שוב סיפור מרתיח על מה שמוסך "מורשה" מרשה לעצמו

[Dan-idin]

מדובר במוסך ארז, וולוו-הונדה באיזור התעשיה מול הגרנד-קניון במפרץ חיפה. הביקורות עליהם מבחינת מחיר עולות בקנה אחד עם מה שרשמתי כאן וזה לא אחד או שניים שאומרים את זה. מגרזנים בצורה מחרידה בלי בושה. פשוט לא שווה ללכת למוסך מורשה. ע"ע צ'מפיון ועוד. זו דעתי האישית.

טוב שיש לך דעה אישית על מוסך שאתה כולל לא מטפל בו...

בוא נפריד כמה דברים... לגבי מחירים, הביטוח משלם אז מה זה משנה לך כמה עלה חלק כזה או אחר? לח' ביטוח יש מנגנונים משומנים מאוד לדאוג שלא יקבלו מחיר מופקע ומחירים שהם מקבלים זה לרוב לא מחירים שאתה כלקוח פרטי היית מקבל לעולם ומה שרשום בהצעת מחיר זה לא המחיר שתשלם חברת הביטוח כנראה.

לגבי תלונות על רעשים אחרי התיקון, אם המוסך הוא ברשת של היבואן יש לפנות בדחיפות לשירות לקוחות של היבואן עם הסיפור על התקלות החדשות אחרי התיקון ולא על המחיר ולתת להם להפעיל לחץ על המוסך להשלים את התיקון לשביעות רצון של החבר שלך במקביל לפנות גם לבעלים של המוסך וגם לחברת הביטוח ולדווח על תיקון שלא הושלם.

יששלבדוק את הפוליסה יכול להיות שמגיע רכב חלופי ואם התקלה קשורה לתיקון הפחחות אז עדיין מגיע לחבר שלך רכב חלופי.

[ליין מן]

יש לפנות לשמאי אשר בדק את הרכב אחרי התאונה - השמאי אמור לאשר את התיקון בסוף העבודה, כחלק מעבודתו בשמאות הנ"ל.

האישור של השמאי מבוצע לגבי גמר העבודה וכי העבודה תקינה , האישור הוא כלפי המבוטח וגם מול חברת הביטוח, החזרת הרכב למצבו הקודם.

 

אתם צריכים להודיע לשמאי על הבעיות וכי מבחינתכם העבודה לא תקינה ולא היסתיימה.

ולתאם פגישה לבדיקה ( אפשר לא במוסך אשר ביצע את התיקון )

 

אייל.

[Dan-idin]

השמאי הוא עובד של חברת הביטוח וללקוח לא אמור להיות קשר איתו. זה דבר אחד ודבר שני השמאי מאשר תיקונים ולא קובע מה נדרש לתקן או עושה דיאגנוזה כי זאת אחריות המוסך

[ליין מן]

השמאי מאשר את העבודה - כלל העבודה, ללא אישור השמאי העבודה לא תתחיל וגם לא תסויים נכון ( המוסך לא יקבל כסף )

חברת הביטוח מאשרת את התיקון והתשלום רק באישור השמאי.

השמאי אמור להגיע למספר פעמים למוסך ,בעולם של המוסכים לא שלי, נהוג לקצר דרך ו השמאי מגיע פעם אחת בלבד.

ורק אם לאחר פירוק חלקים, מתגלה עוד נזק בחלקים פנימיים, השמאי שוב מגיע למוסך.

יש את שיטת קיצור האישור המוסך מבקש מהשמאי אישור בטלפון, ויש שמאים אשר מבקשים כי יצלמו להם את הנזק וישלחו אלייהם

את התמונות ואז מאשרים.

 

והדרך הנכונה ( כך אני וחברי נוהגים )

השמאי מגיע לבדוק ולרשום שמאות ראשונית עם המוסך והלקוח.

מתגלה נזק נוסף , המוסך מודיע לבעל הרכב ומזמן את השמאי.

בסוף העבודה - השמאי מגיע ומאשר את העבודה, סיומה וכי הרכב תקין.

השמאי מאשר תמיד את סיום העבודה , ללא האישור חברת הביטוח לא סוגרת חשבון מול המוסך והלקוח.

 

ויותר מזה , אם לאחר קבלת הרכב מתגלות בעיות , יש אפשרות לבקש מהשמאי לבדוק או לדבר עם המוסך לגבי סידור הבעיות.

במוסך הסדר של חברת הביטוח - יש אפשרות לפנות לחברת הביטוח ולמסור כי יש בעיות בתיקון, וחברת הביטוח מתערבת

ומסדרת את הבעיה מול המוסך.

במוסך שלא בהסדר, הלקוח משלם ואז מקבל את התשלום מחברת הביטוח, לכן במצב הזה הלקוח מתמודד מול המוסך ללא תמיכת חברת הביטוח.

גם במצב זה, יש לעדכן את חברת הביטוח , כי העבודה לא תקינה ויש להשאיר את מקרה הביטוח פתוח.

 

אם יקבע השמאי בסוף העבודה כי הרכב לא תוקן נכון, ולא חזר למצבו הקודם, לא תקין, צבע לא מתאים וכו'.

המוסך לא יקבל כסף מחברת הביטוח, וללקוח יש חוות דעת להגיש לבית משפט או לבוררות באיגוד המוסכים.

יש כאן מצב מעולה לטובת הלקוח - במידה והתיקון לא מוצלח הפעילו את השמאי, הוא אמור לראות את הרכב בגמר העבודה.

 

אייל.

[yanivtzvi9]

לנו לקחו במוטורס למאזדה 3 2010 תיקון מסרק הגה 3000 שקל,ורצו על צינור מזגן 1500 שקל!!

ושהחלפנו למאזדה 3 חדשה רצו על כנף קדמי שטיפה נמעך קצת 5000 חדש ,בסוף שיפצנו לקחו 2500 אלו מחירים לא מהעולם שמענו כבר על מישהו שגנבו לו חישוקים רצו 28000 אלף על 4 חישוקים מקוריים חדשים 18 אינץ למאזדה 3 2014 ,לפי מה שהבנתי רק המחלפים הם מרוויחים יותר מהייבוא רכבים,זה באמת מרתיח שזה נוחת על רכבים משפחתיים בינוניים,ואולי גם טיפה יותר,

לדעתי חייבים לעשות משהו דחוף,המדינה והטייקונים לוקחים מחירים כאילו שחסר להם אוכל ודירה,חייבים לשנות את זה דחוף!

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2015 על ידי yanivtzvi9