עד כמה זה קריטי להחליף רק רפידות בלי חגיגת צלחות?

[technet]

ביצעתי היום ניסוי. החלפתי במוסך מסויים רק רפידות בלם. ישנה מדרגה של חצי מ"מ לערך על הצלחת משני צידי הרפידה. הרפידות שהותקנו מתוצרת איטלקית קופסה ירוקה. שכחתי את שם החברה.

איכות הבלימה כרגע תקינה ואין רעשים או חריקות ורעידות . מעניין אותי מה תהייה ההשפעה של חוסר החריטה.

הצלחות בעקרון הוחלפו בפעם הקודמת במקוריות כך שאני בספק שהצלחת דקה מידי.

[רועי עוזרי]

לא חורטים כל פעם שמחליפים את הרפידות.

רק אם השטח מגע בצלחת עם הרפידה במצב לא טוב, כגון גלים, שקעים וכו'.

[technet]

בכל המוסכים בעבר רצו לבצע חריטה או החלפה של הצלחת על כמעט על עיוור.

[מאור30]

צריך לבדוק את עובי הצלחת עם מכשיר יעודי וכך לקבוע אם היא תקינה או נחוצה חריטה ורק אז לראות אם צדקו המוסכים או ניסו להשחיל.

[איציק נ.]

בגדול, יש פעמים שזה "עובר" בצורה חלקה וללא בעיות, ויש פעמים שזה לא - ואז הבלימה ברכב פחות טובה ואין BIDDING של הרפידה גם אחרי שבועיים.

 

אם אתה רוצה ללכת על בטוח ולהוציא את המקסימום מהרפידה עם זמן הסתגלות קצר, בצע חריטה לצלחות.

 

איציק

[Igalz]

בעולם הדו גלגלי לא מקובל לחרוט צלחות כלל.

לא חריג שאנשים מחליפים 4 סטים של רפידות לצלחת מבלי לחרוט והכל בסדר..

[Buki]

צריך לבדוק את עובי הצלחת עם מכשיר יעודי וכך לקבוע אם היא תקינה או נחוצה חריטה ורק אז לראות אם צדקו המוסכים או ניסו להשחיל.

אולי התכוונת לבדוק זריקה.

 

איך בדיקת עובי מאפשרת לקבוע האם נחוצה חריטב או לא?

[מאור30]

אני למען האמת בוקי אף פעם לא מבצע חריטה אלא קונה צלחות חדשות אבל ברגע שהצלחת דקה מידי וירדה מהעובי המינימלי לא ניתן לבצע חריטה?

[technet]

איך יודעים על הצלחת אם היא בסוף חייה?

יש סימנים על הדופן?

[asafasaf]

מודדים את העובי שלה עם מיקרומטר ומשווים לנתונים שבאוטודאטה.

 

אם פני השטח שלה מחורצים ולא חלקים אז שולחים לחריטה שעולה בד"כ 150 שקל לזוג צלחות. זה כמובן רק אם נשאר עוד בשר והצלחות עוד לא הגיעו לעובי המינימלי.

 

בנוסף כשיש רעידות בבלימה כתוצאה מצלחות מעוותות - מבצעים חריטה.

 

הנה סרטון של ETCG על המחרטה החדשה שלו:

 

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2015 על ידי asafasaf

[technet]

בחיים לא ראיתי מוסך משווה לנתונים באוטודאטה. ובמוסדות מורשים אני בספק שהם זוכרים או בודקים כל רכב נקודתית. לדעתי פשוט מחליפים לחדש ושמים חרוטות. במקום חדש אבל מחייבים כחדש וזה אחלה טריק. הסיכויים לכשל בצלחת איכותית נמוכים מאוד.

[golangti]

בגדול, יש פעמים שזה "עובר" בצורה חלקה וללא בעיות, ויש פעמים שזה לא - ואז הבלימה ברכב פחות טובה ואין BIDDING של הרפידה גם אחרי שבועיים.

 

אם אתה רוצה ללכת על בטוח ולהוציא את המקסימום מהרפידה עם זמן הסתגלות קצר, בצע חריטה לצלחות.

 

איציק

 

I'm sure you meant Bedding

 

איך יודעים על הצלחת אם היא בסוף חייה?

יש סימנים על הדופן?

 

In many brands they do stamp the min. thickness on the rotors, but not all.

Otherwise, you can find charts online

[נתנאל]

על הצלחות של BREMBO חרוטה המידה המינימלית של הצלחת.

[asafasaf]

נכון אך החלק הזה מחליד ולא ניתן לקריאה.

[technet]

הוחלפו רפידות ללא חריטה על גלגלים הקדמיים והאחוריים. אין שריקות או בלימה חלשה. הכל מתפקד מצויין מהרגע הראשון. ייתכן שעקב חוסר חריטה לצלחת היא תחזיק יותר זמן כי לא עברה גילוח של העובי בצורה עמוקה כדי לישר את השטח