זיוף ועשן כשהמנוע קר - 307 2.0L

[wonderd]

אהלן,אז לאחר שפתחתי פה ואמרתי שכבר 280,000 ק"מ הכל תקין ואין בעיות, מגיעה המכה..

 

מזה זמן שבהנעת בוקר המנוע מזייף ורועד ויש הרבה עשן לבן. לאחר כדקה או שתיים של נסיעה התופעה נעלמת והרכב חוזר להיות כריש - אין עשן ואין רעידות.

 

לי זה נשמע כמו גומיות שסתומים/שסתומים נדבקים....מה דעתכם?

 

תודה,

אלעד.

[GUGY]

זה באמת נשמע כמו גומיות שסתומים,תבדוק שלא מילאו יותר מדי שמן.

[YUDA3030]

יכול להיות גם חיישן חום מנוע מזייף

והוא שולח אותות לא נכונים למנוע כשהוא קר והמנוע לא מקבל מספיק דלק

ולכן מזייף

[wonderd]

חיברתי מחב ומצאתי שתי תקלות 0571 ו 0341

[איציק נ.]

מפלס השמן תקין ?

מתי בוצע טיפול (הח' שמן מנוע) ?

 

האם נשמע שהמנוע עובד על 2-3 צילינדרים ?

[GUGY]

עשית טיימינג לאחרונה?.

[wonderd]

טיימינג בוצע בחברה לפני כחודשיים, שמן הוחלף בטיפול לפני כ 8000 ק"מ ומאז כבר הוספתי איזה ליטר.. כשמניעים בבוקר - המנוע בהחלט נשמע שעובד מגמגם בדקות הראשונות.

[wonderd]

[איציק נ.]

איזה שמן הוספת ?

 

במנועים האלו זיוף בבוקר נובע ב 99% ממרימים הידראוליים. שמן 5W40 ולעיתים גם פלאשינג, פותרים את הבעיה.

מאידך, בזיופים מהסוג הזה לרוב נרשמות תקלות במחשב של MISFIRES, אבל לא תמיד.

 

מתי הוחלפו פלאגים ? האם בדקת (עכשיו) מה מצבם ?

 

איציק

[wonderd]

פלגיםהוחלפו בטיפול - לפני 8000 ק"מ, לפני כחודשיים-שלושה, לא בדקתי מה מצבם, אבל אם מדובר על פלגים - אולי הקויל דפוק? אני רוצה לציין שהמנוע חזק ובועט כשצריך - לא מורגשת ירידה בכח...

[איציק נ.]

בדיקה ויזואלית של הפלאגים היא פשוטה, ולרוב יכולה לתת אינדיקציה (בערבון מוגבל) על משהו נקודתי באיזה צילינדר או באיזה פלאג ספציפי.

 

נסה לבדוק אם יש בקויל סימנים של סדקים ובריחת נצוץ (לרוב זה משאיר סימנים לבנים במקומות מאוד סציפיים היכן שבורח ניצוץ).

 

איזה שמן שמת בטיפול האחרון, 5W40 ?

[wonderd]

עדכון קל - לא היה לי עדיין זמן לבדוק פלגים/כויל, אבל לאחר בחינה מדוקדקת יותר של הסימפטומים - בהנעה ראשונית, בלי לגעת בדוושה - הרכב מניע ועובד טוב בטורים בסביבות 1100 סל"ד, אבל ברגע שנוגעים בדוושה או שהטורים יורדים מעט - הרעידות והגימגומים מתחילים. איציק - השמן ששמתי בטיפול הוא אותו שמן שתמיד השתמשתי בו - 10W40 חצי סינטתי.

[אורן שרותי רכב]

לפי נתון תת הלחץ בסעפת היניקה, תקלת הזיוף נובעת ממרימים הידראולים לא תקינים.

לגבי העשן, בטוח שה עשן ולא אדי מים?

[איציק נ.]

אני מהמר על אדי מים - למרות שאם יתגלה שהרכב אוכל שמן, לא מן הנמנע שאולי גם הטבעות בוכנה מעט תפוסות בגלל בוצה.

 

בכל מקרה, בשלב ראשון, הייתי עושה פלאשינג למערכת השמן ושם 5W40 עם פילטר חדש, ומקווה לטוב.

 

איציק

[מוסך גבע]

נקודה נוספת למחשבה - מה קורה עם נוזל הקרור? האם יש חוסר קבוע של הנוזל?