Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

היום אני ואיתמר שמנו לב שכאשר נותנים גז בניוטרל בטורים גבוהים (4000 סל"ד ומעלה) יוצא טיפה עשן לבן מהאגזוז (בקושי ניתן להבחין).

צריכת השמן של הרכב עלתה במהלך השנה האחרונה, ועומדת על קצת פחות מליטר ל2000 ק"מ.

בבדיקה מול מוסך מורשה טויוטה, הם טוענים שעד ליטר ל1000 ק"מ צריכת השמן תקינה.

הרכב עבר 100 אלף ק"מ.

לא נראית שום נזילה של שמן.

 

האם גומיות השסתומים קשורות לעניין?

תודה,

מתן.

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם (נערך)

כבר ממזמן לא, אני על shell helix ultra 5w30 כמעט שנה.

אני מחליף אותו בימים הקרובים ל royal purple 10w30.

הצריכה אכן גבוהה אבל טויוטה אישרו לי "הכל תקין".

המנוע טופל בפדנטיות והוחלף שמן כמעט כל חצי שנה. לא נראה לי הגיוני שבקילומטרז' כזה מתחילה צריכת שמן.

עריכה אחרונה על ידי matanfr
פורסם

מה שאמרתי למתן הוא שלאחר המתנה של מספר דקות בניוטרל ובעת נתינת מכת גז (וגם כמה שניות אחריה) יוצא עשן בהיר מפתח האגזוז, איפשהו בגוון שבין אפור ללבן, לבטח לא שחור וגם בכחלחל לא הבחנתי.

אני תוהה האם זה בכלל דבר טבעי או אינדיקטור שעלול להעיד על שריפת שמן מוגברת, כי אחרת לא ברור לאן השמן הולך. לא נראה שיש נזילה וגם צבע המים במערכת הקירור תקין לחלוטין.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

ליטר ל 2000 ק"מ נראה לי כמו צריכת שמן גבוהה מאוד ברכב עם קילומטרז' כזה שמטופל טוב ואני מניח שננהג בעדינות.

 

אני לא חושב שהעשן הזה הוא דבר טבעי...זה שריפת שמן שחודר לתאי השריפה.

 

שמתם לב אולי איזה ריח יש לעשן?

 

 

פורסם

שאני העלתי את הנושא הזה ליגלגו עליי , אני רואה שזה מחלת טויוטה , לי יש גם קורולה 2008 , כל כמה אלפים אני שם ליטר , ואמרו לי לא להתעסק עם זה , גם בטויוטה במורשה אמרו לי לא להתעסק עם זה .

  • 5 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

מקפיץ את השרשור על מנת לעדכן.

הוחלף שמן מנוע מ shell helix ultra 5W30 לשמן royal purple 10W-30. על פניו נראה שצריכת השמן לא משתנה באופן חריג ועדיין עומדת על ליטר ל2000 ק"מ (בערך).

לא נראה עשן לבן בהתנעת בוקר אלא רק במעבר טורים מעל 4K וגם בכמות קטנה.

בזמן החלפת הבלמים המוסכניק בדק מתחת לרכב ולא מצא נזילות שמן, הכל יבש לגמרי.

על מה עוד לשים דגש? האם הגיע הזמן להכניס את הרכב למוסך מורשה שיבדקו גומיות שסתומים?

האם צריכת שמן שכזו פוגעת בממיר הקטליטי?

פורסם

אם גומיות השסתומים היו בלויות, העשן הלבן היה נפלט בהנעה הראשונית.

בדוק לחץ הפוך בכדי לדעת אם הבעייה היא בטבעות האטימה (רינגים).

צריכת השמן גבוהה יחסית למנוע בעל נסועה כזו, בכל מקרה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
מקפיץ את השרשור על מנת לעדכן.

הוחלף שמן מנוע מ shell helix ultra 5W30 לשמן royal purple 10W-30. על פניו נראה שצריכת השמן לא משתנה באופן חריג ועדיין עומדת על ליטר ל2000 ק"מ (בערך).

לא נראה עשן לבן בהתנעת בוקר אלא רק במעבר טורים מעל 4K וגם בכמות קטנה.

בזמן החלפת הבלמים המוסכניק בדק מתחת לרכב ולא מצא נזילות שמן, הכל יבש לגמרי.

על מה עוד לשים דגש? האם הגיע הזמן להכניס את הרכב למוסך מורשה שיבדקו גומיות שסתומים?

האם צריכת שמן שכזו פוגעת בממיר הקטליטי?

 

בוודאי שכן...

ממיר לא נועד לסנן שמן.

פורסם

הצעתי לך לעבור לשמן חצי סינטטי ולראות מה קורה. עם זאת ובגלל שצריכת השמן גבוהה מאוד אני לא בטוח עד כמה זה יעזור.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

אתרום קצת מהנסיון שלי.

לי יש יאריס 2007 עם ק"מ דומה , ממעקב שלי בחצי שנה האחרונה אין צריכת שמן חריגה, לא כזאת שדורשת תוספת בין טיפול לטיפול.

דגם מנוע 2SZ.

פורסם

אפשר כי השימוש בצמיגות נמוכה מאוד בעבר גרמה ליצירת בוצה באזור טבעות הבוכנה.

וגם באזור מובילי השסתומים והגומיות.

וכעת עקב הבוצה אין אטימה טובה, ויש שריפת שמן.

 

סיבות אפשריות לצריכת שמן מופרזת במנוע:

1 - נזילות שמן חיצונית הגורמות לאיבוד שמן

2 - שרפת שמן בתאי השרפה של המנוע כתוצאה ממעבר שמן דרך טבעות הבוכנה

או מגומיות האטימה של מובילי השסתומים

3 - נסיעה במהירות גבוהה ולאורך זמן , כאשר במהירויות גבוהות צריכת השמן עולה

4 - איבוד שמן דרך מדיד השמן כתוצאה מנשם סתום הגורם ללחץ יתר באמבט ארכובה

5 - משיכת שמן דרך מערכת אוורור בית הארכובה כתוצאה מנשם סתום

 

במצב הנתון הנ"ל בתחילה - הייתי מבצע פלאשינג + נשאר עם 10W-30 .

במידה ולא יעזור - לנסות לעבור אח"כ ל 10W-40 , ולבדוק אם יש שיפור.

 

פלאשינג מבצע את התפקיד הבא.

תוסף לניקוי מכלולי מנוע ENGINE FLUS HWYNN'S

* ממיס משקעים ומרחיק מזהמים מתיבת גל הארכובה

* מנקה את פנים המנוע ומערכות הידראוליות

* משחרר טבעות בוכנה, שסתומים הידראוליים תפוסים

* מכיל תוספים להגנה מוגברת של מכלולי המנוע

 

בדוק גם את אזור הנשם והצנרת -

קורס שמנים וסיכה - אוורור בית גל הארכובה

http://c3.ort.org.il/Apps/WW/Page.aspx?ws=e116b19f-9b6c-4b95-bda4-ca0cc26f68f1&page=43e98a84-21b0-46fa-a89d-b60a7505b2c5&fol=3561e4a1-d890-4c3c-a025-0c4a47ff0636

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם
שמן חצי סינטטי לא ישנה במאומה את צריכת השמן ובמיוחד במקרה של צריכת שמן יחסית גבוהה.

 

מעבר לשמן חצי סינטטי (או מינרלי) במנוע שצורך שמן בהחלט יכול להפחית את הצריכה. במקרה של מתן שמדווח על צריכת שמן גבוהה לא בטוח עד כמה זה יעזור.

 

הסיכוי שבמנוע של מתן קיימת בוצה הוא לא אפס, הוא מתחת לאפס. כמו כן אני לא רואה קשר בין הצמיגות שהוא השתמש בה לבוצה.

עם זאת ובגלל שאין מה להפסיד הייתי עושה פלאשינג. אם לא יועיל אז לא יזיק.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"


×
×
  • תוכן חדש...