המלצות חברי הפורום לרכב מיני (הילוכים ידניים)

[eyalkar]

לגבי הרכב ניסן מיקרה - המוגדר כרכב "סופר מיני",

לאחר ברור טלפוני עם סוכנות משנה של ניסן,

 

המחיר במבצע הנוכחי דומה למחיר המוצע לחברי מועדון "חבר",

המחיר: 59,900 ​₪ (ללא התוספות שהם מקבלים).

למחיר יש להוסיף אגרת רישוי ואביזרים - סה"כ: 62,400 ₪.​

[Amit Hershko]

חחחח קיה פיקנטו הגרוטאה ב60000 אחרי הנחה

 

מיקרה עדיפה עליה בכל פרמטר ב60000! מיקרה מנוע חזק מרווחת וצריכת דלק קרובה לאלטו , פיקנטו לא אמינה מלאה תקלות וצריכת דלק כמו מאזדה 3

היום ראיתי מישהי נוסעת בקיה פיקנטו , הייתי בתוך האוטובוס היא בקושי מצליחה לזוז

 

היום ראית מישהי נוסעת בקיה פיקנטו? בנאדם, כל רכב שני בכביש היום זה פיקנטו. עם מספר מסירות כל כך גבוה, אני לא יודע כמה אפשר להימנע מזה. בכל מקרה, לא יודע מה ראית אבל הפיקנטו שלי סוחבת יפה מאוד, גם בעליות שהייתי סקפטי לגביהן (בעיקר בגלל אנשים כמוך שדאגו "להזהיר" אותי. איזה קשקוש)

[eyalkar]

להלן ההתפלגות מספר רכבי המיני (המופיעים בשרשור)

בגרסת הילוכים ידנית ששעברו רישוי בשנת 2015

בתקופה שבין תחילת ינואר עד סוף ספטמבר 2015.

 

קיה פיקנטו נפח מנוע 1.0 - 304 רכבים.

יונדאי i10 נפח מנוע 1.0 - 1,048 רכבים.

ניסן מיקרה נפח מנוע 1.2 - 923 רכבים.

[eyalkar]

להלן עדכון לאחר ביצוע נסיעות מבחן בקיה פיקנטו ויונדאי I10.

 

נסיעת המבחן ברכבים בוצעה במסלול זהה -

נסיעה עירונית לכיוון נתיבי אילון דרך יגאל אלון,

ירידה במחלף השלום לכוון מחלף שבעת הכוכבים,

נסיעה באזור התעשייה הרצליה,

וחזרה בנתיבי איילון לסוכנויות הרכב קיה/יונדאי.

 

קיה פיקנטו

בנסיעת המבחן נסענו 3 נוסעים בוגרים.

במבצע לחברי מועדון הוט - המחיר: 60,300 ש"ח.

 

יונדאי I10

בנסיעת המבחן נסענו 4 נוסעים בוגרים (נוסף נציג יונדאי).

מחיר רגיל 59,400 ש"ח

במבצע הנוכחי - הפחתה של 4,000 ש"ח ממחיר המחירון + התוספות להלן:

1. חישני רוורס (ציפצוף בלבד).

2. שלט לנעילה מרכזית (ללא הרמת שמשות).

סה"כ כולל רישוי - 56,650 ש"ח.

 

הרכב שנבחר ע"י קרוב המשפחה הוא היונדאי I10 (ללא קשר למחיר).

זאת בהתאם להתרשמותו במהלך נסיעות המבחן.

לדברי הנהג - למרות ששהו ברכב 4 נוסעים תגובת הרכב טובה יותר.

הרגשת הנוסעים הנילוים היתה שתנוחת הישיבה מאחור כולל המרווח נוחה יותר.

תא מטען בנפח גדול ושימושי יותר.

להבדיל מהקיה המינוס שאין כיוון מראות חשמלי (זאת במקרה של החלפת הנוהג ברכב).

הפלוס הבטיחותי שהשליטה על מערכת השמע מתאפשרת מגלגל ההגה.

להבדיל מהקיה ברכב קיים שילוב של צבעים בהירים זהים

בדשבורד, במושבים, דופן הדלתות (בז, תכלת, כתום).



 

 

[dorsht]

שיקחו רמת גימור גבוהה יותר, לא את הבסיסית ואז יהיו להם גם מראות חשמליות ועוד כמה פיצ'פקעס שמתווספים ברמת הגימור הבאה.

[eyalkar]

"שיקחו רמת גימור גבוהה יותר" -

כיום את המנוע 1.0 ליטר ידני,

מביאים ברמת גימור אחד בלבד - insight.

[dorsht]

חבל, פעם אחרונה כשהסתכלתי באתר של יונדאי הופיעה גם רמת גימור גבוהה יותר לידנית.

[liorwohl]

למה שמישהו בכלל יסתכל לכיוון של הקיה כשיש את הi10? שמי שלא קורא בפורום יקנה את הקיה.

אם אתה רוצה את הסטנדרט שהכל סבבה כמו כולם, קח i10.

מרגיש שבא לך להיות קצת שונה, שמה שמעניין אותך זה נגיד התנהגות או עיצוב יותר כיפיים? אם כן ממליץ לך מאוד לבדוק את c1 ו108 - הרבה יותר מעניינות מהקוראניות אם אתה קצת מסתכל על האוטו ולא רק מחפש משהו אפור. גם הc1 באה עם כיסא ממש נוח, שקוראנים לא מסוגלים לייצר כנראה.

מי שכתב שהן ספרטניות חושב שזה כמו הדגמים הישנים ולא נסע בחדש כנראה.