החלפת קלאץ' רובוטי עבור טויוטה קרולה 2008

[poratnir]

הי שלום רב,

נדלקה לי היום נורת תקלה בגיר והרכב קפץ ל-N

 

חיברתי מחשב עם TECH STREAM

קיבלתי קוד 810 , --> מיקום קלאץ.

 

עשיתי איפוס לגיר הרכב נוסע הרבה יותר חלק אבל יש לי החלקה לפעמים במעבר בין שני לשלישי.

 

 

רציתי לשאול אם יש מישהו שמכיר את הפרוצדורה בתכנה ואולי יכול לשפוך אור על התהליך.

 

בתהליך יש שלושה שלבים , מיקום מחדש של הקלאץ.

|החלפה- כמובן דילגתי על ההחלפה בפועל כאן.

ולימוד, הרכב העביר הילוכים , עשה כמה פעולות עם סויץ פתוח וסגור - פעלתי לפי ההוראות

בחרתי בתחת חלקים לחלפה בקלאץ...

 

האם זה התהליך הנכון? או שהרכב כבר מסמן לי תחליף לי קלאצ?

[matanfr]

אם יש לך החלקה במעבר בין שני לשלישי אז צריך להחליף קלאץ' בהקדם, האיפוס לא עוזר במקרה זה.

כמה עבר הרכב?

המיקום מחדש של הקלאץ' זה שם לא מדויק.

המערכת קודם כל מבצעת איפוס של הקלאץ' ל position 0 על מנת להקל על ההחלפה של פלטות הקלאץ' ולחסוך בזמן התאמה ידנית לאחר מכן. אם זה לא מתבצע צריך להתאים את מזלג הקלאץ' ידנית מול הפלטות לפי הוראות היצרן. בדרך כלל בעלי מקצוע לא מבצעים זאת באמצעות הסורק היעודי ואחרי זה מתפלאים מדוע הקלאץ' חורק ולא מעביר חלק והבלאי עולה.

בחלק השני מחליפים את הפלטות.

בחלק השלישי המערכת מבצעת לימוד עצמי של נקודת האחיזה של הקלאץ' החדש.

 

קרא כאן להרחבה:

http://www.blue-print.com/mmt/INF134_MMT_Clutch_Kit%20ADT330265_266_274.pdf

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2016 על ידי matanfr

[poratnir]

הי,

ברור לי כי זה המצב

הרכב עבר 136 אלף , אף פעם לא החליפו קלאץ,

בכל מקרה,

כמו שאמרתי בתכנה השלב הראשון הוא הזזת הקלאץ למיקום התחלתי, השלב שני הוא החלפת הקלאץ.

 

שלב שלישי לימוד עצמי (במקום מלווה בהעברה של ההילוכים),

ואז אמורה להיות נסיעה מבחן.

את הדף נתונים הזה אני מכיר.

 

מה שאני לא מבין זה איך עושים כיוון ידני של הקלאץ, בעת החלפת מנוע הפעלה (הבנתי שיש כיוון מכאני שצריך לעשות)

 

מאחר ויש לי את המחשב , ויש מכונאי שיכול לעשות , אני רוצה לודא שיש את כל הנתונים על מנת להצליח בהחלפה,

כמו כן עדיין מאוד מתלבט בין קלאץ חליפי של AISIN למול המקורי , יש הטוענים שב AISIN יש חומרים שונים .

 

יש פער של כמעט 1000 שח בין השניים.

כמו כן בתכנה יש אפשרות, לחור איזה חלק הוחלף , אם אני מחליף מפעיל וגם קלאץ , זה כבר שני חלקים, מה הפרוצדורה שעושים במקרה הזה?

לאחר שחרור הקלאץ האם צריך לכבות סויץ לצורך ההחלפה?

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2016 על ידי poratnir

[matanfr]

לא מחליפים מנוע הפעלה במידה והוא תקין, זה מיותר לגמרי. בדרך כלל מה שמחליפים אלו פלטות קלאץ' בלבד.

כיוון מכאני שצריך לעשות זה רק אם לא מבצעים את ההכנסה של הקלאץ' ל position 0. אחרי שהקלאץ' בposition 0 המערכת מבצעת את כל ההתאמות הנדרשות.

שנית, הקלאץ' ה"חליפי" של aisin הוא הקלאץ' המקורי של התיבה. aisin יצרו את התיבה, וטויוטה קונים מהם את החלפים ופשוט מדביקים עליהם את הלוגו של טויוטה.

אתה יכול לרכוש את ערכת הקלאץ' מaisin ללא חשש. מה שכן-תבדוק טוב את ההתאמה של החלק, ישנן שתי ערכות שונות של aisin לקלאץ' לגיר הרובוטי (תלוי בסוג התיבה).

תבדוק מול התוכנה של טויוטה את מק"ט החלק (יתכן ואיתמר יוכל לעזור לך, אין לי כבר את התוכנה של טויוטה) ותצליב את מספר החלק מול המק"ט של aisin.

 

לאחר שחרור הקלאץ' מכבים סוויץ' לצורך ההחלפה למיטב ידיעתי. אתה לא רוצה שיישאר לך איזשהו מתח במערכת בזמן שאתה עובד עליה.

[poratnir]

איך יודעים אם המנוע תקין או לא?

 

הבנתי שקוד התקלה הנ"ל מתייחס או לקלאץ או למעפיל , אני מניח שלא כדאי לקחת סיכון ובזבוז של זמן.

 

יש כיוון מכאני נוסף בהרכבה של המנוע- לפי שיחה עם כמה מוסכים שעושים את העבודה הזו.

 

איפוס הקלאץ למצב 0 זה מה שעושים עם התכנה, מעבר לזה בהרכבה ויש כיוון נוסף - בעת החיבור של המנוע לציר.

 

לגבי המוצר-האם עשית השוואה אחד מול אחד לראות אם אכן המוצר זהה??

איך אתה כל כך בטוח שאכן זה המקרה ומדובר במוצר זהה 100%?

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2016 על ידי poratnir

[poratnir]

אני מניח שמדובר בכיוון של הבורג בקצה

[vovik1978]

לא זה לא כיון בבורג .זה לכוון את כל היחידה.אבל עם יש לך החלקה זה מצמד ואין מה לעשות רק החלפה.

יש מוסך באשדוד מומחה לדברים האלה ועובד עם חלקים מקוריים ממש מקצוענים ונחמדים שם.

[vovik1978]

אני מניח שמדובר בכיוון של הבורג בקצה

 

 

 

מוסך מיקה מוטורס אשדוד

[poratnir]

אני מדבר על כיוון לאחר החלפה...

איך עושים את התהליך שם .

 

היום נסעתי לא הייתה החלקה...

 

אני לא דובר רוסית,

אבל אני לא רואה כאן שום דבר לכיוון..

https://www.youtube.com/watch?v=4TZ7i_4czaw

 

ניתן לראות בסוף את הכיוון הידני שאני מניח קשור לתהליך איפוס מצב הקלאץ.

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2016 על ידי poratnir

[poratnir]

האם מומלץ להחליף גלגל תנופה באותה העת או חריטה מספיקה? מה הסיכונים בחריטה?