7 לימוזינות מרצדס חדשות לממשלת ישראל

[discoTD5]

אני לא מבין למה טלקאר לא ניגשו למכרז עם פיקנטולימו.

גם חסכוני (מנוע 1000 ידני) גם מתאים לחמישה בני אדם. מה העניין. בהולנד ראש הממשלה רוכב לעבודה על אופניים.

[SlowRide]

זה בדיוק מה שאמרתי עמי.

השאלה למה תקעו את התמונה הזו ?

נראה שהכתבתב הולעט בתמונה מיחצ"ן/דובר המשרד הממשלתי להקצאת לימוזינות,

לא טרח לוודא מה הקשר לעזאזל עם המציאות, והכל כדי לתרץ את המעבר למכוניות היקרות כי מהישנות הדלתות נופלות באמצע נסיעה.

אתה שואל כי אתה מופתע? אתה לא מכיר את התקשורת הישראלית וYNET בפרט?

[proxima]

אני מופתע מהזלזול באינטלגנציה, ועוד יותר כשזה מצליח.

[SlowRide]

מתי זה לא מצליח להם? הרי כדי להפוך סתם ידיעה לסיפור עסיסי מומלץ להוסיף כל מיני שטויות. שיטה בדוקה ומוכחת אצלם. חוץ מזה, מי כבר יבדוק?

[proxima]

כולם.

פעם במדיה המודפסת ללא יכולת טיקבוק, זה היה עובר להמונים בגלל מגבלות המדיה הלא-אינטראקטיבית,

מאז הפצעת האינטרנט חוקי המשחק השתנו, גם אם יש בקרה על הטוקבק באתר יש מעקף בצורת פייסבוק, והידע המתוקן, זורם בחזרה

להמונים.

הספינולוגים בשלטון לא מבינים שחלף זמנם, חלק מזה קרה בזכות מחאת 2011, למרות ההספדים, חלו שינויים מבורכים

ומתוך הציבור הרמוס מתחילים להשמע קולות תקיפים הדורשים לדעת מה נעשה בכספי הציבור, או במילה אחת שקיפות.

דוגמת מקרה אוריאן ויצמן :

http://www.holesinthenet.co.il/holesinthenet-media-story-1827

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4379922,00.html

"

על אף שהמידע אמור להיות שקוף וזמין לציבור על פי חוק חופש המידע, במשך שלושה חודשים היא רדפה, כתבה, התקשרה, שלחה אימיילים, אך בלשכת ראש הממשלה סרבו לגלות את גובה ההוצאה הנוגעת למזון, אירוח, ניהול ולתחזוקת מעון ראש הממשלה, בהן גינון, ניקיון, חשמל, מים, ארנונה, שיפוצים, קניית ריהוט, טלפון, רכישת ביגוד, מאפרת ומעצב שיער, אבטחת מעון ראש הממשלה, כלי רכב המשרתים את בני המעון, בקשות שקיבלו פטור ממכרזים ועוד.היו להם סיבות טובות להסתיר. לאחר שבלית ברירה נעתרה המדינה לעתירה של התנועה לחופש מידע,"

 

אותי רק מענין גודל תקציב הטוקבקיסטים של רה"מ.

 

[Doc Slow]

אותי רק מענין גודל תקציב הטוקבקיסטים של רה"מ.

אני מאמין שזה נכנס תחת לשכת העיתונאות, הדוברות, העוזרים האישיים וכו'.

 

אבל מה הקשר למכוניות?

 

מדינה בסדר גודל כמו שלנו צריכה צי (לא גדול) של לימוזינות ואני חושב שהבחירה ב-E350 היא הולמת. אם היו בוחרים ב-S600 אז היה מקום להשמיע קול זעקה.

[ExoduS]

מענין, לימוזינה של מרסדס וישר קופצים "גם היטלר נסע במרסדס" אבל צוללות גרמניות שברשותנו וכולם שותקים?

גם הפגיע בתקציב מזערית, לא שם החביאו את הכסף.

10 סודנים במתקן חולות שבדרום עולים בשבוע יותר מהלימוזינות האלה ובמתקן הזה יש אלפים, אז לא לחפש את המטבע מתחת לפנס של וי נט.

[m3x7r3m3]

וכמובן יש לקחת גם בחשבון שאם מצב הלימוזינות הישנות באמת כפי שמתואר (נסתפק נניח רק במזגנים שלא עובדים), מנהיגים פשוט לא ירצו לבוא.

למה להם להגיע למדינה רחוקה, חמה, שלרוב מותקפת בתקשורת, ועוד שישנעו אותם בלימוזינות מצ'וקמקות שאין בהם אפילו מזגן תקין?

 

לשם השוואה במדינת ישראל קיום מזגן כל כך חשוב במכונית עד כדי כך שאסור לשווק בישראל מכונית ללא מזגן כבר מעל 25 שנים!

[SlowRide]

מעניין למה לא רכשו לימוזינות אמריקאיות. לא שרכישת תוצרת גרמנית זה פסול, כמובן.

[Keyser]

את הטענות ללמה זה ולמה זה - צריך להפנות ליבואנים, כנראה שכלמוביל הציעו עסקה טובה יותר מUMI.

 

בדיוק. צריך לזכור שמכרזים כאלו בד״כ כוללים ״רכש גומלין״ וכנראה ההצעה של כלמוביל ומרצדס הייתה טובה.

 

אני מסכים שהגיע הזמן להחליץ את הוולבו המתפוררות.

אני חושב שעדיין לא בשלה השעה להסיע את אורחי או חברי הכנסת והממשלה במרצדס.

 

 

 

 

החיבור הזה אף פעם לא יעבור מהעולם. במיוחד לא שמדובר במרצדס שדגמי ה-770K וה-540K שלהם לנצח יהיו מזוהים עם היטלר וחבר מרעיו.

היה נכון יותר לבחור בקאדילקים. אם כי אני מבין שהיה הליך מכרז וכו' וכו'.

 

 

 

 

אני באמת לא מבין למה זנחו את הקאדילקים והלינקולנים. אבל כנראה מה שהיה טוב בשביל בן גוריון וחיים וייצמן כבר לא מספיק טוב למנהיגנו היקרים היום.

 

נו באמת. דרישות האבטחה מרכב של רה״מ או נשיא הן קצת יותר מלרתך לוחות פלדה לדלתות של מיצובישי לנסר. עם כל הכבוד לבן גוריון ושות׳, יש חברות שמתמחות ברכבים ממוגנים ״ישר מהמפעל״ וזה עדיף על כל מיני התקנות מקומיות.

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2014 על ידי Keyser

[Doc Slow]

לוחות ברזל על לנסר? מאיפה הבאת את זה? אתה חושב שהקאדילקים של האמריקאים פחות ממוגנות ממרצדס גארד? ד"א במשך שנים הלימוזינה הנשיאותית שם הייתה "התקנה מקומית" על ידי בונה מרכבים שקיבל רכב מהמפעל ובנה אותו מחדש (הרכב הנוכחי הוא כבר יצור אחר שבנוי על שלדת משאית).

 

מלבד זאת בישראל ידע וניסיון רב במיגון רכבים ברמות הגבוהות ביותר.

[m3x7r3m3]

בישראל ניתן למגן בתנאי שמייבאים את הרכב כבר בתצורה המוארכת (לימוזינה).

אבל זה אומר לעשות שני מכרזים (אחד למכוניות מוארכות והשני למיגון) ולא אחד (למכוניות ממוגנות)

[proxima]

נכון, בקיבוץ צובה יש מפעל לזכוכית ממוגנת ירי חיצוני, כלומר הקליעים מבחוץ לא חודרים ואילו מבפנים אפשר לירות בכיף

[m3x7r3m3]

ובקיבוץ סאסא יש המון נסיון במיגון כלי רכב, חלק גדול מזה עבור האמריקאים בעיראק / אפגניסטאן.

[MUSTANG1967]

קצת סדר בקשר ללימוזינות הנכנסות והיוצאות:

1. היוצאות הם אס60 ולא אס80, לא ממוגנות אף לא אחת מהם.

2. גם הנכנסות לא יהיו ממוגנות, כי הרכבים נקנו למשרד החוץ להסעת אורחים חשובים, במידה ומגיע ראש ממשלה שולחים לו לאיסוף את האאודי של ביבי, במידה ומגיע אובמה הוא מגיע עם רכבים שלו.

3. התקשרות מחרטטת, נכון הרכבים ישנים שנת 2001 אבל שיצאו למכרז תראו שלזאת שנסעה ״הרבה״ יש סה״כ 140 אלף ק״מ.

4. מאיפה אני מביא את המידע? ולא מחרטט כמו אתרים כאלה ואחרים, כי אני עובד בחברה שעובדת כקבלנית עם משרד החוץ ויצא לי מספיק לפגוש ברכבים היוצאים עם הנהגים שלהם.

 

אביב.