Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סודה קלאב עושה בעיות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3765 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי סודה קלאב מהישנים יותר שלא עושה רעש של גוז כאשר הוא מסיים להגיז את המים. החלפתי מכל והבעיה ממשיכה.

חשבתי לנקות את המכלול מבפנים אבל אני לא יודע איך בדיוק לפרק את המכשיר.

ואיפה אני משיג גומיות גם של המכל וגם של הבקבוק?

המכשיר רק עושה רעש של שחרור אוויר אבל לא את הצליל המוכר.

תודה

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם

נראה לי שאני יודע על איזו תקלה אתה מדבר, גם שיש גז זה כביכול לא מגיז בעוצמה אלא מרגיש כאילו הבלון נגמר?

 

במידה ואכן כן , הצינורית המובילה לבקבוק סתומה , עם לחץ אויר או אפילו איכשהוא לנשוף לתוכה מהפיה עשוי לפתור את הבעיה.

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

פורסם

הצינורית הקטנה שמובילה לבקבוק?

איך אפשר לנשוף לתוכה?, זה רק יכניס את הלכלוך לתוך המערכת בחזרה.

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם
הצינורית הקטנה שמובילה לבקבוק?

איך אפשר לנשוף לתוכה?, זה רק יכניס את הלכלוך לתוך המערכת בחזרה.

 

אתה מפרק את המיכל גז כמובן לפני שאתה עושה זאת.

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

פורסם

זה השלב הראשון

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם

הייתה לי בדיוק בעיה כזאת שהתחילה שנה אחרי רכישת המכשיר.

לאחר שיחה עם שירות הלקוחות החליפו לי את המכשיר למרות שחרגתי מהאחריות בחודש או משהו כזה.

דרשו 35 ש"ח עבור המשלוח.

בנוסף, היה להם איזה קטע הזוי שממש התעקשו שאני אעשה בדיקה בלייב עם נציגה בטלפון ובלון גז חדש.

 

באופן כללי היו די שירותיים ואני מרוצה.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

אף אחד לא מתמחה בהנדסה לאחור של המכשיר הזה לפני שהוא הפך לגרוטאת פלסטיק?

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם

לפני שמסרתי את המכשיר הישן פשעתי בפתיחה שלו. הבנתי שאין לי סיכוי להשיג שום חלק וסגרתי בחזרה.

אגב, אני אז הגעתי למסקנה, שעדיין איני יודע אם הייתה נכונה או שגויה, שהבעיה נבעה מאטימות לקויה. שהלחץ במיכל לא הצליח להגיע ללחץ הרצוי בו המכשיר משמיע נפיחה, אז שומעים ממנו אנחה קלה בלבד.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

כנראה זו הבעיה.

אולי אפשר לקמבן את כל או לפחות חלק מהאטמים עם סיליקון.

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם

עדכון!

פתחתי את המכשיר כי נמאס לי.

גיליתי שיש כמו שחשבתי 2 פורקי לחץ, אחד מיועד להשמיע את הרעש של הגוזז כשאתה ממלא את הבקבוק והשני נועד לשחרר את הלחץ העודף כשאתה מטה את הבקבוק.

הם יושבים במקביל לפיה ונראים כשאתה שולף את המנגנון של ההטיה.

בהתחלה ניסיתי לשחרר את הצינור שמגיע מהמיכל אבל הוא היה תקוע וגם גיליתי שזה מיותר ולא חייב לשחרר אותו.

שחרור של 2 ברגים שחרר את 2 פורקי הלחץ.

אחד עבד כמו שצריך אבל בכל מקרה הוא עבר ניקוי עם ספרי מגעים ואז עם מים(דבר שהתברר מיותר כי אפשר לפתוח ולנקות אותם מבפנים).

תפיסה עם פלייאר תוכי שחרר את הפורק מהתושבת פלסטיק שלו והראה שזה כמו כל פורק לחץ רגיל, המכיל מוט ואטם(שבלחיצה עליה מטה משחרר את הלחץ) וגם דיסקית וקפיץ.

הגומיה שם כנראה עשתה את שלה וצריך להחליף אותה(O רינג פשוט שהזכיר לי גומיה כמו שיש במדחסי הרכב).

החלטתי שאני מנקה ומרכיב את הכול מחדש ואם זה מסתדר אני לא נוגע בו עד לפעם הבאה, הרכבה ומחדש וניקיון שכללו הגזה של בקבוק על פארש כדי לנקות את המערכת.

והכול עובד תקין.

אם זה יחזור אני אקח את כל הגומיות לבחור של מדחסי הרכב ואקנה ממנו את כל הגומיות הנחוצות(עניין של 4 גומיות לשני הפורקים).

מה שכן עלה לי לראש זה אם אני לא אמצא את הגומיה בארץ אני אזמין מחול, איך אפשר לאפיין אותה?

זה קוטר כולל וגם קוטר של הכתף?

פרוייקט נחמד והעיקר לא לתת לסודה קלאב כסף מיותר.

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
×
×
  • תוכן חדש...