Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4016 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן!

אולי תוכלו לעזור לי להבין מה הבעיה..

המזגן בפיאסטה שלי עובד רק על חום. כשהאוטו (מנוע) קר בהתחלה אז הוא עוד מקרר כמה דקות - אבל די מהר חוזר לעבוד על חום. המאוורר של האוטו עובד סבבה.

המוסכניק שניסה לתקן עשה קומבינה ושם ברז בצינור - שבעצם סוגר את הרדיאטור(?) הפנימי (תמונה מצורפת) -

ברז אדום בפיאסט&#1.jpg

זה אכן גרם למזגן לעבוד על קור כמו שצריך - אבל גם גרם למנוע להתחמם לקו האדום - מה שאילץ אותי לפתוח את הברז למצב הקודם.

 

מה יכולה להיות הבעיה? (ובהתאם איך ניתן לתקן?)

יש לי אפשרות לקנות את כל החלק הפנימי של המזגן (איפה שהברז של המזגן) מפיאסטה לפירוק.. השאלה אם זה יעזור

מוסכניק אחר ניסה לבדוק "בקטנה" ואמר שהברז של המיזוג נראה תקין ושזה כנראה חשמלי ושאני צריכה להביא חלק חדש. אבל משהו שם לא נראה לי בהתחשב בזה שהוא כן מקרר כשהמנוע קר ומחמם רק כשהמנוע מתחיל להתחמם..

 

(אגב, כנראה שבעקבות ה"קומבינה" שעשה נהיה סדק בסעפת שגורם לנזילת מים.... אבל זה כבר סיפור אחר)

1280_0_1b91c89f-9984-4ebc-a339-2239f329787b.jpeg

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה על ידי danit84
פורסם

אגב, מה שגרם לבלאגן במזגן מלכתחילה זה שהמוסכניק הפעיל לחץ אוויר חזק בצינור האוורור בכדי שהמזגן יוציא יותר אוויר (היה קצת חלש.. הוא אמר שאולי משהו שם סותם לו את הפתח יציאה ושלחץ אוויר עלול לעזור)

פורסם (נערך)

בהמשך לדוד,

 

אכן הברז החשמלי בפיאסטה בעייתי ועדיין לא ראיתי פיאסטה אחת שלא עשו בה את הקומבינה של ברז מכני או פשוט מעקף לרדיאטור חימום.

 

מה שקורה זה שרדיאטור החימום נמצא בתוך הדשבורד, והוא מתחמם ע"י נוזל הקירור שזורם בו. הנוזל מתחמם תוך מספר דקות מרגע שהמנוע פועל.

 

כנראה שלחץ האוויר שהוכנס גרם לתריס הפנימי להיתקע או להישבר ועכשיו אין הפרדה בין חימום וקירור. (אם בכלל קיים תריס שכזה)

 

לכן יש לך מספר דקות חסד של מזגן לפני שרדיאטור החימום מספיק להתחמם.

 

מה שאפשר לעשות כרגע זה או למצוא את הברז החשמלי המקורי מפירוק, או להוסיף מחבר T לברז המכני. כשהוא סגור הוא מנתק את רדיאטור החימום אבל מאפשר מעבר נוזל במעקף.

 

בכל מצב, כנראה שיש פה עוד בעיה וכנראה שרדיאטור הקירור סתום חלקית, אז צריך לבדוק גם את הכיוון הזה. ידוע לך אם יש מים מהברז במיכל העיבוי או נוזל קירור?

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

אין קשר בין המעקף שבצע המוסכניק לבעיות אחרות. אצלי יש ברז רגיל כבר שנים ללא בעיות התחממות . הנזילה בסעפת לא קשורה בכלל. טפל. בבעיות בנפרד.

×
×
  • תוכן חדש...