אלפא 156 סלספיד 2001 - סקירת 3 שנים

[RK]

בהתחשב ברכב הספציפי אותו קנית, אני בטוח שתזכה להרבה הנאה בעצמך

[Buki]

תודה על הסקירה.

 

לא התייחסת לזה בכלל, אבל מעניין אותי לדעת האם היו בעיות כגון דהיית צבע, קילוף/שבירה של פלסטיקה פנימית, ריפוד כיסאות, גומיות בדלתות וכו'.

 

דברים שלא מפריעים לרכב לנסוע אבל עושים את השימוש בו לנעים פחות.

[RK]

דהיית צבע - רק בכנף שנצבעה כבר, צבע מקורי לא דהה. מטופל כנראה ממש בימים הקרובים.

 

קילוף/שבירה - מחלה ידועה של קליפסים של מכסה כרית אויר נוסע. חלק יקר (110 ש"ח לשני קליפסים) וקליפסים של מכסה פיוזים (שמהווה חלק מהדיפון) - אין 156 בארץ בלי בורג קודח שם.

 

ריפוד כסאות - מחזיק מצוין, חוץ מצד המושב הקדמי שמשתפשף בכניסה והחלק העליון של משענת היד. היתר נראה ומרגיש נהדר. ההגה, לעומת זאת, לא החזיק מעמד והוחלף (לא נרשם בסקירה כי זה קוסמטי), וגם הנוכחי כבר מצבו לא להיט.

 

גומיות בדלתות - הוחלפו ב-200000 ק"מ בדלתות הקדמיות. באחוריות עדיין בסדר גמור.

[Buki]

עוד שאלה: אצלך זה דגם עם 4 הילוכים וידית שזזה בצורת H כמו בידני, או שזה היה בדגמים אחרים?

[RK]

לא, זה ה-Q-System, גיר פלנטרי 4 הילוכים שמגיע עם מנוע ה-2.5 V6. אצלי זה רובוטי חד-מצמדי 5 הילוכים עם כפתורים על ההגה (בניגוד לפדלים מתחתיו):

 

[bagira]

יפה לך ה"פרנץ".

[shayy]

אחלה סקירה רומן. תודה.

 

משולשים, בולמי זעזועים? יש עייפות מסויימת לאחר נסועה כזו?

[כסףמהצד]

156 עם 008 באמצע? מה הסיכוי שנסעת היום על איילון דרום אאל"ט?

שמתי עין על האוטו (כי גם עשיתי עליו סיבוב פעם אחת) והאוטו היה ממש ממש מלוכלך חיצונית. זה היית אתה במקרה?

[RK]

לא אני, היום לא הייתי במרכז, מצטער, למרות שאני חייב לציין שאני לא מהמשפשפים.

 

shayy - משולשים זו מחלה ידועה ב-156, יש להם אורך חיים די מוגבל. בולמי זעזועים אם תראה החלפתי, בינתיים הם עדיין מתפקדים מעולה, לדעתי כשהחלפתי היו אלה המקוריים.

[Cuore Sportivo]

נהנתי לקרוא! תמשיך להנות!

[discoTD5]

תשמע,

מצד אחד האוטו עובד אצלך קשה.

מצד שני, זו רשימת תחזוקה שמתאימה ללנדרובר. האמת - מפחיד משהו. אם היה ליד זה גם את רשימת העלויות אני משער שזה היה מבהיל. רק אתה יודע את התשובה.

[Mike808]

התמונה של תא הנוסעים הזכירה לי שתמיד תהיתי לגבי יכולת המיזוג של הפתחים האמצעיים הקטנים, המיזוג מספיק יעיל בימי הקיץ הישראליים?

 

סקירה שממש נהינתי לקרוא על רכב מעניין ונחשק גם כשהוא קרוב לגיל בר מצווה.

תמשיך להנות!

[eli z]

סקירה מעולה

נהנתי לקרוא, ואפילו עשית לי חשק להעלות סקירה דומה משלי.

 

לא כלכלי להחזיק רכבים כאלה, אבל למרות המחיר? זה שווה את זה.

הם (אני מכליל גם את הרכב שלי) עשו כחצי דרך לאספנות, וזהו הישג לא מבוטל כלל.

ועדיין, אין מתחרים לטעם של פעם. אז נכון, היום הם חזקות יותר, בטיחותיות ומאובזרות יותר, אבל, רחוקות מהנהג.

יש קסם שפשוט אי אפשר לשחזר.

וכן, זה שווה ועוד איך את הכאב ראש שכרוך בהחזקת רכבים מהזן הזה. את הביקורים במוסכים, את החלקים שלא קל למצוא - וגם הם לכשעצמם לא זולים, לומדים בדרך אל האושר את כל קיצורי הדרך הנחוצים. ואם יש קהילה שעוטפת ותומכת? מצוין.

 

שמור על הרכב, והוא ימשיך לתגמל אותך בהתאם, נראה שעוד נכונו לכם שנים יפות וטובות יחד.

[amiger]

אני מפחד לפתוח פה לשטן אבל אצלי האחות של הרכב שלך (147סלספיד) מפגינה אמינות הרבה יותר גבוהה.

חיישן קראנק, חיישן למבדא ומשאבת שמן סלספיד הם שלשת התקלות היחידות שהיו לרכב מ2002 ו170 ומשהו אלף ק"מ שעבר.

בנוסף הוחלפו בה חלקים שהתבלו, קלאץ' לפני כמה אלפי ק"מ, אחד מהממירים הקטליטיים שנשבר בעקבות פגישה עם אבן, משולשים ווריאטור בשילוב עם אחד הטיימינגים למרות שלמעט מעט רעש בהתנעה הוא עדיין עשה את העבודה. כל היתר מקורי לגמרי.

מה שכן, שמן היא אוכלת מיום עליתה לכביש בקצב של ליטר ל3000 ק"מ באופן עקבי.

[כסףמהצד]

לא אני, היום לא הייתי במרכז, מצטער, למרות שאני חייב לציין שאני לא מהמשפשפים.

 

shayy - משולשים זו מחלה ידועה ב-156, יש להם אורך חיים די מוגבל. בולמי זעזועים אם תראה החלפתי, בינתיים הם עדיין מתפקדים מעולה, לדעתי כשהחלפתי היו אלה המקוריים.

האוטו לא היה משופשף אלא ממש מלוכלך, מאבק ובוץ ברמה שמגעיל להסתכל על האוטו אבל בכל זאת רואים את היופי מאחורי התועבה

 

דרך אגב מאוד נהניתי לקרוא את הסיקור שלך, כן ירבו!