רכישת רכב מאדם פרטי שקנה את הרכב בליסינג מימוני

[yossi28]

שלום,

 

אני מתעניין ברכב שהבעלים שלו רכש אותו בליסינג מימוני לפני 3 שנים.

כעת הוא מסיים לשלם ומעוניין למכור את הרכב.

 

הוא אומר שברשיון הרכב רשום בעלים קודמים 00 והרישום הוא על חברת המימון.

 

איזה נקודות עלי לבדוק בעסקה כזו?

דברים חשובים שצריך לשים לב אליהם?

 

האם זה משהו שקורה שאדם פרטי מוכר את הרכב לאדם פרטי ולי יהיה רשום ברשיון בעלים קודמים 01?

 

אשמח לעזרה.

תודה רבה.

[ronshul]

זה ממש לא אדם פרטי, צריך להוריד לפחות 10% מהמחירון בגלל הרשיום כליסינג לשעבר.

אתה אכן תהיה יד שניה (בעלים קודמים 01).

אגב, הוא מוכר את הרכב בשוק החופשי ולא מחזיר לליסינג מאחר והם חותכים לו 30% מהמחירון, אל תקנה אותו ללא הנחה של 20% מהמחירון לפחות.

[vadim6385]

להתייחס לרכב כאילו הוא מליסינג, עם הפחתה מהמחירון.

 

בעיקרון, אם הרכב במצב משביע רצון, אין מניעה לקנות אותו, רק שים לב, שכשתמכור, יתייחסו לרכב כאל רכב עם עבר ליסינג, ומחיר בהתאם.

[yossi28]

איך עובדת העברת הבעלות במקרה כזה? הרי הרכב רשום על החברה ולא על האדם ממנו אני קונה.

איך אוכל לדעת שאכן זהו ליסינג מימוני ורק האדם שממנו אני קונה השתמש ברכב ולא ליסינג מסוג אחר?

 

כשארצה למכור תהיה לכך חשיבות איזה ליסינג הייתה היד שלפני, לא?

[Nemesis]

לא רק במכירה, גם בפיצוי שתקבל מהביטוח במקרה של טוטלוס.

[yossi28]

זה ממש לא אדם פרטי, צריך להוריד לפחות 10% מהמחירון בגלל הרשיום כליסינג לשעבר.

אתה אכן תהיה יד שניה (בעלים קודמים 01).

אגב, הוא מוכר את הרכב בשוק החופשי ולא מחזיר לליסינג מאחר והם חותכים לו 30% מהמחירון, אל תקנה אותו ללא הנחה של 20% מהמחירון לפחות.

 

כשאתה אומר לא לקנות ללא הנחה של 20% - אתה מתכוון לאחרי שהורדתי 10% על הליסינג? או להוריד 20% במקום ה10%?

[zvit]

אני חושב ש-ronshul קצת מגזים. ההורדה צריכה להיות בין 10-25% כאשר אם הרכב במצב טוב יחסית (קילומטראז' נמוך ובלי שריטות ומכות) ההודה צריכה להיות יותר לכוון ה-10%. אם הרכב במצב פחות טוב יש להוריד עד 25% ואולי יותר.

 

מה שחשוב הוא להסתכל על האלטרנטיבות שלך למצוא רכב במצב דומה, ולא להכנס לבעלים לכיס.