שאלות צמיגים, מתלים והתנהגות אופנועי מרוץ

[Seraph]

אמנם לא קיבלתי רישיון אתמול, ואמנם אני לא רוכב מתחיל על ZPZ (לפי גירסת חבר שלי זהו האופנוע ה-500 הידוע של קוואסקי)..ובכל זאת...מספר שאלות המטרידות את ראשי

 

1. כיצד בא לידי ביטוי רוחב הצמיג האחורי באפנועי ספורט? מדוע באופנועי 600, הצמיג הוא 180 לעומת 190 ב-1000 הספורטיביים? מה יקרה אם באופנוע 600, ישימו רוחב 190?

 

2. מה ההבדל בהתנהגות כאשר המזלג הקידמי רגיל לבין כשהוא הפוך?

 

3. עד כמה שונה ההתנהגות של אופנוע מירוץ ב-moto gp מאשר אופנוע ספורט-ליטר ביצור סידרתי כגון R1?

 

[SCOOTERMAN]

רוחב צמיג - אין כל יתרון ברוחב עודף, ככל שעולה ההספק יש צורך ביותר גומי בכדי להעביר את הסוסים לכביש.

 

מזלג הפוך - כאשר המזלג הפוך יש יתרון בכל הקשור לחיסכון במשקל המוקפץ תמורת מחיר מה בקשיחות (לאותו קוטר)

 

עוד לא רכבתי על אופנוע GP, אבל הפערים בזמני הקפה בין אופנעי קצה סדרתיים לאופנועי GP הולכים ומתקצרים.

[Ruff Rider]

רוחב צמיג - אין כל יתרון ברוחב עודף, ככל שעולה ההספק יש צורך ביותר גומי בכדי להעביר את הסוסים לכביש.

 

מזלג הפוך - כאשר המזלג הפוך יש יתרון בכל הקשור לחיסכון במשקל המוקפץ תמורת מחיר מה בקשיחות (לאותו קוטר)

 

עוד לא רכבתי על אופנוע GP, אבל הפערים בזמני הקפה בין אופנעי קצה סדרתיים לאופנועי GP הולכים ומתקצרים.

אז בעצם... כן יש כאן יתרון, זה מעביר את הסוסים יותר טוב לכביש..

ד"א יש גם חיסרון לא? זה לא פוגע בזריזות?

[SCOOTERMAN]

אז בעצם... כן יש כאן יתרון, זה מעביר את הסוסים יותר טוב לכביש..

ד"א יש גם חיסרון לא? זה לא פוגע בזריזות?

זהו כבר אילוץ.

הגדלת רוחב הצמיג פוגעת בזריזות.

[roee]

אתה בטוח שמזלג הפוך פחות קשיח? לפי דעתי הוא יותר קשיח - המשולשים תופסים את החלק החיצוני העבה יותר (לא בהכרח יותר חזק, אבל בהחלט נראה יותר קשיח). תקן אותי אם אני טועה...

[SCOOTERMAN]

אתה בטוח שמזלג הפוך פחות קשיח? לפי דעתי הוא יותר קשיח - המשולשים תופסים את החלק החיצוני העבה יותר (לא בהכרח יותר חזק, אבל בהחלט נראה יותר קשיח). תקן אותי אם אני טועה...

למיטב זכרוני הטענה נגד מזלג הפוך כי הוא פחות קשיח לפיתול. יבדק.

[pasparto]

למיטב זכרוני הטענה נגד מזלג הפוך כי הוא פחות קשיח לפיתול. יבדק.

אכן חוסך במשקל המוקפץ.

אכן פחות קשיח לפיתול (אפשר לפתור בקלות).

גורג

[Duc]

ככל שהצמיג רכב יותר, האופנוע ינסה להזדקר בעת פניה, ככל שהצמיג יותר צר, האופנוע "יפול" לתוך הפניה. ככל שהצמיד יותר רחב, יש לו שטח אחיזה גדול יותר בכביש.

[SCOOTERMAN]

ככל שהצמיג רכב יותר, האופנוע ינסה להזדקר בעת פניה, ככל שהצמיג יותר צר, האופנוע "יפול" לתוך הפניה. ככל שהצמיד יותר רחב, יש לו שטח אחיזה גדול יותר בכביש.

האם שטח אחיזה גדול יותר = יותר אחיזה?

[nimiz]

מאיפה הבאתם את זה??!! מזלג הפוך יותר קשיח,לכן "הפכו" אותו. תחת בלימות קשות המזלג ההפוך הרבה פחות מתעוות לעומת הקונוונציונלי..

 

(אני יודע שאין דבר כזה "הרבה פחות")

[SCOOTERMAN]

מאיפה הבאתם את זה??!! מזלג הפוך יותר קשיח,לכן "הפכו" אותו. תחת בלימות קשות המזלג ההפוך הרבה פחות מתעוות לעומת הקונוונציונלי..

 

(אני יודע שאין דבר כזה "הרבה פחות")

אפשר בבקשה לקבל סימוכין?