProCC]

הבדל בין 95 ל 98 ברכבים בעלי טורבו ויחס דחיסה גבוה יכולה להביא לתוצאה כזאת , בנוסף מנוע חם = אוויר חם = פחות דחיסה , בהחלט יכול להביא לתוצאה שכזו

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Max.M]

נשמע טוב מאוד לאבד רק 13% על דיינו .

תהיה רגוע.

[Igalz]

סביב ה 36 מעלות ללא זרימת אויר כלשהיא חמה או קרה בזמן הבדיקה

נשמע לי רעיון רע להריץ מנוע בעומס מלא ללא זרימת אויר כלשהי על הרדיאטור,

גם העובדה שאין זרימת אויר על האינטרקולר לא תורם לאמינות הבדיקה.

התיאור שלך נותן תחושה של מקום חובבני משהו

[kingikra]

לרכב החדש שלי יש 464 כ"ס ובמחן קוריאני שראיתי ביוטיוב הוציאו 397 כ"ס על הדיינו.

אני מניח שיש מספר פרמטרים שיכולים לשנות את תוצאות הבדיקה. ביניהם גם אוקטן וטמפרטורה חיצונית.

[joker2k]

תודה רבה לכולם. זה מה שחשבתי.

[srool]

טמפרטורה היא גורם מכריע, בדיקת דיינו אחת לא תהיה דומה למשנתה אם התנאים הסביבתיים לא יהיו דומים