הייתם קונים רכב עם ק"מ נמוך אבל אחרי תאונה מאחור?

[psykick1]

1.רכב שעבר טיפולים שוטפים במוסך מורשה עם הוכחות..

2.שהקילומטראז׳ שלו נמוך ב 60% מהקיומטראז׳ הממוצע לדוגמא אם צריך ליהיות 100 אז הרכב עבר 40.

3.עבר תאונה והוחלף לו גשר אחורי טמבון ודלת תא מטען.

אם כן באיזה מחיר מתחת למחירון ..

[yossiaviel]

אם תואיל בטובך לציין את סוג הרכב ואת שנתו זה יהיה פשוט נפלא !

[orenweb]

אם אתה מתכוון לג'יפ סופה שנת 94 התשובה היא - תלוי

[psykick1]

רכב פיאט פונטו גראנדה 2008 ידני

[ArikC]

לא.

יש כאלה כמו זבל תחפש אחת אחרת.

[drsubaru]

תלוי במחיר ואם לא איכפת לך שהרכב פחות בטיחותי.

[psykick1]

למה פחות בטיחותי ? הוחלפו לו חלקים שמחוברים בברגים.. אין פה באמת משמעות בטיחותית

[edan82]

תלוי במחיר ואם לא איכפת לך שהרכב פחות בטיחותי.

 

למה סתם לכתוב דברים שבמקרה הטוב שגויים ובמקרה הרע גם יטעו אחרים?

 

כל רכב שעבר תאונה מאחור הוא פחות בטיחותי?

 

על סמך מה אתה קובע שהרכב הזה פחות בטיחותי ממה שקראת פה בהודעה?

 

מההודעה הזאת אני מבין שהרכב עבר תאונה מאחור שכנראה לא היתה כזו רצינית (אחרי הכל פיאט פונטו, תאונה קצת יותר רצינית היתה גם מעקמת לה את הגג\כנפיים).

 

כל תאונה פשוטה ברכב כזה תגרום (בגלל המבנה שלו) להחלפת פגוש אחורי והמגן שמתחתו וכן החלפת דלת תא מטען (בהרבה מקרים כשהיא נדפקת גם השמשה מתנפצת ועדיף להחליף מאשר לתקן).

 

לפותח השרשור,

 

לא הייתי פוסל רכב כזה בגלל התאונה שעל פניו מתאורך לא עושה רושם כקשה במיוחד (אבל כמובן צריך לבדוק קצוות שילדה\רצפת תא מטען וכו'), יחד עם זאת מכיוון שלא מדובר ברכב נדיר במיוחד הייתי קונה אותה רק אם יש גמישות מסויימת במחיר שהופכת את האקזמפלר הזה למציאה, כמובן גם בהתאם למצבו המכני כי קילומטרז' נמוך אינו ערובה למצב מכני טוב.

[psykick1]

עידן ראשית תודה רבה על האוביקטיביות, לעומת אנשים אחרים כאן שמפחדים מהמילה בורג ברכב.

הרכב במצב מכני מצויין להפליא, הוא טופל בפדנטיות מטומטמת במוסך מורשה, כאשר אתה מקבל אחריות על המנוע ועל הגיר למשך שנה. בדקתי את רצפת הרכב ואין סימני עבודות. ממה שראיתי בדו"ח השמאי היה רשום:

ישור כנף אחורית, החלפת טמבון וגשר אחורי מחוברים בברגים, כיוון מתלה אחורי שמאל.

כל הטיפולים האלה בוצעו כהלכה במוסך מורשה ועלו כ 8,000 ש"ח.

לא היה נגיעה ברצפת תא מטען אך הוחלפה הדלת תא מטען.

חשוב להוסיף: כמה מכונים ואנשים בדקו את הרכב. השלדה עצמה נקייה נקייה.. כולל הקצוות שלה..

[חולגי]

אם הרכב מתועד עם מסמכים - אולי יש ברשות הבעלים דו"ח שמאי ובו רשומה ירידת הערך של הרכב ?

זה יכול לתת לך קצה חוט בקשר למחיר.

(אני מאמין שאפילו אם אין משמעות בטיחותית, אזי יש משמעות מסחרית = ירידת ערך. קח את זה רק בחשבון כשתצטרך למכור רכב כזה).

[psykick1]

ירידת הערך של דו"ח השמאי נרשם 3%.

[esebl]

סביר לחלוטין.

אין שום משמעות מלבד סחירות כאשר תרצה למכור בעתיד.

[psykick1]

אני יודע איך זה, אנשים מסוגלים לדרוש הנחות של 20-30% על דבר כזה קטן.

[natco]

תראה, אתה שואל פה שאלה שאתה בעצם יודע את התשובה עליה.

בעצמך ידעת שאין לתאונה הזו משמעות בטיחותית כלשהיא.

יש משמעות מסחרית. מר ישראלי הממוצע והלא-ידען גדול ברכב, יעדיף רכב שהמנוע בו מחובר לגיר רק באיזולירבנד, אבל ירתע מהחלפה של דלת. (באותה נשימה הוא יעדיף לקבל את אותה דלת ממולאת בקארקיט, מאשר מוחלפת באחת חדשה מהמפעל)

 

כדאיות הרכישה היא שקלול של כמה זמן אתה מתכוון להנות מהרכב, לעומת ההנחה שאתה מקבל ברכישה.

הרי ככל שהזמן עובר, סכום ההפחתה (בשקלים חדשים) קטן, גם אם אחוז ההפחתה נשאר זהה.

אם הייתי מתכוון להחזיק ברכב 3 שנים ומעלה, והבחור היה מפחית לי 10-12% ממחיר השוק של הרכב, הייתי קונה בלי שום התלבטות.

[drsubaru]

כמו שאמרו לך, הכל פונקציה של מחיר.

 

אני בחרתי לא לקנות פיאט פנדה שעברה תאונה והוחלפה בה דלת, בשביל הנחה של עוד 5% במחיר, כי היה לי ברור שאת ה-3000 ש"ח בערך שמורידים לי עכשיו, אני אצטרך לקזז ובגדול במכירה של הרכב.

 

לעומת זאת, אם מקזזים לך עכשיו 3000 ש"ח על רכב שמראש שווה בערך 30K ואתה יודע שאתה תחזיק אותו עוד 3 שנים, אז אתה יכול להיות שקט ולדעת שעל פיאט בת 8 לא יתחילו לחפש ריג'קטים ותאונות שהיו לפני שנים רבות - ואולי אפילו לא תצטרך להוריד כלום מהמחיר.