מותק, הסיאט התרחבה, או: השתדרגתי מסיאט ל..סיאט.

[Shmelov]

 

 

 

האמת שלא, העדפתי את הגרסה מתוחת הפנים (וגם מודל מתקדם יותר) וגם אחרי האיביזה FR קשה לי לוותר על הטורבו

מה גם של-TSI יש מומנט גדול יותר וזמינות טובה יותר.

 

רשמתי TFSI, אותו מנוע שיש לגולף GTI.

טוב אם רצית מודל מתקדם זה מובן.

[Mr_Shankly]

צודק, לא הייתי הכי מפוקס על הבוקר.

האמת ששקלתי גולף GTI בת 3-4 וגם לאון FR 2010 ומעלה, אבל לא מצאתי אקזמפלרים ראויים בתקציב, ולא שהיה מבחר כ"כ גדול..

בכל מקרה, האוטו הזה ייסע ברובו המוחלט של הזמן נסיעות מנהלתיות ואישתי תנהג בו הרבה, אז את היומרות הספורטיביות אשמור לזמן שלשנינו תהיינה מכוניות נפרדות

[RS]

בכיף שמחתי לעזור!

 

 

אוראל,

1. מה הכוונה תזהר עם הגיר?

אני נוסע הכי רגוע בעולם ובכל זאת החליפו לי מכטרוניקס כחלק מהקמפיין.

זה לא תלוי בבעל הרכב ובאופי הנהיגה לצערי.

 

2. למה דווקא APR?

יצא לך להתנסות עם תוכנה אחרת?

 

 

1. זה לא תלוי בך כמובן. הגיר הזה בעייתי מבחינת האמינות והעמידות, לא משנה כמה עדכוני תוכנה ושינוי קלאצ'ים הם יעשו - בעיקר אם הרכב חזק מהמקור (למרות שלפעמים יש הפתעות).

 

2. על ה-1.8 לא, על ה-2.0 כן. ה-Giac הייתה פחות לינארית והכוח הגיע מאוחר יחסית. ה-APR מרגישה לינארית בדומה למקור, רק עם הרבה יותר כוח לכל קשת הסל"ד. תנסה לחוות את שתיהן אחת אחרי השנייה, אתה תבין את כוונתי.

[ExoduS]

צודק, לא הייתי הכי מפוקס על הבוקר.

האמת ששקלתי גולף GTI בת 3-4 וגם לאון FR 2010 ומעלה, אבל לא מצאתי אקזמפלרים ראויים בתקציב, ולא שהיה מבחר כ"כ גדול..

בכל מקרה, האוטו הזה ייסע ברובו המוחלט של הזמן נסיעות מנהלתיות ואישתי תנהג בו הרבה, אז את היומרות הספורטיביות אשמור לזמן שלשנינו תהיינה מכוניות נפרדות

 

היית שוקל גם את האאודי 2.0T, היית בדיוק במצב שלך וזו הייתה הבחירה שלי.

לא מצטער לרגע.

למרות זאת אני בטוח שתהנה גם מהלאון.

[Mr_Shankly]

שקלתי גם אותה (וגם את האלפא 159) הרבה בזכות שרשור הקנייה שלך האמת.

יש לי חיבה גדולה ל-A3 המדוברת, אבל בסופו של דבר היא (וגם האלפא) נפסלה על הסף מכל מיני סיבות.

[Kreios]

1. זה לא תלוי בך כמובן. הגיר הזה בעייתי מבחינת האמינות והעמידות, לא משנה כמה עדכוני תוכנה ושינוי קלאצ'ים הם יעשו - בעיקר אם הרכב חזק מהמקור (למרות שלפעמים יש הפתעות).

 

2. על ה-1.8 לא, על ה-2.0 כן. ה-Giac הייתה פחות לינארית והכוח הגיע מאוחר יחסית. ה-APR מרגישה לינארית בדומה למקור, רק עם הרבה יותר כוח לכל קשת הסל"ד. תנסה לחוות את שתיהן אחת אחרי השנייה, אתה תבין את כוונתי.

 

האמת שכבר מזמן הייתי עושה אלמלא האמינות המפוקפקת של הגיר.

אתה חושב שזה רעיון טוב לעשות תוכנה על גיר שהוא בעייתי גם ככה?