מאזדה 3 2010, יד ראשונה מפרטי, 16,200 ק"מ - כמה סביר לשלם או אולי משהו אחר?

[dorsht]

לi30CW אבזור טוב יותר עד כמה שזכור לי.

[Buki]

ב I30CW יש סאנרוף, חוץ מזה האיבזור פחות או יותר כמו בפוקוס.

[markb205]

אני הייתי קונה את הרכב הפרטי.

מאזדה 3 טובה יוצאת ליסינג תעלה לא פחות מ-65.

בתוספת של 15 הוא יקבל רכב פרטי, דגם מפואר ששווה יותר במחירון גם אם התוספות שלו לא ממש קריטיות. ובעיקר מנוע בתול!

אני מעריך שהמחירון המשוכלל לרכב הוא סביב המחיר המבוקש.

הייתי מנסה לקזז 2000 שקל להחלפת צמיגים וכיוון פרונט ונוסע בראש שקט עם רכב כמעט חדש.

רכב ליסינג עם 80 אלפ ק״מ לעולם לא יתן את ההרגשה הטובה שברכישת רכב פרטי עם קילומטרז׳ אפסי ואיבזור מפנק.

אם בכל זאת בחרת ללכת על רכב ליסינג. ממליץ בחום על יונדאי קרוסוואגן כרכב האולטימטיבי למשפחה עם ילדים קטנים.

[dorsht]

בכלמוביל טרייד אין יש I30CW פרטיות.

[Uri Lerner]

חברים, תודה רבה על כל התגובות.

כמה הערות לגבי הבדיקה (דברים שנאמרו בע"פ ע"י הבוחן) ולהערות נוספות שעלו פה:

1. אין פגיעות צבע (ברמת הצביעה מחדש), מדובר בשפשופים קלים (יש לכל אוטו... בעיקר מחניות של אחרים כנראה). הרכב לא עבר תאונה לדעת הבוחן.

2. ההערה לגבי הפנסים היא מסדק במחזיר האור האחורי, לא בפנסים עצמם.

3. הצמיגים והמצבר אכן ממועד הקנייה, ואני יודע שאצטרך להחליף אותם בעתיד הקרוב. הבוחן הגדיר את הצמיגים כיבשים ואמר שההשפעה היא לא בנסיעה שגרתית, אלא בכניסה מעט מוקדמת של ה- ABS לעבודה.

4. המחירון (לפי יד 2) 82,800 לפני שקלול, 89 אחרי... אז זה הרבה מתחת (גם אם לא יסכים לרדת קצת).

 

בכל מקרה, נתתם לי הרבה חומר למחשבה. אלך מחר לסיבוב בכמה סוכניות ליסינג ואראה מה יש להם להציע, ואם יש צורך - גם אקח לבדיקה משהו שייראה לי.

אם באמת בתקציב הזה אפשר למצוא סטיישן, 2011 או אפילו 2010, זה בהחלט נשמע טוב יותר... גם אם הוא עשה יותר קילומטרים.

לגבי הפורד פוקוס - פחות קוסם לי. נוהג לא מעט על שתיים כאלו מליסינג (סדאן, 2011/2012) של בני משפחה, ומתעב את הגיר שלהן (בעיקר ביציאה מרמזורים).

 

תודה רבה לעונים!

 

[D1winner]

לאחותי יש מאזדה 3 2007 הצורה הישנה יותר, נולדו לה תאומים, המרווח הכללי של הרכב לא מספיק גדול לכסא תינוק

ברגע שיש סל קל מאחורה המושב של הנהג והנוסע ממש קדימה, לא לדבר בכלל על הבגאז שהעגלה תופסת את כל המקום שלו.

 

אם התכנון שלכם הוא להחליף גם ככה בעוד X שנים רכב גלל התרחבות נוספות או כל סיבה שהיא, זה לא שהמאזדה 3 הנ"ל גרסאת ספירט או מאובזרת יתר על המידה וזה רכב יוצא דופן, סה"כ רכב טוב אבל לדעתי לא נוח לתינוקות ועגלה.

אני ממליץ לכם להסתכל I30 CW (סטיישן), הנוחות של דלת חמישית עם תא מטען גדול יעשו לכם חיים קלים.

אחותי גם כן מחפשת לקנות בתקופה הקרובה כזה רכב, המאזדה קטנה מידי.

[Murzilka]

4. המחירון (לפי יד 2) 82,800 לפני שקלול, 89 אחרי... אז זה הרבה מתחת (גם אם לא יסכים לרדת קצת).

 

בחיי שאני לא מבינה אותך. אתה מדבר על קניית רכב ב60-80 אלף ש"ח אבל אתה לא משקיע 1.5 ש"ח בלבדוק את מחירון לוי יצחק?

[yulianx]

לפי לוי יצחק המחירון אחרי שיקלול הוא 90K,אני לא יודע כמה פאריירים יש בארץ שיקנו במחיר כזה משפחתית בת 4,אבל גם ב80 שלכאורה זאת הנחה של 10 אלף זה לא שווה.

[electro78]

ב80 אלף ש"ח גם אפשר למצוא פלואנס דיזל או פלואנס 2.0.

 

בדיוק מה שחשבתי

הרבה הרבה הרבה יותר רכב באותו או אפילו פחות כסף

[Uri Lerner]

בחיי שאני לא מבינה אותך. אתה מדבר על קניית רכב ב60-80 אלף ש"ח אבל אתה לא משקיע 1.5 ש"ח בלבדוק את מחירון לוי יצחק?

סליחה?

מנסיוני עד כה מחירון יד 2 די דומה ללוי יצחק, ולהוכחה התגובה מתחתייך.

למה הטון הביקורתי? אפשר גם להגיד דברים בנעימות.

[Murzilka]

אני לא יודעת מה הניסיון שלך עד כה, אבל הרכב שברשותי כרגע לפי מר לוי יצחק שווה 53K בערך, כשביד 2 מעריכים אותו ב63K.

כשיגיע הזמן למכור, אני מאחלת לעצמי קונה שיבוא עם ניסיון קודם כמו שלך ויבדוק את יד 2 בלבד, אבל אני נכנסת לפורום יעוץ גם כדי לעזור מהניסיון שלי למי שמחפש.

 

אני מאחלת לך מחר המון הצלחה במגרשים של החברות השונות וממליצה לך ללמוד לקרוא את מחירון לוי יצחק טוב טוב (כי אף חברת ביטוח לא תבטח את הרכב שלך לפי מה שנראה נכון למערכת יד2) ונציגי מחירות ידועים בתור אנשים שאוהבים לנפנף מולך עם החוברת ולהראות את מה שנוח להם. (למשל לשקלל חודשי עליה לכביש כתוספת למחיר, אבל לשקלל את הק"מ של הרכב כאילו עלה על הכביש בינואר ולא בנומבר-יש טבלה שמסבירה כמה ק"מ עליך להוסיף למד האוץ של הרכב לפני שאתה בודק אחוזי הפחתה\העלאה בטבלת הקילומטרים הגדולה).

[Uri Lerner]

אני לא יודעת מה הניסיון שלך עד כה, אבל הרכב שברשותי כרגע לפי מר לוי יצחק שווה 53K בערך, כשביד 2 מעריכים אותו ב63K.

כשיגיע הזמן למכור, אני מאחלת לעצמי קונה שיבוא עם ניסיון קודם כמו שלך ויבדוק את יד 2 בלבד, אבל אני נכנסת לפורום יעוץ גם כדי לעזור מהניסיון שלי למי שמחפש.

 

אני מאחלת לך מחר המון הצלחה במגרשים של החברות השונות וממליצה לך ללמוד לקרוא את מחירון לוי יצחק טוב טוב (כי אף חברת ביטוח לא תבטח את הרכב שלך לפי מה שנראה נכון למערכת יד2) ונציגי מחירות ידועים בתור אנשים שאוהבים לנפנף מולך עם החוברת ולהראות את מה שנוח להם. (למשל לשקלל חודשי עליה לכביש כתוספת למחיר, אבל לשקלל את הק"מ של הרכב כאילו עלה על הכביש בינואר ולא בנומבר-יש טבלה שמסבירה כמה ק"מ עליך להוסיף למד האוץ של הרכב לפני שאתה בודק אחוזי הפחתה\העלאה בטבלת הקילומטרים הגדולה).

 

תודה על הטיפים.

איפה נמצאת הטבלה הזו?

בכל מקרה, לא אסגור כלום במגרשים ישר... בכל מקרה אבדוק.

[Murzilka]

אם אני זוכרת נכון, באותו הדף אבל בתחתית העמוד. לפי כל חודש יש הוספה של מס' ק"מ למד האוץ. ההוראות כתובות גם שם.

[drsubaru]

ממליץ לרכוש מנוי לשבוע ללוי יצחק באותו שבוע שאתה יוצא לחיפושים. סה"כ כמה גרושים, אבל חוסך את ההתמקחות המיותרת עם נציג המכירות.

 

במקום החירטוטים הרגילים שלהם, אתה פשוט נכנס לאתר עם הסיסמא שלך, ומול העיניים שלהם בודק מה המחירון המשוקלל עם כל הנתונים - ומשם מתחיל להתמקח.

[Buki]

חברים, תודה רבה על כל התגובות.

כמה הערות לגבי הבדיקה (דברים שנאמרו בע"פ ע"י הבוחן) ולהערות נוספות שעלו פה:

1. אין פגיעות צבע (ברמת הצביעה מחדש), מדובר בשפשופים קלים (יש לכל אוטו... בעיקר מחניות של אחרים כנראה). הרכב לא עבר תאונה לדעת הבוחן.

2. ההערה לגבי הפנסים היא מסדק במחזיר האור האחורי, לא בפנסים עצמם.

3. הצמיגים והמצבר אכן ממועד הקנייה, ואני יודע שאצטרך להחליף אותם בעתיד הקרוב. הבוחן הגדיר את הצמיגים כיבשים ואמר שההשפעה היא לא בנסיעה שגרתית, אלא בכניסה מעט מוקדמת של ה- ABS לעבודה.

4. המחירון (לפי יד 2) 82,800 לפני שקלול, 89 אחרי... אז זה הרבה מתחת (גם אם לא יסכים לרדת קצת).

 

בכל מקרה, נתתם לי הרבה חומר למחשבה. אלך מחר לסיבוב בכמה סוכניות ליסינג ואראה מה יש להם להציע, ואם יש צורך - גם אקח לבדיקה משהו שייראה לי.

אם באמת בתקציב הזה אפשר למצוא סטיישן, 2011 או אפילו 2010, זה בהחלט נשמע טוב יותר... גם אם הוא עשה יותר קילומטרים.

לגבי הפורד פוקוס - פחות קוסם לי. נוהג לא מעט על שתיים כאלו מליסינג (סדאן, 2011/2012) של בני משפחה, ומתעב את הגיר שלהן (בעיקר ביציאה מרמזורים).

 

תודה רבה לעונים!

 

 

כנראה נהגת על פורד פוקוס דור נוכחי עם הגיר הרובוטי.

 

אני התכוונתי לדור קודם, שנמכר עד אמצע 2011.

יש לו גיר פשוט 4 הילוכים, דומה לגיר של מאזדה 3. אבל כמו שנכתב, ביצועי תאוצה שלו חלשים.

 

 

לגבי מאזדה 3 פרטית מול ליסינג- בניגוד לרוב המגיבים כאן דווקא כן הייתי קונה את הפרטית, וזה מכיוון שרכב עם 15.000 קילומטר זה רכב עם משמעותית פחות בלאי מרכב עם 100.000 ק"מ. וזה שווה תוספת כספית. לא יודע אם התוספת צריכה להיות 10 אלף שקל או 15 אלך שקל, אבל כן צריכה להיות תוספת גדולה, בנוסף לרמת איבזור גבוהה יותר של הרכב הפרטי.