Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4160 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חייב עזרה,

 

יש לי פיג'ו 206 2002 , הרכב מתחמם לי , הוחלף טרמוסטט .

ועדיין לא עזר , שמתי נוזל לניקוי רדיאטור ולאחר מכן גיליתי שצינור מתנתק מהקיר אש (נראה לי ככה קוראים לזה...)

יש 2 צינורות מדובר בצינור העליון שמחובר לקיר אש , ולכן שמתנתק הצינור יוצאים המים ובעצם הרכב מתחמם .

 

השאלה שלי למה הצינור מתחמם יש מצב מלחץ אוויר?

 

אשמח לעזרה ...

 

 

תודה

פורסם
צירפתי תמונה הצינור הזה מתנתק [ATTACH=CONFIG]411744[/ATTACH]

ממה שאני מצליח לראות, נראה שהבאנד כלל לא יושב על הצינור אלא רק על הניפל שיוצא מקיר האש. אם הצינור סתם מושחל על הניפל בלי באנד שיחזק אותו ברור שהוא יעוף החוצה, כל המערכת הזו עובדת בלחץ גדול וחום רב.

אתה צריך לדחוף את הצינור כמה שיותר עמוק על הניפל ואז לשחרר קצת את הבאנד (עם פלאייר) ולהזייז אותו ולמקם אותו שיחבק את הצינור.

×
×
  • תוכן חדש...