מאזדה 3 2010, יד ראשונה מפרטי, 16,200 ק"מ - כמה סביר לשלם או אולי משהו אחר?

[Applez]

המאזדה היא לא רכב,לחמישה אנשים והיונדאי תהיה טובה יותר.

 

היא שווה 68 אבל לא 80.

[oryo]

אני לא יוצא מהשוק שמישהו מוכן לשלם 80,000 שקלים על מזדה 3 שנת 2010.

סבבה, הק"מ נמוך... עדיין מדובר באחד הרכבים המשעממים בקטגוריה, שלא מככב באף אספקט (אולי ביצועים? אבל מי קונה מזדה 3 בשביל ביצועים?) אלא פשוט ממוצע בהכל... אז בתכלס אתה רוצה לרכוש רכב ממוצע בן 4 במצב טוב (לפחות מבחינת ק"מטרז'), ב80-פאקין-אלף. שוק.

[rk1]

80k לרכב בן ארבע נשמע הרבה. תן לו הצעה של 65k-70k (כמה שבאמת האוטו שווה בעייניך) והמשך לבדוק רכבים.

תן לו לנסות למכור ואחרי שהאוטו ישב 3 חודשים (במחיר הזה) ללא טלפון מאף קונה ביד 2 הוא יחזור אלייך.

 

יש לו אוטו טוב ביד אבל בשום אופן לא מכרה זהב כמו שנדמה לו.

[Applez]

הדרך היחידה לקבל עליו 80 זה לרסק אותה ולקווה לאובדן להלכה.

[dorsht]

אני לא יוצא מהשוק שמישהו מוכן לשלם 80,000 שקלים על מזדה 3 שנת 2010.

סבבה, הק"מ נמוך... עדיין מדובר באחד הרכבים המשעממים בקטגוריה, שלא מככב באף אספקט (אולי ביצועים? אבל מי קונה מזדה 3 בשביל ביצועים?) אלא פשוט ממוצע בהכל... אז בתכלס אתה רוצה לרכוש רכב ממוצע בן 4 במצב טוב (לפחות מבחינת ק"מטרז'), ב80-פאקין-אלף. שוק.

ביצועים? איזה ביצועים בדיוק?

רוב המשפחתיות מציגות זמני תאוצה עדיפים ותגובות טובות יותר.

[oryo]

ביצועים? איזה ביצועים בדיוק?

רוב המשפחתיות מציגות זמני תאוצה עדיפים ותגובות טובות יותר.

 

היי!

רשמתי אולי

[Uri Lerner]

טוב, אני אחרי סיבוב בליסינג, ועכשיו אני מבין כמה הפער בין פתיחת השרשור הזה למציאות גדול...

שתי ההצעות על הפרק:

1. יונדאי i30cw שנתון 2011, 62,000 ק"מ, עם טסט לשנה והתקנה של חיישני רוורס + דיבורית BT עליהם: 68.5 אש"ח (שנה וחצי אחריות, אלדן).

2. קיה סיד, שנתון 2011, 57,000 ק"מ, טסט עד ינואר 2015, חיישני רוורס עליהם - 67 אש"ח (שנתיים אחריות, אוויס).

 

שני הרכבים מליסינג, נהג יחיד (הרכב הראשון הבעלים הנהג הרשום הוא נהגת... למרות שזה לא אומר שום דבר).

 

הבנתי ששני הדגמים מאוד דומים אחד לשני. היחס באלדן מצא חן בעיניי יותר, אולם שם הרכב עוד לא חזר מהלקוח (חוזר השבוע), כך שאני משלם מקדמה עם אפשרות לקבל אותה חזרה כשהרכב יחזור ויעבור בדיקה (אין התנייה להחזר המקדמה, אם אני מוותר היא תוחזר).

 

מה דעתכם?

תודה לכולם - חסכתם לי לא מעט כסף והרבה מאוד עוגמת נפש כשהייתי מגלה בדיעבד...

[oryo]

טוב, אני אחרי סיבוב בליסינג, ועכשיו אני מבין כמה הפער בין פתיחת השרשור הזה למציאות גדול...

שתי ההצעות על הפרק:

1. יונדאי i30cw שנתון 2011, 62,000 ק"מ, עם טסט לשנה והתקנה של חיישני רוורס + דיבורית BT עליהם: 68.5 אש"ח (שנה וחצי אחריות, אלדן).

2. קיה סיד, שנתון 2011, 57,000 ק"מ, טסט עד ינואר 2015, חיישני רוורס עליהם - 67 אש"ח (שנתיים אחריות, אוויס).

 

שני הרכבים מליסינג, נהג יחיד (הרכב הראשון הבעלים הנהג הרשום הוא נהגת... למרות שזה לא אומר שום דבר).

 

הבנתי ששני הדגמים מאוד דומים אחד לשני. היחס באלדן מצא חן בעיניי יותר, אולם שם הרכב עוד לא חזר מהלקוח (חוזר השבוע), כך שאני משלם מקדמה עם אפשרות לקבל אותה חזרה כשהרכב יחזור ויעבור בדיקה (אין התנייה להחזר המקדמה, אם אני מוותר היא תוחזר).

 

מה דעתכם?

תודה לכולם - חסכתם לי לא מעט כסף והרבה מאוד עוגמת נפש כשהייתי מגלה בדיעבד...

 

שתי האופציות מצויינות וכמובן רחוקות שנות אור מההצעה הראשונית שלך... אני שמח לראות שיש לך שכל ישר ושאינך מקובע, אני בטוח שאתה תפיק הרבה יותר מהרכבים האלו.

מציע לך גם להעיף מבט בשוק הפרטי, ייתכן שתתפלא למצוא הצעות דומות ואף טובות יותר - למרות שההצעות שפרסמת אכן נראות אטרקטיביות למדי. בכל מקרה עבור השימושים שלך היונדאי (והקיה, שזה אותו רכב) היא כנראה אחת הבחירות הנכונות ביותר - אם לא הנכונה ביותר.

 

עצה אחרונה - מאוד ממליץ לך להסתכל על פיאט בראבו, אם תעיף מבט כאן בפורום תגלה רק שבחים. ראיתי היום (אני מחפש גם לחבר) אחת מיד פרטית במצב מצויין בגרסא מצויידת במחיר זהה למחירים הנ"ל. בתמורה תקבל רכב מאובזר יותר, חזק יותר, מיוחד יותר וחסכוני יותר - אבל פחות מרווח ופחות נפוץ על הכביש, ובגרסא רובוטית (לא זוכר אם אתה מאלו שפסלו אותו על הסף) שדורשת ממך להתאים עצמך קצת לרכב. בשביל קניה של 65 אש"ח אני הייתי מוכן לעשות התאמה אישית, אבל לא כולם מסכימים על כך.

[Murzilka]

אורי, תזכור דבר אחד חשוב, זה לא ליסינג נהג יחיד עד שאין לך ביד מסמך שמאשר את זה. גם במעמד הקניה וגם במעמד המכירה העתידית.

[Uri Lerner]

אורי, תזכור דבר אחד חשוב, זה לא ליסינג נהג יחיד עד שאין לך ביד מסמך שמאשר את זה. גם במעמד הקניה וגם במעמד המכירה העתידית.

 

זה מסמך שאני צריך לדרוש מסוכנות הליסינג?

תודה!

[dorsht]

כן.

שוב אמליץ לך להסתכל בכלמוביל טרייד אין, שם יש רכבים פרטיים.

[dan22]

לפי דעתי זה מחיר יקר

אני קניתי ב82 לפי שבועיים את המנוע 2000 עם 35 אלף קמ יד ראשונה , היום לא חסר מציאות צריך פשוט לחפש בסבלנות .

אני הייתי הולך לכיוון השוק הפרטי למרות שהיום גם סוחרים מפרסמים בתור פרטי , כבר נפלתי על כמה כאלו שחיפשתי רכב.

[cbacba]

מה עם סובארו b4 ? תוכל למצוא אפילו 2011 ב80k.

[Applez]

מה עם סובארו b4 ? תוכל למצוא אפילו 2011 ב80k.

 

זה לא רכב טוב.

המתחרות עדיפות.

[Mike808]

ההבדל בין הסיד ל-I30 בדגמי הסטיישן הוא בבסיס הגלגלים, של היונדאי ארוך יותר ולכן יש לה מושב אחורי מרווח יותר על חשבון תא מטען קצת פחות גדול משל הקיה.

הקיה הגיעה לליסינג גם בדגמים המאובזרים ולכן כדאי לבדוק אם הרכב שהוצע לך הוא LX הבסיסי או EX המאובזר שמוסיף חישוקי מגנזיום, בקרת אקלים, משענת יד, כיסוי עור להגה ולידית ההילוכים ועוד כמה דברים קטנים.