רכב חדש. שלא ננסה אותו על הקרח?

[sronis]

מקפיץ!

 

עבר החורף, עבר הקיץ, הגיע עוד חורף ועשיתי עוד קצת כיף על השלג באגם הקפוא. הנה תמונה וסרטון:

 

 

 

מעבר לזה, הרכב עבר טיפול שנתי בסך של כ-200 יורו לפני כמה חודשים, ואחרי הביקור באגם הקפוא הרגשתי שצריך לבדוק עוד כמה דברים כי נוחות הנסיעה נפגעה משמעותית וגם בלחיצה חזקה על הגז הקלאץ מחליק. בנוסף יש גם טסט שצריך לעשות עד סוף החודש - בגלל שמדובר באוטו ישן צריך טסט פעם בשנתיים במקום פעם בשלוש שנים.

אז לקחתי את הרכב למוסך בבוקר והנה התוצאות:

 

1. צריך להחליף שני בלמ"זים אחוריים - 175 יורו

2. צריך להחליף בושינג של הדיפ' - 100 יורו

3. צריך להחליף קלאץ' - 280 יורו

 

המחירים כוללים עבודה (בארץ זה בטח היה רק המחיר של העבודה בלבד, לפני מע"מ...).

 

בקרוב אדע איך השתפר המצב.

[GhostBuster]

תשמע רוני, זה מדהים כמה אתה מצליח לבעס אותי בהודעה אחת בלבד.

[falou]

בארץ זה המחיר של 'הבוקר טוב' של הפקידה (לא כולל חלפים)

[sronis]

זהו, שפה אין פקידה. המוסך נראה כמו איזה האנגר ארעי שנבנה בלי אישור באיזה חצר, לפקיד קוראים סרגיי והוא דובר אנגלית יותר קלוקלת ממה שאתה מדמיין, והתשלום הוא... במזומן. אבל מדובר באוטו של פחות מ-20000 שקלים, אז באמת שאני לא צריך קרואסון, קפה וחיוך מהפקידה.

[504L]

ואני עוד זוכר את עלויות האחזקה של ה-E46 שהיתה לי, קיבינימט.

 

תזכירי לי את זה, אמרתי פעם לרעייתי, כשאחשוב פעם נוספת על בימר.

 

אז חשבתי - והיא הזכירה - ולמען האמת, הסיבה שאין לי היום 120i היא אחרת לגמרי.

 

הבושינג של הדיפ' הוא מחלה מוכרת ב-E46 - ומדי כמה עשרות אלפי ק"מ יש להחליפו. סיפור מהתחת(סליחה על הביטוי), כי מורידים את הדיפ' ואת גל ההינע ומשעינים אותם על חצובה, בזמן שמחליפים את הבושינג. כשהבושינג מתבלה, ישנן נקישות לא נעימות מכיוון מערכת ההינע.

[57mmStroke]

אין על ג׳רמן אנג׳ינרינג.

בושינג כל כמה עשרות אלפי קיי, יש לאיטלקים לאן לשאוף

[sronis]

זהו, שרציתי להראות פה הוכחה שעלויות האחזקה של ב.מ.וו הן... המצאה ישראלית. נכון, היא נובעת הרבה מקוטן השוק הישראלי, אבל בעולמנו הגלובלי אם יש פה בשפע חלקים תחליפיים זולים, אין סיבה שזה יהיה כ"כ יקר. מחיר שעת העבודה זה באמת עניין אחר - פה מדובר על 25-30 יורו לשעת עבודה, אבל כאמור - אין פקידה ואין קרואסונים וקפה, וזה במדינה שבה השכר הממוצע הוא כ-5 יורו לשעת עבודה.

 

הבושינג דווקא לא היה מאוד מסובך להחליף לפי בעל המוסך. הוא הראה לי את החלק הישן - בהחלט היה נראה שהתעללתי בו

מחר מחליפים לי את הקלאץ', שמחליק יפה יפה (לחיצה פתאומית של אפילו רבע גז - הסל"ד קופץ ב-1000 בערך, יורד בחזרה ורק אז הרכב מתחיל להתקדם. כדי להאיץ בלי שזה יקרה חייבים למנן בעדינות את הגז כמעט בכל הילוך. כשנותנים פול גז זה כמעט קומי).

[Giri Giri]

הנעה אחורית על אגם קפוא, זה באמת כיף, רק איפה מצאת אגם שקפא עד כדי כך בחורף הנוכחי?

מחירים סבירים מאד, ככה זה כשאתה משלם על התכל'ס ולבעל המקצוע, בלי כל הקשקושים. באסטוניה, למרות היותה מדינה מאד קטנה, יש מבחר מאד גדול של חלקי חילוף לרכב ובמחירים מצויינים.

[sronis]

מסתבר שמספיקים כמה ימים של מינוס 5 ומטה בשביל לגרום לאגם קטן לקפוא מספיק...

[BobbyMiata]

אכן מעורר קנאה. אני רק מתנחם במזג אוויר פה. אה, ובמיאטה "שלך"

[ModChiP]

חלום שלי הרכב הזה

 

[sronis]

אכן מעורר קנאה. אני רק מתנחם במזג אוויר פה. אה, ובמיאטה "שלך"

 

לומר לך בכנות - אני מתגעגע אליה.

 

 

לקחתי את הבימר מהמוסך אחרי החלפת הקלאץ'. איזה כיף זה קלאץ' חדש. הדוושה רכה. החיבור נמוך-נמוך ותגובת הרכב ללחיצה נהדרת.

 

שאריות הקלאץ' הקודם:

 

[BobbyMiata]

אתה מוזמן תמיד לקחת אותה לסיבוב כשאתה בארץ. מה גם שעכשיו היא הפכה רשמית לרכב סופ"ש בלבד מאז שהתחדשתי בדאסטר לפני פחות מחודש שישמש כרכב שטח + דיילי (רשמים על ראשונים על הדאסטר - בקרוב). לא גונב את השרשור, אבל לפני פחות משנה החלפתי קלאץ' גם במיאטה, זה עלה 3,000 ש"ח כולל עבודה, וגם זה לא במוסך מורשה אלא אצל מוכונאי מוכשר (מאוד). ה-ACT "שלך" החזיק כ-40,000 ק"מ סה"כ, אולי 50,000.

[sronis]

אלף, תודה

בית, דאסטר? תתבייש

גימל, מעניין שה-ACT החזיק כ"כ מעט. אולי אתה נוהג קצת יותר מדי חזק? אגב, הוא עלה למיטב זכרוני איזה 250 דולר, והגלגל תנופה עלה עוד איזה 300 ומשהו. 3000 לקלאץ' כולל עבודה במיאטה זה ממש לא נורא בהנחה והחלפים נקנו בארץ. זכור לי שרק הקיט קלאץ' המקורי עלה יותר לפני כמעט עשור.

[BobbyMiata]

גם אני התפלאתי, אבל מסתבר (אליבא ד'מוסך) שזה לא יוצא דופן ושמחוזק =! (לא שווה) מאריך חיים. החליף אותו קלאץ' OEM (של אקסדי) עם שכבת חיכוך גדולה מהמקורית. אגב, גם אצלי הכל היה קל ונעים, אבל כמו שמתרגלים למחוזק (או קשה במקרה שלך), מתרגלים גם לחדש...