מה הנפח שמומלץ לפודים למידים HAT L3 V1 ?

[lanosforce]

זה כל כך תלוי בנקודת החיתוך.

 

לי היו את הL3SE וגם את הL4SE ויש לי גם כבר תקופה ארוכה מידריינג' של CDT מדגם ES02

 

ה4SE היה מותקן בפוד שהיה בנוי בקיק פאנל כאשר הוא ראה ישירות לתוך הנפח של הדשבורד - למעשה הוא עבד IB ובכל זאת חתכתי אותו ב700 הרץ - למה? כי המידבאס ניגן יותר טוב את התחום הזה.

 

הL3SE היה מותקן ברכב אחר בקורות וניגן בעצם לתוך נפח הקורה - אני מניח שהיה לו שם גג משהו כמו חצי עד 0.75 ליטר יחד עם זאת הקורה לא אטומה לחלוטין למעבר אוויר ולכן יותר טוב יהיה להניח שגם הם תפקדו בתצורת IB ונקודת החיתוך היתה 1 קילוהרץ בכלל.

 

הCDT - תוכננו להכנס לתיבות של 0.1 CF אטומות אבל היצרן תכנן אותם לנפח הזה בכדי שיוכלו להפיק תדרים באזור ה150 הרץ שזה פשוט הזוי לאלמנט בקוטר שכזה.

 

בסופו של דבר שמתי אותם בפודים אטומים עם נפח של 150 CC לערך (קופסאות ג'ל לשיער) ונקודת החיתוך בהם נשמעו טוב היתה 1200 הרץ

 

מה שאני מנסה לאמר זה שאם יש לך בעיה של נפח אז פשוט תעלה את נקודת החיתוך - בתדרים עד אזור הקילו הרץ ואפילו 1.5 קילוהרץ למידבאסים שלך אין בעיות ממשיות לנגן היטב אז פשוט תיתן להם לעשות את העבודה הזו ולמידריינג' תיתן תחום תדר קטן יותר ונפח פצפון והם יחיו בשלום והמערכת שלך תישמע נהדר.

[ofer1973]

תודה רבה אייל.

איפה אני מוצא את החומר האקרילי הזה?

[ליין מן]

הנוח ביותר לקנות פיסת אקרילן - זה בד צמרי סינטטי עם נפח.

אפשר לחתוך לחתיכות קטנות ולרפד בנפח, לא לדחוס.

אפשר לקנות בכל חנות הובי ומלאכה לבית ולתחביבים.

כגון -

 

http://www.hobbyli.co.il/ProductDetails.aspx?pid=1819

 

התייחס לתשובה הקודמת ש אדי רשם.

במידה ויש לך וופרים בדלתות - לדעתי כדאי שהוא יעבוד לכיוון ה 800-1000H .

ואת המיד כדאי לחתוך שינגן במעל 1000H.

כמובן שאפשר עוד אפשרויות כגון וופר עד 700H ומיד במעל 800H.

לכן רשמתי לא להיתייחס רק למיד - הוא חלק ממערכת הרמקולים.

אני חושב שיש דיון ש אדי פתח בעבר לפני כשנה, ובו יש הצעות לחיתוכים.

 

אייל.

[ofer1973]

מעולה , תודה רבה אייל

לא יודע למה , אבל רק עכשיו ראיתי את התגובה של אדי.

תודה רבה על ההסבר המפורט אדי ,כנראה שאצטרך לנסות מספר אפשרויות כדי לדעת מה נשמע טוב יותר ברכב שלי.